Análise Completa do Volkswagen Gol 1.0 (2007)
O Volkswagen Gol 1.0 é um hatchback compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, sendo uma escolha popular por suas características de custo-benefício, mobilidade e praticidade. Neste artigo, vamos apresentar uma análise detalhada deste veículo, destacando suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de avaliações de proprietários. Também serão apresentados resumos de informações relevantes e vídeos analisando o modelo.
Vídeo
O vídeo Volkswagen Gol 1.0 Plus (2006), publicado em Tucarro Niza Av Suba, mostra detalhes sobre o Gol 1.0, que se tornou um sucesso de vendas no Brasil. Entre os pontos abordados estão a confiabilidade e a manutenção econômica do veículo, frequentemente citada como um dos principais atrativos. O Honda se apresenta como um carro ideal para o uso urbano, combinando eficiência de combustível com um design funcional, além de oferecer um espaço relativamente confortável para os ocupantes. Também é mencionado o bom comportamento em estradas, apesar de sua motorização modesta.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
Item | Descrição |
---|---|
Marca | Volkswagen |
Modelo | Gol 1.0 |
Ano Modelo | 2007 |
Versão | Hatch |
Procedência | Nacional |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 14.186 |
IPVA | R$ 5.672 |
Dimensões e Capacidade
Item | Descrição |
---|---|
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Comprimento | 3931 mm |
Largura | 1651 mm |
Altura | 1414 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Peso | 961 kg |
Carga útil | 440 kg |
Porta-malas | 285 litros |
Motor e Transmissão
Item | Descrição |
---|---|
Combustível | Flex |
Motorização | 1.0 (999 cm³) |
Cilindros | 4 em linha |
Potência | 71 cv (A) / 68 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) / 9,4 kgfm (G) a 4250 rpm |
Transmissão | Manual, 5 marchas |
Tração | Dianteira |
Desempenho e Consumo
Item | Descrição |
---|---|
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 377,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 489,6 km (A) |
Suspensão e Freios
Item | Descrição |
---|---|
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus
Item | Descrição |
---|---|
Pneus dianteiros/traseiros | 175/70 R13 |
Avaliação Geral
Avaliação do Proprietário
A avaliação média dos proprietários é de 6,8, com comentários geralmente elogiando a economia de combustível e a manutenção do veículo, mas apontando uma falta de potência em situações de ultrapassagem. A avaliação de venda alcança 7,7, destacando sua facilidade na revenda, dada a popularidade do modelo no Brasil.
Pontos Positivos
- Econômico: O Gol 1.0 apresenta um bom consumo de combustível, especialmente em cidades, onde é ideal para o tráfego urbano.
- Manutenção: Os custos de manutenção são geralmente baixos, com revisões em torno de R$ 3.619 até 60.000 km, o que o torna atraente como um veículo para o dia a dia.
- Desempenho Adequado: Embora a potência não seja elevada, muitos proprietários consideram satisfatória para o uso cotidiano.
Pontos Negativos
- Falta de Potência: Carros com motorização mais forte apresentam desempenho superior em condições de estrada e ao ultrapassar outros veículos.
- Conforto: Por ser um hatchback compacto, o espaço para os passageiros pode ser apertado em longos trechos, especialmente para adultos nos bancos traseiros.
- Tecnologia: O modelo pode carecer de algumas atualizações tecnológicas que se tornaram comuns em carros mais novos, como sistemas de infotainment avançados e recursos de segurança.
Segurança
O Volkswagen Gol 1.0 possui índices de segurança razoáveis, sendo que as avaliações do NCAP (New Car Assessment Program) mostram notas de 10,01 para adultos e 21,16 para crianças, indicando uma proteção básica em impactos. No entanto, como é comum em veículos mais antigos, a segurança ativa e passiva não se compara aos padrões modernos.
Desvalorização e Mercado
Segundo os dados, o Gol teve uma desvalorização média de -5,38%, o que é um bom indicativo de que mantém um valor razoável no mercado de usados. Em dezembro, foram registradas 7.870 vendas, o que mostra sua relevância e popularidade.
Considerações Finais
O Volkswagen Gol 1.0 (2007) é uma excelente escolha para quem procura um carro compacto, econômico e de manutenção acessível. É particularmente ideal para uso em ambiente urbano, combinando confiabilidade com custos baixos de operação. Apesar de seus pontos fracos, como a falta de um desempenho mais robusto, suas características práticas e conforto o tornam uma opção inteligente para compradores em busca de um bom carro usado no Brasil. Para mais detalhes e informações sobre o modelo, confira o vídeo complementando e anexo.
Galeria de Imagens
O Volkswagen Gol 1.0 é, sem dúvida, um modelo que conquistou seu espaço e quando bem mantido, pode oferecer anos de serviços com conforto e economia. Para os campistas, jovens motoristas ou quienes gostam de um automóvel para o dia a dia, o modelo continua a representar um padrão de eficiência e confiabilidade na indústria automobilística brasileira.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.186 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5672 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 71 cv (A) 68 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,4 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 13,5 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 99,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 377,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 489,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3931 mm |
Largura | 1651 mm |
Altura | 1414 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 961 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 25239 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 6,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -5,38% |
Vendas (dezembro) | 7.870 |
Índice CNW | 79,2 |
Ranking CNW | 9242 |
Índice de roubo | 9,67 |