Análise Completa do Volkswagen CC 2.0 TSi 2015: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Volkswagen CC 2.0 TSI 2015

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Introdução

O Volkswagen CC 2.0 TSI de 2015 se destaca no segmento de sedãs grandes como uma opção que combina estilo, conforto e desempenho. Importado e com um design sofisticado, o CC possui características que atraem tanto o público que busca um carro para uso diário quanto aqueles que valorizam uma experiência de condução mais esportiva.

Modelo

  • Modelo: CC 2.0 TSi
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2015
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Características Principais

Design e Conforto

O design do Volkswagen CC é um dos seus pontos mais fortes. Com uma linha de teto de coupe e uma frente robusta, o sedã exibe um visual esportivo e elegante que se destaca nas ruas. O interior é bem planejado, com materiais de alta qualidade e um acabamento primoroso. Os cinco ocupantes encontram espaço suficiente, e o porta-malas com 452 litros é adequado para viagens ou uso diário.

Motorização e Desempenho

O CC 2.0 TSI é equipado com um motor quatro cilindros em linha com 1984 cm³ de cilindrada, que entrega uma potência de 211 cv a 5300 rpm e um torque de 28,5 kgfm a 1700 rpm. Essa motorização permite que o sedã atinja uma velocidade máxima de 209 km/h e complete a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos, o que o torna bastante ágil.

A tração dianteira e o câmbio automatizado de 6 marchas (DSG DQ250) proporcionam uma experiência de condução suave, enquanto a suspensão independente nas quatro rodas garante conforto e estabilidade em diferentes tipos de terreno.

Consumo de Combustível

Em termos de eficiência, o CC apresenta um consumo urbano de 8 km/l e um consumo rodoviário de 10,6 km/l. Com um tanque de combustível de 68 litros, a autonomia urbana chega a 544 km e a rodoviária a 720,8 km, o que é aceitável para um carro do seu porte.

Especificações Técnicas

Especificação Dados
Potência 211 cv a 5300 rpm
Torque 28,5 kgfm a 1700 rpm
Peso 1468 kg
Dimensões (C x L x A) 4801 mm x 1855 mm x 1426 mm
Distância entre-eixos 2712 mm
Câmbio Automatizado de 6 marchas
Tração Dianteira
Suspensão Dianteira Independente, McPherson
Suspensão Traseira Independente, multibraço
Freios Disco ventilado
Pneus 235/40 R18

Avaliação do Proprietário

Pontos Positivos

  • Design Atraente: O visual do CC é frequentemente elogiado por sua elegância e sofisticação.
  • Desempenho Dinâmico: O motor TSI oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência, tornando a condução prazerosa.
  • Conforto Interno: O espaço interno e o conforto dos bancos são bem avaliados pelos proprietários, tornando-o uma opção viável para viagens longas.
  • Equipamentos de Série: O modelo vem bem equipado com tecnologia e recursos de segurança.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: O seguro e o IPVA são considerados altos, além de algumas peças de reposição serem caras devido à procedência importada.
  • Desvalorização: O índice de desvalorização pode ser uma preocupação para futuros compradores, com uma média de 12,07% em relação ao ano de 2015.
  • Consumo em Trânsito Urbano: O consumo urbano poderia ser melhor, especialmente em comparação com outros sedãs de porte semelhante.

Considerações Finais

O Volkswagen CC 2.0 TSI de 2015 é uma excelente opção para quem busca um sedã grande com um toque esportivo. Seu design marcante, aliado a um motor potente e a um interior confortável, fazem do CC uma escolha atraente. Porém, é importante estar ciente dos custos de manutenção e da desvalorização do modelo.

Para quem procura um carro que alie conforto e desempenho, o Volkswagen CC 2.0 TSI é uma opção a ser considerada.

Vídeo

Vídeo

O vídeo Passat CC / Downpipe and Valvetronic Exhaust Sound oferece uma visão sobre o som do sistema de escapamento modificado do Passat CC, destacando a performance do downpipe e a sonoridade do sistema Valvetronic. Os espectadores podem ouvir as diferenças de som e como essas modificações impactam a experiência de condução, trazendo uma tonalidade mais sportiva e agressiva ao veículo.

Essa análise fornece uma visão abrangente do Volkswagen CC 2.0 TSI 2015, combinando dados técnicos com uma perspectiva do proprietário e informações sobre o mercado. Se você está pensando em adquirir este modelo, considere todos os aspectos discutidos para tomar a melhor decisão.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo CC 2.0 TSi
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma PQ46
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 100.676
Seguro R$ 4.5511
IPVA R$ 4.0272
Performance
Velocidade máxima 209 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,6 s
Potência 211 cv a 5300 rpm
Torque 28,5 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 7,0 kg/cv
Potência específica 106,4 cv/l
Peso/torque 51,5 kg/kgfm
Torque específico 14,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 10,6 km/l
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 544 km
Autonomia rodoviária 720,8 km
Dimensões
Comprimento 4801 mm
Largura 1855 mm
Altura 1426 mm
Distância entre-eixos 2712 mm
Flanco dos pneus dianteiros 94 mm
Flanco dos pneus traseiros 94 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 452 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,24 m2
Área frontal corrigida 0,694 m2
Carga útil 632 kg
Peso 1468 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 9,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/40 R18
Pneus traseiros 235/40 R18
Avaliações
Visitas 9644
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 12,07%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 394,3
Ranking CNW 3683
Série
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise Veicular: Peugeot 206 Cabriolet 1.6 16V - Modelo 2001

Próximo Artigo

Análise Completa do Chevrolet Zafira 2.0 8V - Ano 2001

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *