Análise do Volkswagen Golf 2.0 (2005)
Introdução
O Volkswagen Golf 2.0, lançado em 2005, é um hatchback da montadora alemã Volkswagen que fez história no segmento de carros médios no Brasil. Este modelo combina um design elegante, potência respeitável e uma boa lista de equipamentos, posicionando-se adequadamente no mercado automobilístico. Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e outros detalhes relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Design
O Golf 2.0 é um hatchback médio que apresenta um design esportivo e moderno, um ponto frequentemente destacado por proprietários e especialistas. A qualidade de construção é notável, refletindo a tradição da Volkswagen em oferecer automóveis duráveis e de bom acabamento.
Motorização e Performance
O modelo conta com um motor EA113 de 2.0 litros, quatro cilindros em linha, que desenvolve 116 cv a 5.200 rpm e torque de 17,3 kgfm a 2.400 rpm. Em termos de performance, oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. Esses números indicam que o Golf 2.0 é capaz de fornecer uma experiência de condução satisfatória, especialmente nas estradas.
Consumo e Autonomia
Os índices de consumo do Golf 2.0 variam conforme o tipo de uso:
- Urbano: 8,6 km/l
- Rodoviário: 13,1 km/l
A autonomia chega a 473 km na cidade e 720,5 km na estrada, tornando o carro bastante eficiente em longas distâncias.
Dimensões e Espaço
O veículo possui um comprimento de 4.149 mm, largura de 1.735 mm e altura de 1.459 mm, com uma distância entre-eixos de 2.515 mm. O porta-malas tem capacidade para 330 litros, o que é bastante prático para famílias e para o uso cotidiano.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo McPherson com mola helicoidal e, na traseira, o carro conta com um eixo de torção. Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são sólidos, o que garante uma boa performance nas frenagens.
Interior e Conforto
O interior do Golf 2.0 é bem equipado, com um bom padrão de conforto para todos os ocupantes. O espaço é adequado para cinco pessoas e os materiais utilizados são de qualidade superior, refletindo o padrão da marca.
Especificações Técnicas
Dados de desempenho
- Potência: 116 cv
- Torque: 17,3 kgfm
- Peso: 1.197 kg
- Peso/potência: 10,3 kg/cv
- Peso/torque: 69,2 kg/kgfm
Consumo
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 473 km
- Autonomia rodoviária: 720,5 km
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.149 mm
- Largura: 1.735 mm
- Altura: 1.459 mm
- Espaço do porta-malas: 330 litros
- Carga útil: 563 kg
Comportamento do veículo
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Outros Dados
- Garantia: 1 ano
- Preços:
- Custo médio de manutenção: R$ 1.998 até 60.000 km
- IPVA: R$ 8812
- Desvalorização: 2,92%
- Preço médio de venda: R$ 22.021
Avaliações de Proprietários
O Golf 2.0 recebe um feedback positivo dos proprietários, que o avaliam com uma média de 8,9. Entre os pontos destacados estão a confiabilidade, o conforto e a performance. Alguns pontos negativos relatados incluem a desvalorização e questões relacionadas ao pós-venda, que têm uma avaliação mais baixa, com média de 4,7.
Pontos positivos:
- Conforto e espaço interno
- Direção precisa e manobrabilidade
- Bom consumo de combustível na estrada
- Motores duráveis e desempenho confiável
Pontos negativos:
- Desvalorização no mercado
- Custo de manutenção relativamente alto
- Espaço do porta-malas pode ser insuficiente para algumas famílias
Comparativo com Concorrentes
No mercado de hatchbacks médios, o Golf 2.0 enfrenta concorrência de modelos como Honda Civic, Ford Focus e Chevrolet Astra. Cada um tem suas características e vantagens, mas o Golf a destaca por seu equilíbrio entre conforto e desempenho.
Conclusão
O Volkswagen Golf 2.0 (2005) é uma opção sólida no segmento de hatchbacks médios, oferecendo um bom custo-benefício para quem busca um carro confortável, confiável e responsivo. Apesar de alguns pontos negativos, como a desvalorização e a percepção de um custo de manutenção mais elevado, as qualidades do modelo superam as desvantagens.
Para aqueles que buscam um carro confiável, o Golf 2.0 merece ser considerado, especialmente se você busca uma opção que combine desempenho e praticidade.
vídeo:
O vídeo detalha o desempenho impressionante do Volkswagen Golf R MK7 na Autobahn, onde não há limites de velocidade. Com 489 HP, o Golf R foi testado em altas velocidades, mostrando sua capacidade de aceleração. É um modelo altamente tunado e equipado para proporcionar uma experiência emocionante, capturando a essência do que significa pilotar um hatch esportivo.
Imagens do Volkswagen Golf 2.0 (2005)
Essa análise fornece uma visão abrangente sobre o Volkswagen Golf 2.0, permitindo que potenciais compradores tomem uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.021 |
IPVA | R$ 8812 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Vendas (novembro) | 9 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 69,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 13,1 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 473 km |
Autonomia rodoviária | 720,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4149 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1459 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 563 kg |
Peso | 1197 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 102214 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,92% |
Índice CNW | 76,3 |
Ranking CNW | 10051 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | 4,00 |