Análise do Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo (2005)
O Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo, modelo 2005, é um dos hatchbacks mais icônicos da fabricante alemã. Com um design agressivo e performance de destaque, este carro é uma escolha popular entre os entusiastas de automóveis. A seguir, apresentamos uma análise detalhada do veículo, destacando suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários.
Características Principais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Golf GTI 1.8 Turbo
- Ano: 2005
- Tipo: Hatch
- Combustível: Gasolina
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Capacidade: 5 passageiros
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 180 cv a 5500 rpm
- Torque: 24 kgfm a 1950 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 7,8 segundos
- Velocidade máxima: 227 km/h
- Razão de compressão: 9,5:1
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
Dimensões
- Comprimento: 4149 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1459 mm
- Distância entre-eixos: 2515 mm
- Peso: 1279 kg
- Carga útil: 511 kg
- Porta-malas: 330 litros
Consumo
- Consumo urbano: 6,8 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 374 km
- Autonomia rodoviária: 495 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Dianteiros: 205/55 R16
- Traseiros: 205/55 R16
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 33,3
- Avaliação NCAP infantil: 43,52
Preço e Custo de Manutenção
- Preço: R$ 26.384
- IPVA: R$ 1.0552
- Revisões até 60.000 km: R$ 1.998
Análise do Mercado
Positivos
- Desempenho: O GTI é conhecido por sua aceleração rápida e potência robusta. A combinação de um motor 1.8 turbo com um câmbio manual proporciona uma experiência de condução envolvente.
- Estilo: O design do Golf GTI é esportivo e atraente, com linhas que transmitem uma sensação de performance.
- Usabilidade: Com capacidade para 5 passageiros e um porta-malas de 330 litros, o veículo combina desempenho com funcionalidade para o dia a dia.
- Reputação: O Golf GTI possui uma sólida reputação de confiabilidade e durabilidade, características valorizadas por muitos motoristas.
Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja um ponto forte, o consumo de combustível pode ser um fator negativo para quem busca economia.
- Desvalorização: Como muitos carros esportivos, a desvalorização pode ser um problema, embora o Golf GTI tenha uma taxa relativamente baixa em comparação com concorrentes.
- Espaço interno: Apesar de ser um hatch médio, alguns usuários relatam que o espaço interno pode ser um pouco apertado, especialmente para passageiros traseiros em longas viagens.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 9,9, os proprietários do Golf GTI 1.8 Turbo geralmente expressam satisfação com o desempenho e a experiência de direção. Muitos ressaltam a agilidade do carro e o prazer de dirigir, especialmente em estradas sinuosas. No entanto, alguns usuários mencionam o custo de manutenção e o consumo elevado como pontos a serem considerados.
Análise Conclusiva
O Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo 2005 é uma excelente opção para quem busca um hatch esportivo com boa performance e conforto. Suas características de motor potente, design atrativo e usabilidade no dia a dia fazem dele um carro muito apreciado. Apesar de algumas desvantagens, como o consumo de combustível e a desvalorização, o Golf GTI continua sendo uma escolha forte no mercado de veículos usados.
Vídeo
Vídeo
O vídeo sobre o Volkswagen Golf GTI Mk4 1.8T stage 2 mostra o veículo em um teste de dinamômetro, revelando que o motor é capaz de atingir 261 bhp e um torque de 401 Nm. Essa performance é resultado de modificações no sistema de alimentação e no turbocompressor, demonstrando o potencial de personalização e a capacidade de performance do Golf GTI. Os resultados ressaltam a eficiência do motor EA113, conhecido por sua durabilidade e potência.
Conteúdo
- Modelo: Golf GTi 1.8 Turbo
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2005
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
O Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo 2005 é um automóvel que combina performance, estilo e funcionalidade, ideal para quem busca um hatch esportivo com características marcantes e confiáveis.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf GTi 1.8 Turbo |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.384 |
IPVA | R$ 1.0552 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Vendas (novembro) | 9 |
Performance | |
Velocidade máxima | 227 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,8 s |
Potência | 180 cv a 5500 rpm |
Torque | 24 kgfm a 1950 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 101,1 cv/l |
Peso/torque | 53,3 kg/kgfm |
Torque específico | 13,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 374 km |
Autonomia rodoviária | 495 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4149 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1459 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 511 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1279 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 73245 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,21% |
Índice CNW | 69,2 |
Ranking CNW | 10730 |
Índice de roubo | 4,00 |