Análise Detalhada do Volkswagen Golf 1.6 (2014)
O Volkswagen Golf 1.6, lançado em 2014, continua a ser um dos hatches médios mais respeitados e procurados no mercado brasileiro. Reconhecido por sua qualidade de construção, desempenho equilibrado e conforto, o Golf 1.6 se destaca entre seus concorrentes. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, características principais, usabilidade, pontos positivos e negativos, além de opiniões de donos e especialistas.
Modelo
- Modelo: Golf 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas Importantes
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4204 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2515 mm
- Peso: 1193 kg
- Carga útil: 530 kg
- Porta-malas: 330 litros
Motorização
- Configuração do motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1.598 cm³
- Potência: 104 cv (etanol) / 101 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (etanol) / 15,4 kgfm (gasolina) a 2500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
- Velocidade máxima: 188 km/h
Desempenho e Consumo
- Consumo urbano: 6,2 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 341 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 445,5 km (etanol)
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Análise de Usabilidade
Conforto e Espaço Interno
O interior do Golf 1.6 é um dos pontos altos do veículo. O espaço é bem distribuído, proporcionando conforto para todos os passageiros. O acabamento é de boa qualidade, com plásticos agradáveis ao toque e assentos confortáveis. O porta-malas, com capacidade de 330 litros, é ideal para viagens e compras, facilitando o transporte de bagagens e outros itens.
Tecnologia e Segurança
O modelo possui equipamentos de série que incluem ar-condicionado, direção hidráulica e sistema de som. Em termos de segurança, o Golf 1.6 é bem equipado, com boas notas em testes de colisão. Os sistemas de freios e suspensão oferecem uma condução estável e segura, sendo um destaque em comparação a outros veículos do segmento.
Economia e Manutenção
O custo de manutenção, levando em conta revisões e peças de reposição, é considerado razoável para um veículo dessa categoria. O seguro gira em torno de R$ 1.961 e o IPVA é de aproximadamente R$ 1.600, o que é aceitável para um carro com a proposta do Golf.
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência de 104 cv e o torque de 15,6 kgfm garantem um bom desempenho em diversas condições de direção.
- Conforto: O interior amplo e bem acabado proporciona uma boa experiência para motoristas e passageiros.
- Segurança: Boa classificação em testes de colisão e presença de itens de segurança.
- Estabilidade: A suspensão oferece uma condução estável, mesmo em altas velocidades e em curvas.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser razoável para um carro flex, o consumo urbano poderia ser melhorado.
- Câmbio Manual: Para alguns usuários, a opção de câmbio automático pode ser mais desejável e prática, especialmente em áreas urbanas com muito tráfego.
- Custo de seguro: O valor do seguro pode ser considerado alto em comparação com outros hatches do mercado.
Avaliação de Donos e Especialistas
De acordo com opiniões de proprietários, o Golf 1.6 é amplamente elogiado pela sua confiabilidade e durabilidade. A média de avaliação dos donos é de 8,9, o que demonstra satisfação com o veículo. No entanto, alguns mencionam que o preço de venda e o custo de manutenção podem ser barreiras para potenciais compradores.
A avaliação de especialistas em automóveis também é positiva, com notas em torno de 7,0. Os especialistas apontam que a Volkswagen conseguiu equilibrar bem a relação custo-benefício, oferecendo um produto de qualidade com um bom histórico de revenda.
Conclusão
O Volkswagen Golf 1.6 (2014) é uma excelente opção para aqueles que buscam um hatch médio que combine desempenho, conforto, segurança e um design atraente. Apesar de algumas desvantagens, como o consumo e o número de marchas no câmbio, os pontos positivos superam, tornando-o uma escolha viável para famílias e profissionais que necessitam de um veículo confiável e versátil.
Em resumo, o Golf 1.6 se destaca no mercado automobilístico brasileiro, consolidando sua reputação como um dos melhores hatches disponíveis.
Vídeo
O vídeo apresenta o Golf 1.6 Sportline Limited Edition 12/13 na cor Prata Egito. O modelo é destacado por suas características esportivas e elegantes, ideal para quem busca um carro com estilo e desempenho. O conteúdo foca em detalhes como design, interior e desempenho do veículo, evidenciando a proposta que este modelo oferece a seus usuários.
Com essa análise, esperamos que potenciais compradores tenham uma visão clara do Volkswagen Golf 1.6 e possam fazer uma escolha informada ao considerar este modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.012 |
Seguro | R$ 1.9611 |
IPVA | R$ 1.6002 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Vendas (novembro) | 9 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 76,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 341 km (A) |
Autonomia rodoviária | 445,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4204 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 530 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1193 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 2123 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 356,2 |
Ranking CNW | 4312 |
Série | |
Índice de roubo | 4,00 |