Análise Completa do Volkswagen Passat 2.0 TSi 2011: Desempenho e Confiabilidade

Análise do Volkswagen Passat 2.0 TSI – 2011

Volkswagen

Modelo

  • Modelo: Passat 2.0 TSi
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2011
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Introdução

O Volkswagen Passat 2.0 TSI 2011 é um sedã grande que representa a sétima geração do modelo, conhecida por sua combinação de desempenho e conforto. Importado, o Passat é amplamente reconhecido por seu design elegante, espaço interno generoso e tecnologia avançada, características que o tornam uma opção atraente no mercado de veículos utilizados no Brasil.

Características Principais

Design e Dimensões

O Passat 2011 apresenta um design sofisticado com linhas fluidas e uma grade frontal imponente. Suas dimensões são confortáveis para um sedã grande:

  • Comprimento: 4769 mm
  • Largura: 1820 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Distância entre-eixos: 2712 mm
  • Peso: 1474 kg

Com um porta-malas de 485 litros, o Passat oferece amplo espaço para bagagens, tornando-o ideal para viagens.

Motorização e Desempenho

O Passat 2.0 TSI é equipado com um motor EA888, que traz as seguintes especificações técnicas:

  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Potência: 211 cv a 5300 rpm
  • Torque: 28,5 kgfm a 1700 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 7,6 segundos
  • Velocidade máxima: 210 km/h

A combinação de um motor turboalimentado e injeção direta proporciona um excelente desempenho, garantindo uma condução dinâmica e prazerosa.

Transmissão e Tração

O veículo possui câmbio automatizado DSG de 6 marchas, que oferece trocas rápidas e suaves, contribuindo para uma experiência de condução mais eficiente e confortável. A tração dianteira é uma escolha comum neste segmento, proporcionando um bom equilíbrio em diferentes condições de direção.

Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira independente tipo McPherson e a traseira multibraço garantem um bom nível de conforto e estabilidade, ideal para longas viagens e deslocamentos urbanos. O Passat é conhecido por sua suavidade ao rodar, mesmo em pisos irregulares.

Sistema de Freios

Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros são discos sólidos, proporcionando uma segurança e eficiência adequadas nas frenagens.

Consumo e Eficiência

Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, o Passat 2.0 TSI é conhecido por ser mais eficiente em comparação com seus concorrentes diretos. O tamanho do tanque de 70 litros contribui para uma autonomia considerável, especialmente em viagens longas.

Avaliação Geral

  • Opinião do dono: 8,9
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Desvalorização: 6,02%

Os proprietários geralmente destacam a confiabilidade e o conforto do Passat, embora alguns mencionem a desvalorização do modelo no mercado, o que pode ser um ponto de atenção para futuros compradores.

Pontos Positivos

  1. Desempenho: A motorização oferece uma combinação de potência e torque que resulta em uma condução prazerosa.
  2. Conforto: O interior é espaçoso e confortável, ideal para longas viagens.
  3. Tecnologia: O modelo conta com tecnologias avançadas que tornam a condução mais segura e agradável.
  4. Design: Esteticamente atraente, com um visual moderno e sofisticado.

Pontos Negativos

  1. Custo de manutenção: Embora seja um carro confiável, o custo de manutenção pode ser elevado devido à sua procedência importada.
  2. Desvalorização: A desvalorização é uma preocupação comum entre os proprietários.
  3. Consumo: Dependendo do estilo de condução, o consumo pode ser um pouco elevado em comparação a modelos mais novos e eficientes.

Conclusão

O Volkswagen Passat 2.0 TSI 2011 é uma escolha sólida para quem busca um sedã que combine conforto, desempenho e um bom nível de tecnologia. Seu design clássico e espaço interno são atrativos, mas é importante considerar custos de manutenção e desvalorização ao optar por este modelo. Para aqueles que valorizam a experiência ao dirigir e conforto, o Passat se destaca como uma excelente opção no mercado de veículos usados.

Vídeo de Aceleração

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma demonstração da aceleração do Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI 2022, um modelo que oferece 220PS e 350NM de torque. A aceleração é rápida e eficiente, destacando o desempenho esportivo do veículo. O vídeo ilustra a capacidade do Passat em combinar a elegância de um sedã com a potência esperada de um carro esportivo, proporcionando uma experiência de condução empolgante.

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Considerações Finais

O Volkswagen Passat 2.0 TSI 2011 continua a ser uma escolha relevante para quem busca um sedã equilibrado em desempenho, conforto e tecnologia. Sua situação no mercado de usados é bastante competitiva e pode ser uma excelente opção tanto para famílias quanto para motoristas que valorizam uma experiência de condução superior.

Esta análise é uma visão abrangente do Volkswagen Passat 2.0 TSI 2011, levando em consideração todos os aspectos importantes que podem influenciar a decisão de compra de um potencial interessado neste modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Passat 2.0 TSi
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 7
Plataforma PQ46
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 50.201
Seguro R$ 3.2231
IPVA R$ 2.0082
Revisões até 60.000 km R$ 3.960
Performance
Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,6 s
Potência 211 cv a 5300 rpm
Torque 28,5 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 7,0 kg/cv
Potência específica 106,4 cv/l
Peso/torque 51,7 kg/kgfm
Torque específico 14,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4769 mm
Largura 1820 mm
Altura 1480 mm
Distância entre-eixos 2712 mm
Flanco dos pneus dianteiros 105,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 105,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 485 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,26 m2
Área frontal corrigida 0,655 m2
Carga útil 611 kg
Peso 1474 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 9,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/45 R17
Pneus traseiros 235/45 R17
Avaliações
Visitas 118052
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 6,02%
Índice CNW 287,9
Ranking CNW 4619
Série B7
Índice de roubo 3,00
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