Análise Detalhada do Volkswagen Golf GTI 2.0 (1996)
Introdução
O Volkswagen Golf GTI 2.0 de 1996 é um dos ícones da fabricante alemã, sendo parte da terceira geração do Golf e amplamente reconhecido por sua mistura de desempenho e versatilidade. Este modelo é frequentemente lembrado pelos entusiastas do automobilismo como uma referência em hatchbacks esportivos, oferecendo uma combinação de potência, conforto e praticidade.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Golf GTI 2.0
- Ano Modelo: 1996
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Potência: 116 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 2400 rpm
- Peso: 1115 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4074 mm
- Largura: 1694 mm
- Altura: 1422 mm
- Distância entre-eixos: 2475 mm
- Capacidade do Porta-malas: 330 litros
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Consumo Urbano: 10,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 15,3 km/l
- Velocidade Máxima: 186 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11 segundos
Desempenho
O Golf GTI 2.0 possui uma aceleração que rivaliza com muitos concorrentes da época, com um tempo de 0 a 100 km/h em apenas 11 segundos. Essa performance é garantida por um motor 2.0 de 4 cilindros que entrega 116 cv, proporcionando uma experiência de condução animada e divertida. O torque de 17,3 kgfm é alcançado em uma faixa de RPM bastante utilizável, o que significa que o carro é ágil em diferentes situações de tráfego.
Economia de Combustível
Com um consumo urbano de 10,3 km/l e rodoviário de 15,3 km/l, o Golf GTI se destaca também pela sua eficiência, tornando-o uma opção interessante para quem busca um carro esportivo que não sacrifica a economia.
Conforto e Praticidade
O interior do Golf GTI é projetado para acomodar até cinco passageiros, oferecendo um bom espaço, tanto para os ocupantes quanto para a bagagem. O porta-malas é razoável para um hatch, com 330 litros, adequado para viagens curtas e compras do dia a dia.
Segurança
As avaliações de segurança na época mostraram o Golf GTI 2.0 com uma pontuação média, especialmente em relação ao NCAP (New Car Assessment Program). Com uma nota de 33,3 para adultos e 43,52 para crianças, é importante considerar que, embora o carro ofereça um nível básico de segurança, não possui os avanços e tecnologias de assistência presentes nos modelos mais modernos.
Opinião do Dono
Avaliações de proprietários indicam que o Golf GTI 2.0 é um carro que conquista pela sua dirigibilidade e performance. A nota média de 8,9 entre os donos reflete a satisfação com a experiência de condução. Muitos proprietários elogiam a confiabilidade do motor e o prazer ao dirigir, além do conforto oferecido.
Pontos Positivos
- Desempenho e Potência: O motor é ágil e responde bem, especialmente em trechos urbanos e rodovias.
- Conforto: O interior é bem projetado, com um bom espaço para os passageiros.
- Estilo: O design ainda é apreciado por muitos, mantendo uma aparência esportiva.
Pontos Negativos
- Tecnologia: A falta de recursos modernos pode ser um ponto negativo para alguns compradores, especialmente os mais jovens que buscam conectividade.
- Segurança: Os padrões de segurança são inferiores aos veículos atuais, o que pode ser uma preocupação para alguns potenciais compradores.
- Custo de Manutenção: Embora as revisões até 60.000 km sejam razoáveis, a manutenção de um carro importado pode ser mais cara em comparação a modelos nacionais.
Mercado e Preço
Com um preço médio de R$ 10.208, o Golf GTI 2.0 de 1996 representa uma boa opção para quem busca um hatch esportivo que oferece uma experiência de condução sólida. É importante considerar que, por ser um modelo importado, a disponibilidade de peças e a manutenção podem ser um pouco mais desafiadoras.
Vendas e Popularidade
Os dados de vendas indicam que, em novembro, foram vendidos 9 unidades deste modelo. O número pode ser considerado baixo, refletindo o nicho específico que o GTI ocupa, mas ainda mantém um apelo forte entre colecionadores e amantes de carros esportivos.
Conclusão
O Volkswagen Golf GTI 2.0 de 1996 é um exemplo clássico de um hatch esportivo que combina desempenho, conforto e um toque de praticidade. Para os entusiastas e colecionadores, este modelo representa uma era de carros que priorizavam a conexão entre motorista e máquina, tornando-o uma escolha interessante para quem busca um veículo com história e caráter.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo VW Golf GTI MK5 Edition 240 on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] apresenta o Golf GTI MK5 Edition 240 em um ambiente de alta velocidade na Autobahn, destacando suas capacidades de desempenho em uma das estradas mais famosas do mundo. O carro demonstra aceleração potente e estabilidade em alta velocidade, proporcionando uma experiência emocionante ao volante. O vídeo enfatiza a importância do Golf GTI não apenas como um carro de passeio, mas como um verdadeiro carro esportivo, capaz de oferecer adrenalina e prazer durante a condução.
Links e Referências
Essa análise visa fornecer uma visão abrangente sobre o Volkswagen Golf GTI 2.0, ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas sobre este modelo icônico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf GTi 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | A3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.208 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Vendas (novembro) | 9 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 64,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,3 km/l |
Consumo rodoviário | 15,3 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 566,5 km |
Autonomia rodoviária | 841,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4074 mm |
Largura | 1694 mm |
Altura | 1422 mm |
Distância entre-eixos | 2475 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 480 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1115 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA827 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1023 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 73,3 |
Ranking CNW | 10326 |
Índice de roubo | 4,00 |