Análise Completa do Volkswagen Golf GTi 1.8 Turbo 2002 – Avaliação Veicular

Análise do Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo (2002)

Introdução

O Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo, modelo 2002, é um hatch médio que se tornou icônico no mercado automobilístico brasileiro. Conhecido por seu equilíbrio entre desempenho e praticidade, o GTI se destaca entre os entusiastas e motoristas que buscam um veículo que combine esportividade e conforto. Em sua quarta geração, o Golf GTI continua a ser uma referência em seu segmento, oferecendo um conjunto de características que agradam tanto no dia a dia quanto em situações de maior adrenalina.

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Características Principais

Design e Dimensões

O Golf GTI 1.8 Turbo apresenta um design elegante e esportivo característico da Volkswagen. Com dimensões de 4149 mm de comprimento, 1735 mm de largura e 1459 mm de altura, ele oferece um perfil que combina estética e funcionalidade. A distância entre-eixos de 2515 mm proporciona estabilidade e conforto aos ocupantes.

Motorização e Desempenho

Equipado com um motor EA113 de 1.8 litros, 4 cilindros em linha, o GTI é capaz de gerar 150 cv a 5700 rpm e torque de 21,4 kgfm a 1750 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 216 km/h. O sistema de turboalimentação, aliado à injeção multiponto, garante um ótimo desempenho sem comprometer a eficiência de combustível.

Consumo

Em termos de eficiência, o Golf GTI apresenta um consumo urbano de 6,8 km/l e rodoviário de 9 km/l, com um tanque de combustível de 55 litros, proporcionando uma autonomia de até 495 km em rodovias. Esse equilíbrio entre potência e consumo é um dos fatores que contribuem para sua popularidade.

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Transmissão e Tração

O câmbio manual de 5 marchas se destaca pela precisão e rapidez nas trocas, proporcionando uma experiência de condução envolvente. A tração dianteira garante um bom controle em diferentes condições de pista, fazendo do GTI uma opção confiável tanto em estradas urbanas quanto em estradas mais desafiadoras.

Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção, com molas helicoidais que oferecem um bom equilíbrio entre conforto e esportividade. O sistema de direção hidráulica contribui para uma condução mais leve e ágil.

Segurança

No que diz respeito à segurança, o Golf GTI 1.8 Turbo apresenta um desempenho considerável nos testes de colisão, com notas de 33,3 para adultos e 43,52 para crianças no teste NCAP. Os freios dianteiros são discos ventilados e traseiros são sólidos, garantindo uma parada eficiente.

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Avaliações e Opiniões

Pontos Positivos

  • Desempenho: A combinação de potência e torque oferece uma experiência de condução animada e empolgante.
  • Conforto: O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, com um porta-malas de 330 litros que garante boa capacidade de carga.
  • Estilo: O design esportivo e moderno do Golf GTI é um atrativo à parte, fazendo com que o carro se destaque.
  • Manutenção: A reputação da Volkswagen e a disponibilidade de peças fazem do Golf uma opção viável em termos de manutenção.

Pontos Negativos

  • Consumo: Apesar de um desempenho forte, o consumo em áreas urbanas pode ser um ponto negativo para alguns compradores que buscam eficiência máxima.
  • Revisões: O custo das revisões até 50.000 km é relativamente alto em comparação com concorrentes.
  • Desvalorização: Embora a desvalorização média de -1,15% seja considerada baixa, ainda pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 7,0 entre os proprietários, muitos destacam a confiabilidade e o prazer de dirigir proporcionado pelo Golf GTI. A maioria dos usuários concorda que, apesar de alguns pontos negativos, como consumo e custo de manutenção, a experiência de condução e a qualidade de construção superam essas desvantagens.

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Conclusão

O Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo de 2002 continua a ser uma escolha popular entre os amantes de carros esportivos que buscam um hatch versátil. Seu desempenho robusto, design atraente e conforto o tornam um dos favoritos no segmento médio. Com um preço médio de R$ 22.054 e um IPVA de R$ 8822, ele oferece uma combinação interessante de valor e desempenho que pode atender a diversas necessidades. Se você busca um carro que ofereça uma experiência de condução empolgante sem abrir mão de conforto e praticidade, o Golf GTI 1.8 Turbo é uma opção a ser considerada.

Vídeo Resumido

O vídeo apresenta um Golf Mk4 1.8T GTI equipado com um sistema de escapamento Milltek Turbo Back Resonated. Os detalhes técnicos mostram como o escapamento melhora o desempenho do carro, aumentando a potência e proporcionando um som mais esportivo. Os proprietários comentam sobre a experiência de dirigir com esse sistema, destacando melhorias na resposta do acelerador e na sensação de potência ao dirigir. O carro é apreciado por sua confiabilidade e pelo prazer de condução que oferece, o que o torna uma escolha popular entre os entusiastas de automóveis.

Conteúdo do Modelo

  • Modelo: Golf GTI 1.8 Turbo
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2002
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional

Esta análise abrangente do Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo de 2002 oferece uma visão detalhada sobre suas características, desempenho e opinião dos proprietários, contribuindo para uma decisão de compra informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Golf GTi 1.8 Turbo
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2002
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 22.054
IPVA R$ 8822
Performance
Velocidade máxima 216 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,5 s
Potência 150 cv a 5700 rpm
Torque 21,4 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 8,5 kg/cv
Potência específica 84,2 cv/l
Peso/torque 59,9 kg/kgfm
Torque específico 12,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 374 km
Autonomia rodoviária 495 km
Dimensões
Comprimento 4149 mm
Largura 1735 mm
Altura 1459 mm
Distância entre-eixos 2515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123 mm
Flanco dos pneus traseiros 123 mm
Porta-malas 330 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,1 m2
Área frontal corrigida 0,651 m2
Carga útil 468 kg
Peso 1282 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/60 R15
Pneus traseiros 205/60 R15
Avaliações
Visitas 116976
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 33,3
NCAP infantil 43,52
Opinião do dono 7,0
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização -1,15%
Revisões até 50.000 km R$ 1.308
Índice CNW 60,4
Ranking CNW 11381
Índice de roubo 4,00
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