Análise Completa do Volkswagen Gol Rallye 1.6 – 2011: Performance e Detalhes

Análise Detalhada do Volkswagen Gol Rallye 1.6 (2011)

O Volkswagen Gol Rallye 1.6, pertencente à geração 5 do modelo Gol, é um hatch compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela sua combinação de eficiência, design e custo-benefício. Lançado em 2011, o carro se posiciona como uma opção atrativa para motoristas que buscam um veículo versátil, com bom desempenho em diferentes condições de uso.

Informações Gerais

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Gol Rallye 1.6
  • Ano Modelo: 2011
  • Versão: Hatch
  • Segmento: Compacto
  • Procedência: Nacional

Especificações Técnicas

  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Potência: 104 cv (Álcool) / 101 cv (Gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 15,6 kgfm (Álcool) / 15,4 kgfm (Gasolina) a 2500 rpm
  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Peso: 1003 kg
  • Dimensões:
    • Comprimento: 3933 mm
    • Largura: 1656 mm
    • Altura: 1494 mm
    • Distância entre-eixos: 2467 mm
  • Capacidade do porta-malas: 285 litros
  • Tanque de combustível: 55 litros

Desempenho

  • Aceleração 0-100 km/h: 10,3 segundos
  • Velocidade máxima: 182 km/h
  • Consumo:
    • Urbano: 9,4 km/l (Gasolina)
    • Rodoviário: 13,4 km/l (Gasolina)
  • Autonomia:
    • Urbana: 517 km (Gasolina)
    • Rodoviária: 737 km (Gasolina)

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Segurança e Avaliação

  • Avaliação NCAP Adulto: 10,01
  • Avaliação NCAP Infantil: 21,16
  • Desvalorização: 3,57%
  • Seguro: R$ 1.760,01
  • IPVA: R$ 1.035,20

Design e Conforto

O Gol Rallye 1.6 apresenta um design esportivo que se destaca em meio a outros modelos da linha Gol. Seu visual agressivo, com detalhes que remetem ao espírito aventureiro, é um atrativo para aqueles que buscam um carro com personalidade. O interior oferece espaço suficiente para cinco ocupantes, além de um porta-malas com capacidade razoável para a categoria, ideal para viagens curtas e compras do dia a dia.

Os materiais utilizados na cabine são de qualidade média, mas a ergonomia é um ponto forte, pois a disposição dos controles e a posição de dirigir proporcionam conforto e facilidade de manuseio.

Conectividade e Tecnologia

Embora o modelo 2011 não conte com todas as tecnologias disponíveis nos carros atuais, ele oferece o essencial para o dia a dia. O sistema de som é simples, mas atende bem às necessidades básicas dos ocupantes.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários do Gol Rallye 1.6 gira em torno de 7,7, refletindo uma satisfação geral com o veículo. Os usuários elogiam o desempenho do motor, a confiabilidade e o consumo razoável de combustível. Contudo, alguns pontos negativos mencionados incluem a falta de itens de segurança mais avançados, como airbags laterais e controle de estabilidade, que são desejáveis em um carro moderno.

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor oferece boa potência e torque, proporcionando uma condução ágil.
  • Custo-benefício: O preço acessível e os custos de manutenção relativamente baixos tornam o Gol Rallye 1.6 uma boa opção para quem busca um carro econômico.
  • Confiabilidade: A marca Volkswagen é reconhecida pela durabilidade e resistência de seus veículos.

Pontos Negativos

  • Equipamentos de Segurança: A ausência de tecnologias mais modernas pode ser um ponto negativo para compradores que priorizam segurança.
  • Espaço Interno: Embora o espaço seja suficiente, pode ser um pouco apertado para quem viaja frequentemente com cinco adultos.

Conclusão

O Volkswagen Gol Rallye 1.6 é uma excelente opção para quem procura um hatch compacto que une desempenho, conforto e um bom custo-benefício. Com um motor flexível e um design que agrada, o modelo se destaca em sua categoria. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes das limitações em termos de tecnologia e segurança em comparação com modelos mais recentes.

Vídeo do Modelo

Vídeo

No vídeo sobre o Volkswagen Gol Rallye 1.6 G.VI – 2015, destacam-se as características do modelo, que inclui um motor de 1.6 litros, disponível para gasolina e etanol. O carro é apreciado por seu desempenho e consumo de combustível, além de apresentar um design esportivo. O conteúdo também menciona a configuração manual do câmbio, ideal para aqueles que buscam uma experiência de direção mais envolvente.

Imagens do Volkswagen Gol Rallye 1.6 (2011)

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Resumo das Características

  • Modelo: Gol Rallye 1.6
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional

Em suma, o Volkswagen Gol Rallye 1.6 é uma escolha sólida no segmento de hatches compactos, proporcionando uma combinação equilibrada de desempenho, conforto e economia, ideal para o uso urbano e viagens curtas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol Rallye 1.6
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 5
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 25.879
Seguro R$ 1.7601
IPVA R$ 1.0352
Revisões até 60.000 km R$ 3.619
Performance
Velocidade máxima 182 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,3 s
Potência 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm
Torque 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
Peso/potência 9,6 kg/cv
Potência específica 65,1 cv/l
Peso/torque 64,3 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,4 km/l (G)
Consumo rodoviário 13,4 km/l (G)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 517 km (G)
Autonomia rodoviária 737 km (G)
Dimensões
Comprimento 3933 mm
Largura 1656 mm
Altura 1494 mm
Distância entre-eixos 2467 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 171 mm
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1003 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 76,5 mm
Curso dos pistões 86,9 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,1:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio MQ200
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R15
Pneus traseiros 205/55 R15
Avaliações
Visitas 60645
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Página Principal > Comparativo Compartilhe:
Desvalorização 3,57%
Vendas (dezembro) 6.030
Índice CNW 94,1
Ranking CNW 8336
Série
Índice de roubo 9,32
Artigo Anterior

Análise do Porsche Cayenne S 4.8 V8 2011: Desempenho e Detalhes

Próximo Artigo

Jaguar F-Type Coupé R 5.0 V8 AWD 2016: Análise Completa do Veículo

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *