Análise do Volkswagen Gol Plus 1.0 (1995)
Introdução
O Volkswagen Gol Plus 1.0, lançado em 1995, é um hatch compacto que fez história no mercado automobilístico brasileiro. Com uma combinação de características que atendem a necessidade básica do consumidor, esse modelo se destaca pela economia de combustível e pela versatilidade, especialmente em áreas urbanas. Neste artigo, faremos uma análise detalhada deste veículo, abordando suas características, especificações técnicas e as percepções dos usuários.
1. Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol Plus 1.0
- Ano Modelo: 1995
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Gasolina
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Porte: Compacto
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 2
- Tanque de Combustível: 53 litros
2. Especificações Técnicas
- Potência: 49,8 cv a 5800 rpm
- Torque: 7,3 kgfm a 3500 rpm
- Cilindrada: 997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: No bloco, corrente
- Alimentação: Injeção monoponto
- Peso: 895 kg
3. Performance
- Velocidade Máxima: 145 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 22,4 segundos
- Consumo Urbano: 13,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 15,9 km/l
- Autonomia Urbana: 710,2 km
- Autonomia Rodoviária: 842,7 km
3.1. Distribuição de Peso e Performance
Com um peso/potência de 18 kg/cv, o Gol Plus apresenta uma relação que, apesar de não ser ideal para uma performance esportiva, fornece eficiência suficiente para um veículo urbano. O peso leve, aliado ao motor de 1.0, torna este carro uma boa opção em termos de economia no dia a dia.
4. Dimensões e Conforto
- Comprimento: 3807 mm
- Largura: 1647 mm
- Altura: 1411 mm
- Distância Entre-eixos: 2470 mm
- Capa de Porta-Malas: 269 litros
A configuração de hatch proporciona uma boa praticidade, com um porta-malas que atende às necessidades básicas de armazenamento, embora limitado se comparado a modelos mais modernos.
5. Suspensão e Condução
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Não assistida
A suspensão e os freios proporcionam uma condução adequada para um veículos compactos, embora a falta de assistência na direção possa ser um incômodo em manobras ou em estradas mais urbanas.
6. Avaliação dos Donos
6.1. Opiniões Gerais
Os proprietários do Volkswagen Gol Plus 1.0 tendem a avaliar o modelo positivamente. Sua eficiência de combustível, manutenção relativamente barata e custo acessível fazem dele uma opção atrativa para aqueles que buscam um veículo para uso cotidiano. Com uma avaliação média de 7,2 em 10, destaca-se como uma opção confiável, embora simples.
6.2. Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Propelido por um motor relativamente pequeno, o Gol Plus mostra números impressionantes de consumo.
- Custo de Manutenção: Como um carro nacional, as peças e serviços são geralmente mais baratos e acessíveis.
- Tamanho Compacto: Ideal para o trânsito em áreas urbanas e para estacionamentos pequenos.
6.3. Pontos Negativos
- Desempenho Abaixo da Média: A aceleração e a velocidade máxima são modestas, limitando o potencial para longas viagens em alta velocidade.
- Direção Não Assistida: Pode ser uma desvantagem na condução em áreas urbanas, onde manobras são frequentes.
- Equipamento Básico: A simplicidade dos recursos e acabamentos pode não agradar aos motoristas que buscam mais conforto e tecnologia.
7. Custo e Economia
- Preço: R$ 6.363
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
- Desvalorização: 10,06%
O investimento na manutenção também se mostra razoável, com revisões a preços competitivos. A desvalorização moderada é um ponto a favor para aqueles que estão pensando em revender o veículo posteriormente.
8. Conclusão
O Volkswagen Gol Plus 1.0 de 1995 é um modelo que se destacou no Brasil pela sua proposta simples e eficaz. Com um bom custo/benefício, esse carro é ideal para quem busca um meio de transporte econômico e prático para o dia a dia. Embora não ofereça a potência de motores mais modernos e complexos, suas características são suficientes para atender a maioria das necessidades urbanas.
8.1. vídeo
O vídeo sobre o Volkswagen Gol 1.0 MI Plus 8V 2P G.IV destaca suas principais características, incluindo a eficiência do motor, design icônico e as funcionalidades que o tornam um veículo popular entre os brasileiros. O Gol é apreciado por sua durabilidade e baixo custo de manutenção. (Embed de vídeo a ser inserido: ).
Referências
Por ser um automóvel que condensa a essência do que é um hatch compacto acessível, o Volkswagen Gol Plus 1.0 continua a ser uma referência para muitos consumidores brasileiros, simbolizando uma era em que a simplicidade e a eficiência eram cruciais no desenvolvimento de veículos acessíveis.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Plus 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.363 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 22,4 s |
Potência | 49,8 cv a 5800 rpm |
Torque | 7,3 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 18,0 kg/cv |
Potência específica | 49,9 cv/l |
Peso/torque | 122,6 kg/kgfm |
Torque específico | 7,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,4 km/l |
Consumo rodoviário | 15,9 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 710,2 km |
Autonomia rodoviária | 842,7 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3807 mm |
Largura | 1647 mm |
Altura | 1411 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 124 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 124 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 269 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 895 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AE-1000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 70,3 mm |
Curso dos pistões | 64,2 mm |
Cilindrada | 997 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 155/80 R13 |
Pneus traseiros | 155/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 121693 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,06% |
Índice CNW | 55,8 |
Ranking CNW | 11668 |
Índice de roubo | 9,81 |