Análise Completa do Volkswagen Gol Plus 1.0 – Ano 1995

Análise do Volkswagen Gol Plus 1.0 (1995)

Volkswagen
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Introdução

O Volkswagen Gol Plus 1.0, lançado em 1995, é um hatch compacto que fez história no mercado automobilístico brasileiro. Com uma combinação de características que atendem a necessidade básica do consumidor, esse modelo se destaca pela economia de combustível e pela versatilidade, especialmente em áreas urbanas. Neste artigo, faremos uma análise detalhada deste veículo, abordando suas características, especificações técnicas e as percepções dos usuários.

1. Ficha Técnica

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Gol Plus 1.0
  • Ano Modelo: 1995
  • Versão: Hatch
  • Segmento: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Combustível: Gasolina
  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Porte: Compacto
  • Número de Lugares: 5
  • Número de Portas: 2
  • Tanque de Combustível: 53 litros

2. Especificações Técnicas

  • Potência: 49,8 cv a 5800 rpm
  • Torque: 7,3 kgfm a 3500 rpm
  • Cilindrada: 997 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de Válvulas: No bloco, corrente
  • Alimentação: Injeção monoponto
  • Peso: 895 kg

3. Performance

  • Velocidade Máxima: 145 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 22,4 segundos
  • Consumo Urbano: 13,4 km/l
  • Consumo Rodoviário: 15,9 km/l
  • Autonomia Urbana: 710,2 km
  • Autonomia Rodoviária: 842,7 km

3.1. Distribuição de Peso e Performance

Com um peso/potência de 18 kg/cv, o Gol Plus apresenta uma relação que, apesar de não ser ideal para uma performance esportiva, fornece eficiência suficiente para um veículo urbano. O peso leve, aliado ao motor de 1.0, torna este carro uma boa opção em termos de economia no dia a dia.

4. Dimensões e Conforto

  • Comprimento: 3807 mm
  • Largura: 1647 mm
  • Altura: 1411 mm
  • Distância Entre-eixos: 2470 mm
  • Capa de Porta-Malas: 269 litros

A configuração de hatch proporciona uma boa praticidade, com um porta-malas que atende às necessidades básicas de armazenamento, embora limitado se comparado a modelos mais modernos.

5. Suspensão e Condução

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor
  • Direção: Não assistida

A suspensão e os freios proporcionam uma condução adequada para um veículos compactos, embora a falta de assistência na direção possa ser um incômodo em manobras ou em estradas mais urbanas.

6. Avaliação dos Donos

6.1. Opiniões Gerais

Os proprietários do Volkswagen Gol Plus 1.0 tendem a avaliar o modelo positivamente. Sua eficiência de combustível, manutenção relativamente barata e custo acessível fazem dele uma opção atrativa para aqueles que buscam um veículo para uso cotidiano. Com uma avaliação média de 7,2 em 10, destaca-se como uma opção confiável, embora simples.

6.2. Pontos Positivos

  • Economia de Combustível: Propelido por um motor relativamente pequeno, o Gol Plus mostra números impressionantes de consumo.
  • Custo de Manutenção: Como um carro nacional, as peças e serviços são geralmente mais baratos e acessíveis.
  • Tamanho Compacto: Ideal para o trânsito em áreas urbanas e para estacionamentos pequenos.

6.3. Pontos Negativos

  • Desempenho Abaixo da Média: A aceleração e a velocidade máxima são modestas, limitando o potencial para longas viagens em alta velocidade.
  • Direção Não Assistida: Pode ser uma desvantagem na condução em áreas urbanas, onde manobras são frequentes.
  • Equipamento Básico: A simplicidade dos recursos e acabamentos pode não agradar aos motoristas que buscam mais conforto e tecnologia.

7. Custo e Economia

  • Preço: R$ 6.363
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
  • Desvalorização: 10,06%

O investimento na manutenção também se mostra razoável, com revisões a preços competitivos. A desvalorização moderada é um ponto a favor para aqueles que estão pensando em revender o veículo posteriormente.

8. Conclusão

O Volkswagen Gol Plus 1.0 de 1995 é um modelo que se destacou no Brasil pela sua proposta simples e eficaz. Com um bom custo/benefício, esse carro é ideal para quem busca um meio de transporte econômico e prático para o dia a dia. Embora não ofereça a potência de motores mais modernos e complexos, suas características são suficientes para atender a maioria das necessidades urbanas.

8.1. vídeo

O vídeo sobre o Volkswagen Gol 1.0 MI Plus 8V 2P G.IV destaca suas principais características, incluindo a eficiência do motor, design icônico e as funcionalidades que o tornam um veículo popular entre os brasileiros. O Gol é apreciado por sua durabilidade e baixo custo de manutenção. (Embed de vídeo a ser inserido: ).

Referências

Por ser um automóvel que condensa a essência do que é um hatch compacto acessível, o Volkswagen Gol Plus 1.0 continua a ser uma referência para muitos consumidores brasileiros, simbolizando uma era em que a simplicidade e a eficiência eram cruciais no desenvolvimento de veículos acessíveis.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol Plus 1.0
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1995
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma AB9
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 6.363
Revisões até 60.000 km R$ 3.619
Vendas (novembro) 6.573
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 22,4 s
Potência 49,8 cv a 5800 rpm
Torque 7,3 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 18,0 kg/cv
Potência específica 49,9 cv/l
Peso/torque 122,6 kg/kgfm
Torque específico 7,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 13,4 km/l
Consumo rodoviário 15,9 km/l
Tanque de combustível 53 litros
Autonomia urbana 710,2 km
Autonomia rodoviária 842,7 km
Dimensões
Comprimento 3807 mm
Largura 1647 mm
Altura 1411 mm
Distância entre-eixos 2470 mm
Flanco dos pneus dianteiros 124 mm
Flanco dos pneus traseiros 124 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 269 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 410 kg
Peso 895 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor AE-1000
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 70,3 mm
Curso dos pistões 64,2 mm
Cilindrada 997 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção monoponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 155/80 R13
Pneus traseiros 155/80 R13
Avaliações
Visitas 121693
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,2
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 10,06%
Índice CNW 55,8
Ranking CNW 11668
Índice de roubo 9,81
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