Análise do Volkswagen Gol Seleção 1.6 (2014)
O Volkswagen Gol é um dos modelos mais icônicos do mercado automobilístico brasileiro, sendo um representante clássico do segmento compacto. Lançado em diversas versões ao longo dos anos, a configuração Seleção 1.6 do modelo 2014 se destaca por suas características e desempenho, especialmente em um mercado cada vez mais competitivo. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das principais características, especificações e experiências de usuários do Gol Seleção 1.6.
Características Principais
- Modelo: Gol Seleção 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2014
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas Importantes
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3895 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Peso: 961 kg
- Porta-malas: 285 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
Motorização
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 104 cv (álcool) / 101 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (álcool) / 15,4 kgfm (gasolina) a 2500 rpm
- Transmissão: Manual com 5 marchas
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 9,8 segundos
- Consumo urbano: 7,3 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: 401,5 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 517 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 10,01
- Avaliação NCAP infantil: 21,16
- Garantia: 3 anos
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Gol é conhecido por sua durabilidade e baixo custo de manutenção, com revisões até 60.000 km somando aproximadamente R$ 3.619.
- Desempenho: O motor de 1.6 litros oferece uma boa relação entre potência e consumo, sendo adequado tanto para o dia a dia na cidade quanto em viagens.
- Conforto: Os ocupantes do veículo se beneficiam de um espaço razoável em seu interior e um porta-malas que atende a necessidades cotidianas.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 3,16%, o que pode ser um fator a considerar para quem busca uma revenda futura.
- Tecnologia: Faltam algumas opções de tecnologias mais modernas e assistências que estão se tornando comuns em carros da nova geração, como controle de estabilidade, que poderia melhorar a segurança e o conforto na condução.
Opinião do Dono
De acordo com os relatos de proprietários, a maioria se mostra satisfeita com a experiência geral do Gol Seleção 1.6. A avaliação média dos donos está em 7,1, o que indica um nível de satisfação considerável. O modelo é reconhecido pelo seu custo-benefício e pela facilidade de encontrar peças e serviços devido à popularidade.
Resumo em Vídeo
Conhecendo o VW Gol G6 Seleção 2014
O vídeo apresenta a apresentação do Volkswagen Gol G6 Seleção 2014, que é uma versão especial lançada desde a Copa do Mundo de 1982. Nele, são destacadas as características do carro, sua motorização eficiente e os motivos que fazem do Gol um dos carros mais queridos no Brasil. Também é abordada sua relação custo-benefício, com ênfase na economia de combustível e na confiabilidade que o veículo proporciona aos seus usuários.
Conclusão
O Volkswagen Gol Seleção 1.6 2014 é uma opção sólida no segmento de carros compactos, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, conforto e custo de manutenção. Apesar de algumas lacunas em tecnologia e um processo de desvalorização, o Gol continua a ser um dos modelos mais procurados pelo público brasileiro. Sua confiabilidade e o suporte pós-venda fazem dele uma escolha vantajosa para quem busca um veículo prático e econômico para o dia a dia.
Com essa análise abrangente, esperamos ter ajudado você a entender melhor o Volkswagen Gol Seleção 1.6 2014 e a tornar a sua escolha mais informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Seleção 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.978 |
Seguro | R$ 1.6161 |
IPVA | R$ 1.3192 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 61,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 401,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 517 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3895 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1429 mm |
Bitola traseira | 1417 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 163 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,03 m2 |
Área frontal corrigida | 0,690 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 961 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 19220 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,16% |
Vendas (dezembro) | 6.573 |
Índice CNW | 389,8 |
Ranking CNW | 3755 |
Índice de roubo | 9,63 |