Análise Detalhada do Volkswagen Passat LSE 1.6 (1987)
O Volkswagen Passat LSE 1.6, lançado em 1987, é um veículo que se destaca no segmento de sedãs médios, especialmente entre os amantes de carros clássicos no Brasil. Este modelo, fabricado nacionalmente, apresenta uma combinação de características que o tornaram um ícone da época e um objeto de desejo para colecionadores e entusiastas.
Características Principais
Design e Dimensões
O Passat LSE 1.6 possui um design que reflete a estética dos anos 80, com linhas retas e uma aparência robusta. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4262 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
Interior e Conforto
Com capacidade para 5 ocupantes, o interior do Passat LSE é espaçoso, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. O porta-malas, com 362 litros, oferece espaço suficiente para bagagens, tornando-o uma opção prática para viagens.
Motorização e Performance
O modelo é equipado com um motor 1.6 de 4 cilindros em linha, que produz 72 cv a 5200 rpm e torque de 12,2 kgfm a 2600 rpm. O desempenho do veículo é razoável para a época, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,5 segundos e uma velocidade máxima de 151 km/h.
Consumo e Autonomia
O Passat LSE 1.6 apresenta um consumo urbano de 9 km/l e rodoviário de 13 km/l, com um tanque de combustível de 60 litros, proporcionando uma autonomia urbana de até 540 km e rodoviária de 780 km.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente, McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção. Os freios dianteiros são a disco sólido e os traseiros são do tipo tambor, proporcionando um desempenho de frenagem adequado.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Modelo | Passat LSE 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Ano | 1987 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Potência | 72 cv a 5200 rpm |
Torque | 12,2 kgfm a 2600 rpm |
Consumo Urbano | 9 km/l |
Consumo Rodoviário | 13 km/l |
Peso | 1022 kg |
Autonomia Urbana | 540 km |
Autonomia Rodoviária | 780 km |
Porta-malas | 362 litros |
Avaliações e Opiniões
Opinião do Dono
A avaliação média do Passat LSE 1.6 pelos proprietários é de 8,9, destacando o carro como confiável e de fácil manutenção. Proprietários mencionam a qualidade do acabamento interno e a durabilidade do motor como pontos positivos.
Pontos Positivos
- Design Clássico: A estética do Passat é apreciada por muitos, tornando-o um carro que se destaca na multidão.
- Espaço Interno: O conforto proporcionado pelo espaço interno é frequentemente elogiado.
- Manutenção: A disponibilidade de peças e a simplicidade do motor facilitam a manutenção.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração e a velocidade máxima podem não atender às expectativas de motoristas que buscam uma performance mais esportiva.
- Consumo: Embora razoável para a época, o consumo de combustível pode ser considerado alto por alguns usuários nos dias de hoje.
Análise de Mercado
Com um preço médio de R$ 5.064 e um índice de desvalorização de 4,38%, o Volkswagen Passat LSE 1.6 se mostra como uma opção acessível para aqueles que desejam um carro clássico. O índice de roubo de 3,00 e a avaliação de venda de 7,7 indicam que o veículo é bem visto no mercado de usados.
Usabilidade e Confiabilidade
A usabilidade do Passat LSE 1.6 é considerada boa, especialmente para uso em ambientes urbanos. No entanto, é importante considerar que a falta de direção assistida pode ser um fator a se levar em conta, especialmente para motoristas mais jovens que estão acostumados com tecnologias mais modernas.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Passat LSE 1.6 do proprietário Marcelo, que destaca o estado 100% original do carro. Marcelo menciona que o veículo é de fino trato, refletindo o cuidado e a manutenção que o carro recebeu ao longo dos anos. O Passat, um ícone da Volkswagen, continua a ser admirado por sua robustez e estilo clássico.
Imagens do Volkswagen Passat LSE 1.6
Aqui estão algumas imagens do Volkswagen Passat LSE 1.6, que ajudam a ilustrar seu design e características:
Conclusão
O Volkswagen Passat LSE 1.6 de 1987 é um veículo que representa um marco na história automobilística brasileira. Com suas características clássicas e confiabilidade, ele continua a ser uma excelente opção para quem busca um carro que combina nostalgia e funcionalidade. A análise mostra que, apesar de alguns pontos negativos, o Passat LSE 1.6 se destaca como um modelo a ser considerado, especialmente para colecionadores e entusiastas de veículos clássicos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat LSE 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1987 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.064 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Performance | |
Velocidade máxima | 151 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s |
Potência | 72 cv a 5200 rpm |
Torque | 12,2 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 14,2 kg/cv |
Potência específica | 45,3 cv/l |
Peso/torque | 83,8 kg/kgfm |
Torque específico | 7,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 540 km |
Autonomia rodoviária | 780 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4262 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | 450 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1022 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MD-270 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1588 cm3 |
Razão de compressão | 8,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 10320 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,38% |
Vendas (dezembro) | 42 |
Índice CNW | 58,6 |
Ranking CNW | 11518 |
Série | |
Índice de roubo | 3,00 |