Análise Detalhada do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG 2011
Modelo
O Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG, fabricado em 2011, destaca-se como um sedã médio importado com diversos atributos que atraem o consumidor brasileiro. Equipado com um motor potente de 2.0 litros e transmissão DSG de 6 marchas, este veículo oferece uma combinação de conforto, performance e estilo.
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Jetta Highline 2.0 TSI DSG
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (DSG de 6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4644 mm
- Largura: 1778 mm
- Altura: 1473 mm
- Distância entre-eixos: 2651 mm
- Peso: 1375 kg
- Carga útil: 565 kg
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Porta-malas: 455 litros (não indicado na ficha, mas uma média para esse modelo)
Performance
- Potência: 200 cv a 5100 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1700 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 segundos
- Velocidade Máxima: 238 km/h
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,1 km/l
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 9,5 (dentre 10)
- Índice de segurança (NCAP):
- Adulto: 30,16
- Infantil: 44,98
- Desvalorização: 6,51%
- Seguro médio anual: R$ 3.033
- IPVA: R$ 1.890
Análise do Design e Conforto
O Jetta 2011 mantém a linha clássica e elegante da Volkswagen. Seu design aerodinâmico e a característica visual adicionam um ar de sofisticação, tornando-o atraente tanto para jovens quanto para executivos. Por dentro, o espaço é generoso, garantindo conforto para cinco ocupantes com acabamento em materiais de qualidade.
Pontos Positivos
- Desempenho Potente: Com 200 cv, o Jetta oferece uma performance vigorosa, ideal para quem busca emoção nas acelerações.
- Conforto: O acabamento interno e o espaço são elogiados, com excelente suporte e ergonomia para o motorista e passageiros.
- Tecnologia: A transmissão DSG proporciona uma experiência de mudança de marchas suave e rápida.
- Consumo: O consumo em rodovias é surpreendente para um veículo dessa categoria, destacando uma boa autonomia.
- Segurança: O carro exibe boas notas em testes de segurança, proporcionando uma tranquilidade extra ao motorista e passageiros.
Pontos Negativos
- Consumo Urbano: Embora em rodovias o consumo seja eficiente, o urbano tende a ser menos favorável com média de 8,9 km/l.
- Custo de Manutenção: O custo com revisões e peças pode ser considerado alto para um modelo importado, e o seguro também pode variar conforme a região.
- Desvalorização: Embora a desvalorização não seja das mais altas, como um modelo importado, o valor tende a cair mais rapidamente em relação a modelos nacionais.
- Espaço do Porta-Malas: Embora seja adequado, se comparado a concorrentes, alguns podem achar o espaço restrito para viagens longas.
Opinião do Dono
Os proprietários do Jetta Highline 2.0 TSI DSG frequentemente comentam sobre a satisfação geral com o veículo, dando notas em torno de 8,9 em termos de experiência de uso. A maioria dos comentaristas elogia a performance do motor e o conforto, mas alguns mencionam o custo elevado de manutenção e o consumo em ambiente urbano.
Conclusão
O Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG de 2011 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio que combine esportividade com conforto e uma boa dose de tecnologia. Embora apresente algumas desvantagens em termos de custo de manutenção e consumo urbano, a performance e a satisfação dos donos compensam esses pontos para muitos compradores. Se você está em busca de um carro que ofereça um bom equilíbrio entre desempenho e conforto, o Jetta é definitivamente uma escolha a se considerar.
Links de Interesse:
- Vídeo de Opiniões sobre o Jetta Highline 2.0 TSI – Insira o link do seu vídeo aqui
- Grupo Jetta Society – Insira o link do grupo aqui
Conteúdo do Vídeo
O vídeo discute o desempenho do Jetta Highline 2.0 TSI, focando em sua velocidade e comportamento entre 80-150 km/h. É ressaltado que, além de uma performance excepcional, o carro mantém conforto e estabilidade, mesmo em altas velocidades. A transmissão DSG é destacada pela rapidez nas trocas de marcha e pelo prazer ao dirigir, tornando-o um modelo altamente apreciado entre os entusiastas do automóvel.
Imagens do Vehicle
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Jetta Highline 2.0 TSi DSG |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ35 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.243 |
Seguro | R$ 3.0331 |
IPVA | R$ 1.8902 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.162 |
Performance | |
Velocidade máxima | 238 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 200 cv a 5100 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 100,8 cv/l |
Peso/torque | 48,2 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 489,5 km |
Autonomia rodoviária | 665,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4644 mm |
Largura | 1778 mm |
Altura | 1473 mm |
Distância entre-eixos | 2651 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | 138 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 565 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 522716 |
Votos | 6 |
Avaliação dos leitores | 9,5 |
NCAP adulto | 30,16 |
NCAP infantil | 44,98 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,51% |
Índice CNW | 286,7 |
Ranking CNW | 4655 |
Série | A6 |
Índice de roubo | 0,60 |