Análise do Volkswagen Bora 2.0 – 2005
O Volkswagen Bora 2.0, modelo de 2005, é um sedã médio que se destaca por sua combinação de conforto, desempenho e design clássico da Volkswagen. Este veículo importado foi concebido para atender às necessidades de motoristas que buscam um carro com boa dirigibilidade e características de segurança.
Características Principais
Característica | Descrição |
---|---|
Marca | Volkswagen |
Modelo | Bora 2.0 |
Ano de Fabricação | 2005 |
Tipo de Combustível | Gasolina |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Preço | R$ 17.966 |
IPVA | R$ 7.192 |
Garantia | 1 ano |
Potência | 116 cv a 5.200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2.400 rpm |
Consumo Urbano | 9 km/l |
Consumo Rodoviário | 12,6 km/l |
Autonomia Urbana | 495 km |
Autonomia Rodoviária | 693 km |
Dimensões (C x L x A) | 4376 mm x 1735 mm x 1431 mm |
Peso | 1240 kg |
Tanque de Combustível | 55 litros |
Câmbio | Manual, 5 marchas |
Tração | Dianteira |
Suspensão Dianteira | Independente, McPherson |
Freios | Discos ventilados dianteiros e sólidos traseiros |
Direção | Hidráulica |
Pneus | 195/65 R15 |
Avaliação média do dono | 8.8 |
Design
O Volkswagen Bora 2.0 é fiel ao estilo sedã da Volkswagen, com linhas sóbrias e elegantes. Seu design é embelezado por uma grade frontal distintiva e faróis de formato moderno, conferindo uma presença imponente na estrada. O interior do veículo é bem acabado, com um painel funcional e materiais de qualidade que proporcionam um ambiente confortável para os ocupantes.
Desempenho
O motor EA113 de 4 cilindros em linha do Bora 2.0 entrega uma potência de 116 cv, permitindo 0 a 100 km/h em apenas 11 segundos, o que é satisfatório para um sedã da sua categoria. A tração dianteira, em conjunto com o câmbio manual de 5 marchas, confere ao veículo uma dirigibilidade prazerosa.
Embora o modelo não seja o mais rápido em sua classe, seu desempenho é suficiente para o cotidiano urbano e viagens. No aspecto de consumo, o Bora 2.0 apresenta médias de 9 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada, com uma autonomia considerável, alcançando até 693 km com um tanque cheio.
Avaliações e Opinião dos Donos
Os proprietários do Volkswagen Bora 2.0 frequentemente destacam diversos aspectos positivos e negativos do veículo:
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço Interno: O Bora oferece um bom espaço para os ocupantes, tanto na dianteira quanto na traseira. Além disso, o porta-malas de 455 litros é altamente funcional para viagens e uso diário.
- Estabilidade e Direção: A qualidade da suspensão e a direção hidráulica suave fazem com que o carro seja fácil de manobrar e estável em diversas condições de estrada.
- Desempenho do Motor: A potência e o torque entregues pelo motor são considerados adequados para a proposta do veículo.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora razoável, muitos usuários consideram o consumo de combustível um pouco alto para um carro desse segmento, especialmente nas condições urbanas.
- Manutenção: A dificuldade de encontrar peças de reposição e seu custo podem ser um fator desmotivante para alguns compradores.
- Desvalorização: O modelo apresenta um índice de desvalorização de 0,29%, que é aceitável, mas pode ser uma preocupação para futuros revendedores.
Segurança
A avaliação de segurança do Volkswagen Bora 2.0 é satisfatória, mas pode não atender às expectativas dos consumidores mais exigentes. Com classificação NCAP de 10,27 para adultos e 35,82 para crianças, o veículo oferece um conjunto básico de recursos de segurança, incluindo freios ABS.
Aspectos Financeiros
O preço de mercado do Volkswagen Bora 2.0 é atualmente em torno de R$ 17.966, o que o posiciona como uma opção acessível em comparação a outros sedãs do seu segmento. O valor do IPVA é correspondente ao preço de mercado, estimado em R$ 7.192, e as revisões não possuem preços fixos, dependendo da concessionária e dos serviços realizados.
A avaliação de venda é de 7,7, enquanto a nota para o pós-venda é de 4,7, sugerindo que a experiência do consumidor após a compra pode ser melhorada.
Vídeo do Dinamômetro
No vídeo intitulado VW Bora 2.0 8V Dinamômetro – Cat Delete, Intake e Abafador Final Esportivo, são apresentados os resultados obtidos após modificações no sistema de escapamento e admissão do veículo. Após as modificações, o Bora obteve resultados de 105,9 Whp a 5435 rpm e 159,6 Nm a 3929 rpm, resultando em uma potência de 107,3 cv e torque de 16,27 kgfm nas rodas.
Esses números indicam que, com as modificações adequadas, é possível aumentar significativamente o desempenho do motor, tornando-o mais responsivo e potente, o que pode agradar a entusiastas de um desempenho melhorado.
Considerações Finais
O Volkswagen Bora 2.0 – 2005 é um sedã médio que combina estilo, desempenho e confiabilidade. Apesar de algumas críticas em relação ao consumo e custos de manutenção, sua avaliação positiva entre os proprietários e a vasta gama de recursos fazem dele uma opção viável. Se você procura um carro que une conforto e esportividade, o Bora 2.0 pode ser uma escolha inteligente.
Assim, para quem está considerando um veículo usado nessa faixa de preço, o Volkswagen Bora deve definitivamente estar na lista de opções a serem avaliadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bora 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.966 |
IPVA | R$ 7192 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 71,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,6 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 495 km |
Autonomia rodoviária | 693 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4376 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1431 mm |
Distância entre-eixos | 2517 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1240 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 136 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,27 |
NCAP infantil | 35,82 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,29% |
Índice CNW | 78,4 |
Ranking CNW | 9495 |
Série | 1J |
Índice de roubo | 0,33 |