Análise Detalhada do Volkswagen CrossFox 1.6 (2009)
Veículo
O Volkswagen CrossFox 1.6 é um hatch compacto da fabricante Volkswagen, produzido no ano de 2009. Este modelo se destaca por suas características práticas e eficiente desempenho em áreas urbanas e rodovias. O veículo opera com motorização flex, o que permite o uso tanto de álcool quanto de gasolina como combustível.
Especificações Técnicas
- Modelo: CrossFox 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2009
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Performance
O CrossFox 1.6 possui um motor de 1598 cm³, capaz de gerar até 104 cv com etanol e 101 cv com gasolina, atingindo uma velocidade máxima de 177 km/h. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é de 10,9 segundos, mostrando um desempenho considerável para um veículo do seu porte.
Consumo
Urbano:
- Consumo urbano: 6 km/l (Etanol)
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l (Etanol)
Esses números refletem um consumo que não é dos mais econômicos, especialmente em um cenário dephalt长龙, o que pode ser uma expectativa para os motoristas que visam um carro mais eficiente em termos de economia de combustível.
Dimensões
- Comprimento: 4066 mm
- Largura: 1689 mm
- Altura: 1639 mm
- Distância entre-eixos: 2469 mm
- Peso: 1120 kg
Essas dimensões conferem um bom espaço interno, sendo capaz de acomodar até cinco passageiros de forma confortável.
Conforto e Interior
O CrossFox destaca-se por uma entrada praticada que facilita a acessibilidade dos passageiros e a proposta de um interior utilitário. O porta-malas tem capacidade de 260 litros, oferecendo espaço suficiente para bagagens e compras do dia a dia.
Segurança
A segurança é um aspecto importante a se considerar e, neste modelo, o CrossFox alcançou uma nota significativa em testes de segurança. O NCAP adulto obteve 20,98 e 27,13 no NCAP infantil, revelando um nível aceitável de proteção em caso de colisões.
Sistema de Freios
- Frontais: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Frente à configuração de freios, é importante notar que os freios dianteiros discam ventilados, proporcionando desempenho superior ao sistema de freio geral. No entanto, os freios traseiros tambor podem impactar um pouco a eficiência na frenagem sob múltiplas condições.
Avaliações de Usuários
Pontos Positivos
- Desempenho para a Cidade: O CrossFox se destaca pela agilidade nas ruas urbanas, em função de seu tamanho compacto.
- Versatilidade do Combustível: O motor flex se torna uma vantagem em termos de custo, principalmente quando falamos de flutuações nos preços de gasolina e etanol.
- Estilo e Design: O modelo tem um visual distinto que agrada a muitos, mantendo a praticidade típica dos hatches.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em comparação com concorrentes diretos do mesmo segmento.
- Desvalorização: Possui um índice de desvalorização de 1,43%, o que pode ser um fator desmotivador para quem planeja revender o veículo no futuro.
- Espaço do Porta-Malas: Embora seja satisfatório, outros concorrentes oferecem mais espaço no porta-malas, o que pode ser considerado por consumidores considerando viagens ou transporte de cargas.
Opinião do Dono
Os usuários avaliam de forma positiva a experiência geral de ter um CrossFox 1.6, que recebe uma pontuação média de 7,3. Isso indica um nível razoável de satisfação, embora com área para melhorias, como na eficiência do consumo e na capacidade de espaço.
Manutenção e Custo
Seguro e IPVA
Para o proprietário do CrossFox, o custo do seguro está estimado em R$ 1.782, enquanto o valor do IPVA é de R$ 1.048. Esses valores devem ser otimizados na hora de verificar a viabilidade financeira do veículo.
Revisões
Infelizmente, a falta de preços fixos para as revisões pode ser um empecilho por potencializar custos inesperados ao longo da vida útil do carro.
Consumo de Manutenção
O Volkswagen CrossFox 1.6 se destaca por ter uma manutenção que se mostra acessível pelos preços de peças de reposição, uma característica bem-vinda para proprietários que buscam um veículo sem muitos problemas de infraestrutura.
Vídeo
No vídeo algo sobre Problemas crônicos do Volkswagen Crossfox 2012, menciona-se que, mesmo em modelos posteriores, o CrossFox pode apresentar alguns problemas que são vistos como crônicos. Entre os problemas citados, estão questões elétricas e de suspensão, remetendo a um cuidado maior necessário ao se adquirir um modelo mais antigo. Os criadores recomendam que os interessados analisam as informações advindas de diagnósticos de acidentes e a atenção para fatores de desgaste.
Conclusão
O Volkswagen CrossFox 1.6 2009 é uma opção atrativa dentro do segmento de compactos, combinando estilo, performance e uma boa gama de características que atendem às necessidades urbanas. No entanto, é necessário que potenciais compradores ponderem sobre seus aspectos negativos, principalmente o consumo de combustível e capacidade do porta-malas. A avaliação do usuário mostra um nível de satisfação razoável, mas com margens para implementação de melhorias, que são cruciais para garantir seu valor no mercado.
Para mais informações, veja a ficha técnica e o vídeo acima:
Disponível para venda por um preço competitivo, o Volkswagen CrossFox 1.6 se apresenta como uma escolha valida para quem busca um hatch que une conforto, estilo e funcionalidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | CrossFox 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.200 |
Seguro | R$ 1.7821 |
IPVA | R$ 1.0482 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 71,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 300 km (A) |
Autonomia rodoviária | 385 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4066 mm |
Largura | 1689 mm |
Altura | 1639 mm |
Distância entre-eixos | 2469 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 1120 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R15 |
Pneus traseiros | 205/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 24924 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,98 |
NCAP infantil | 27,13 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,43% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 88,3 |
Ranking CNW | 9045 |
Índice de roubo | 4,00 |