Análise Completa do Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion (2015)
O Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion é um dos hatchbacks compactos mais populares e tradicionais do mercado brasileiro. Lançado em 2015, ele faz parte da sexta geração do Gol e mantém a reputação da Volkswagen de oferecer veículos que concilam praticidade, economia e desempenho. Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, opinião de proprietários e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: Gol Highline 1.6 I-Motion
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Design e Dimensões
Com dimensões de 3.895 mm de comprimento, 1.656 mm de largura e 1.464 mm de altura, o Gol Highline se destaca pelo design arrojado e pela aparência robusta. A distância entre eixos de 2.465 mm proporciona uma boa estabilidade e conforto interno. O veículo acomoda até cinco passageiros, oferecendo um espaço adequado nos bancos dianteiros e traseiros.
O porta-malas tem capacidade de 285 litros, um volume considerável para um veículo do segmento, útil para viagens e compras do dia a dia.
Especificações Dimensional
- Comprimento: 3895 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre eixos: 2465 mm
- Porta-malas: 285 litros
Performance e Motorização
O Gol Highline é equipado com um motor 1.6 flex, que entrega 104 cv com etanol e 101 cv com gasolina a 5.250 rpm, combinado a um câmbio automatizado I-Motion de cinco marchas. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,4 segundos, demonstrando um desempenho adequado para o uso urbano e rodoviário.
Especificações do Motor
- Potência: 104 cv (Etanol) / 101 cv (Gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (Etanol) / 15,4 kgfm (Gasolina) a 2500 rpm
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cânbio: Automatizado com 5 marchas
Consumo
A eficiência do Gol Highline é uma das suas grandes vantagens, com consumo urbano de aproximadamente 7,3 km/l (Etanol) e 9,5 km/l (Rodoviário). A autonomia urbana chega a até 401,5 km, enquanto na estrada atinge até 522,5 km.
- Consumo urbano: 7,3 km/l (Etanol)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (Etanol)
Segurança e Conforto
O modelo é equipado com uma série de recursos de segurança, destacando-se pela sua estrutura robusta. Com uma avaliação de 10,01 no NCAP adulto, oferece segurança aos ocupantes em caso de colisão. Entre os itens de segurança, estão os freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor.
A direção hidráulica proporciona uma condução mais suave e um diâmetro mínimo de giro de 10,8 m facilita manobras em espaços reduzidos.
Avaliação de Segurança
- NCAP Adulto: 10,01
- NCAP Infantil: 21,16
Opinião do Dono e Avaliações
Os proprietários do Gol Highline 1.6 I-Motion geralmente fazem avaliações positivas, destacando a confiabilidade do veículo e a economia de combustível. A nota média dada por usuários é de 7,5, refletindo a satisfação geral com o carro. No entanto, alguns pontos negativos foram mencionados, como o desempenho do sistema de infotainment e a falta de alguns itens de conforto encontrados em concorrentes diretos.
Pontos Positivos
- Confiabilidade do motor
- Totalmente nacional
- Bom consumo de combustível
- Espaço interno adequado
- Boa avaliação de segurança
Pontos Negativos
- Desvalorização
- Falta de recursos tecnológicos avançados
- Trava e liberador manual nos vidros elétricos em algumas versões
- Conforto dos bancos considerado rígido por alguns usuários
Custo de Manutenção e Desvalorização
O custo de manutenção até 60.000 km é de aproximadamente R$ 3.619, e a desvalorização do modelo está em torno de 4,96%. Esses valores são aspectos importantes para considerar nas decisões de compra, pois podem impactar o custo total de propriedade do veículo.
Custo de Manutenção
- Custo até 60.000 km: R$ 3.619
- Desvalorização: 4,96%
Conclusão
O Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion (2015) se destaca como uma opção atrativa para quem busca um hatchback compacto, eficiente e confiável. Sua combinação de design, desempenho e segurança faz dele uma escolha sólida no mercado brasileiro. No entanto, é importante considerar os pontos negativos e a desvalorização, sempre pesando as necessidades individuais em relação às características do veículo.
Diante disso, o Gol continua sendo um dos líderes do segmento, reafirmando sua tradição e popularidade entre os brasileiros.
vídeo sobre o Gol Highline 1.6 2014
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Volkswagen Gol Highline 1.6, modelo 2014. Nele, são abordados os principais atributos do carro, como design, desempenho e consumo de combustível, além de opiniões de proprietários. O Gol é ressaltado como um modelo prático e econômico, ideal para uso urbano. As vantagens e desvantagens do veículo também são discutidas, fornecendo uma visão completa para potenciais compradores.
Essa análise apresenta um panorama geral e claro sobre o Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion (2015), ajudando o comprador em sua decisão de aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol Highline 1.6 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.543 |
Seguro | R$ 1.7711 |
IPVA | R$ 1.3422 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 62,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 401,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 522,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3895 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1429 mm |
Bitola traseira | 1417 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 163 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,03 m2 |
Área frontal corrigida | 0,690 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 971 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 7603 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,96% |
Vendas (dezembro) | 7.870 |
Índice CNW | 372,6 |
Ranking CNW | 2831 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 9,85 |