Análise Detalhada do Volkswagen Gol Rallye 1.6 (2011)
O Volkswagen Gol Rallye 1.6, pertencente à geração 5 do modelo Gol, é um hatch compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela sua combinação de eficiência, design e custo-benefício. Lançado em 2011, o carro se posiciona como uma opção atrativa para motoristas que buscam um veículo versátil, com bom desempenho em diferentes condições de uso.
Informações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol Rallye 1.6
- Ano Modelo: 2011
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
Especificações Técnicas
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Potência: 104 cv (Álcool) / 101 cv (Gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (Álcool) / 15,4 kgfm (Gasolina) a 2500 rpm
- Cilindrada: 1598 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1003 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 3933 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1494 mm
- Distância entre-eixos: 2467 mm
- Capacidade do porta-malas: 285 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 segundos
- Velocidade máxima: 182 km/h
- Consumo:
- Urbano: 9,4 km/l (Gasolina)
- Rodoviário: 13,4 km/l (Gasolina)
- Autonomia:
- Urbana: 517 km (Gasolina)
- Rodoviária: 737 km (Gasolina)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Segurança e Avaliação
- Avaliação NCAP Adulto: 10,01
- Avaliação NCAP Infantil: 21,16
- Desvalorização: 3,57%
- Seguro: R$ 1.760,01
- IPVA: R$ 1.035,20
Design e Conforto
O Gol Rallye 1.6 apresenta um design esportivo que se destaca em meio a outros modelos da linha Gol. Seu visual agressivo, com detalhes que remetem ao espírito aventureiro, é um atrativo para aqueles que buscam um carro com personalidade. O interior oferece espaço suficiente para cinco ocupantes, além de um porta-malas com capacidade razoável para a categoria, ideal para viagens curtas e compras do dia a dia.
Os materiais utilizados na cabine são de qualidade média, mas a ergonomia é um ponto forte, pois a disposição dos controles e a posição de dirigir proporcionam conforto e facilidade de manuseio.
Conectividade e Tecnologia
Embora o modelo 2011 não conte com todas as tecnologias disponíveis nos carros atuais, ele oferece o essencial para o dia a dia. O sistema de som é simples, mas atende bem às necessidades básicas dos ocupantes.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Gol Rallye 1.6 gira em torno de 7,7, refletindo uma satisfação geral com o veículo. Os usuários elogiam o desempenho do motor, a confiabilidade e o consumo razoável de combustível. Contudo, alguns pontos negativos mencionados incluem a falta de itens de segurança mais avançados, como airbags laterais e controle de estabilidade, que são desejáveis em um carro moderno.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor oferece boa potência e torque, proporcionando uma condução ágil.
- Custo-benefício: O preço acessível e os custos de manutenção relativamente baixos tornam o Gol Rallye 1.6 uma boa opção para quem busca um carro econômico.
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é reconhecida pela durabilidade e resistência de seus veículos.
Pontos Negativos
- Equipamentos de Segurança: A ausência de tecnologias mais modernas pode ser um ponto negativo para compradores que priorizam segurança.
- Espaço Interno: Embora o espaço seja suficiente, pode ser um pouco apertado para quem viaja frequentemente com cinco adultos.
Conclusão
O Volkswagen Gol Rallye 1.6 é uma excelente opção para quem procura um hatch compacto que une desempenho, conforto e um bom custo-benefício. Com um motor flexível e um design que agrada, o modelo se destaca em sua categoria. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes das limitações em termos de tecnologia e segurança em comparação com modelos mais recentes.
Vídeo do Modelo
Vídeo
No vídeo sobre o Volkswagen Gol Rallye 1.6 G.VI – 2015, destacam-se as características do modelo, que inclui um motor de 1.6 litros, disponível para gasolina e etanol. O carro é apreciado por seu desempenho e consumo de combustível, além de apresentar um design esportivo. O conteúdo também menciona a configuração manual do câmbio, ideal para aqueles que buscam uma experiência de direção mais envolvente.
Imagens do Volkswagen Gol Rallye 1.6 (2011)
Resumo das Características
- Modelo: Gol Rallye 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Em suma, o Volkswagen Gol Rallye 1.6 é uma escolha sólida no segmento de hatches compactos, proporcionando uma combinação equilibrada de desempenho, conforto e economia, ideal para o uso urbano e viagens curtas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Rallye 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.879 |
Seguro | R$ 1.7601 |
IPVA | R$ 1.0352 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 64,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13,4 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 517 km (G) |
Autonomia rodoviária | 737 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 3933 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1494 mm |
Distância entre-eixos | 2467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 171 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1003 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R15 |
Pneus traseiros | 205/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 60645 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | 3,57% |
Vendas (dezembro) | 6.030 |
Índice CNW | 94,1 |
Ranking CNW | 8336 |
Série | |
Índice de roubo | 9,32 |