Análise Completa do Volkswagen Passat LS 1.6 (1985)
Veículo
- Modelo: Passat LS 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1985
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
O Volkswagen Passat LS 1.6, fabricado em 1985, é um sedã médio que representa bem a era dos automóveis nacionais da década de 1980 no Brasil. Com mais de 35 anos de história, este modelo ainda encanta muitos entusiastas de carros antigos e colecionadores, destacando-se pela sua engenharia robusta e pelo estilo clássico.
Características Principais
Dimensões e Design
- Comprimento: 4290 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Peso: 910 kg
- Porta-malas: 362 litros
O design do Passat LS 1.6 é uma combinação de linhas retas e suaves que deram origem a um visual que ainda é admirado por muitos. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, oferecendo um conforto básico para viagens e transições urbanas.
Motorização e Performance
- Motor: 4 cilindros em linha, código MD-270
- Cilindrada: 1588 cm³
- Potência: 81 cv a 5200 rpm
- Torque: 12,8 kgfm a 2600 rpm
- Transmissão: Manual de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade máxima: 158 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 15,1 segundos
O motor 1.6 do Passat oferece uma performance adequada para o seu tempo, evidenciando uma combinação balanceada de potência e eficiência de combustível. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 15,1 segundos, algo que é considerado comum para veículos dessa época.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 8,6 km/l
- Consumo rodoviário: 11,8 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
O Passat, sendo alimentado por álcool, apresenta um consumo razoável, especialmente considerando as condições das estradas e a tecnologia da década de 1980. Com um tanque de 60 litros, oferece uma boa autonomia: 516 km na cidade e 708 km na estrada.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios: Discos dianteiros e tambores traseiros
O sistema de suspensão deste modelo proporciona um bom conforto nas estradas, mesmo em superfícies irregulares. Os freios, embora simples, ajudam a manter o carro seguro para o seu desempenho.
Condução e Usabilidade
A falta de direção assistida é um ponto que pode ser considerado um desafio para alguns motoristas, especialmente em manobras e na cidade, onde o trânsito pode ser intenso. No entanto, muitos donos de Passat valorizam a experiência de dirigir um carro real, no qual se sentem conectados com a estrada.
Avaliações de Proprietários
- Opinião dos donos: 8,9
- Avaliação dos leitores: 3,5
- Avaliação de venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
- Desvalorização: 6,94%
Os proprietários do Passat LS 1.6 frequentemente citam a confiabilidade do veículo como um dos principais pontos fortes. No entanto, alguns apontam que o valor de revenda pode não ser dos mais elevados e a disponibilidade de peças de reposição pode apresentar certa dificuldade.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design Clássico: O estilo do Passat é um atrativo para amantes de clássicos.
- Confiabilidade: Muitos donos relatam poucos problemas mecânicos ao longo dos anos.
- Conforto: A cabine proporciona um espaço satisfatório.
- Viagens: É um bom carro para rodovias com conforto e boa autonomia.
Pontos Negativos
- Direção sem assistência: Pode ser um desafio, especialmente em manobras urbanas.
- Consumo em comparação a modernos: Para épocas mais atuais, pode ser considerado menos eficiente.
- Desvalorização: O mercado não costuma valorizar em excesso veículos antigos como o Passat.
Conclusão
O Volkswagen Passat LS 1.6 de 1985 é um veículo que marcou a história automotiva brasileira e, ainda hoje, conta com a admiração de muitos. Com um design inesquecível, uma proposta de construção robusta e um motor que entrega uma performance aceitável para os padrões da época, ele é uma excelente opção para colecionadores e aficionados por carros clássicos.
No entanto, potenciais compradores devem estar cientes das características particulares desse modelo, especialmente em relação a direção e economia de combustível. Em suma, ele continua a simbolizar uma era de automóveis que foca na essência da condução e na simplicidade, elementos que são cada vez mais raros no mercado atual.
Referência de Vídeo
Para marcar uma nova era de customizações no Passat, você pode conferir o vídeo de Andrick Racing, onde ele apresenta seu exemplar do VW Passat LS 1983 1.6 Turbo, mostrando as melhorias e upgrades que aplicou naquele carro icônico:
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, Andrick compartilha sua experiência com o Volkswagen Passat LS 1983, que comprou com 90 mil quilômetros originais. Ele fala sobre diversas melhorias que realizou no carro, incluindo a instalação de um kit turbo que trouxe mais potência e desempenho ao motor. O entusiasta destaca a importância de cuidar de detalhe e manutenção deste clássico, reafirmando sua paixão por veículos vintage e o legado que eles representam.
Essa narrativa busca trazer à tona não apenas os aspectos técnicos do Passat, mas também a cultura e admiradores que cercam este clássico, permitindo que novos e velhos fãs enxerguem todo o potencial icônico que esse modelo carrega.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Passat LS 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1985 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.756 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Performance | |
Velocidade máxima | 158 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,1 s |
Potência | 81 cv a 5200 rpm |
Torque | 12,8 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 51,0 cv/l |
Peso/torque | 71,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 516 km |
Autonomia rodoviária | 708 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4290 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Bitola dianteira | 1342 mm |
Bitola traseira | 1340 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Peso | 910 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MD-270 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1588 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 26643 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,94% |
Índice CNW | 76,0 |
Ranking CNW | 10083 |
Índice de roubo | 3,00 |