Análise do Volkswagen Bora 2.0 (2008)
O Volkswagen Bora 2.0 é um sedã médio da fabricante alemã Volkswagen, importado e produzido no ano de 2008. Nesse documento, faremos uma análise detalhada do veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas e opiniões de proprietários, além de considerações sobre o seu desempenho, usabilidade e aspectos econômicos.
Características Principais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Bora 2.0
- Ano: 2008
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 116 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 2400 rpm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Diâmetro dos cilindros: 82,5 mm
- Curso dos pistões: 92,8 mm
- Razão de compressão: 10:1
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
-
Dimensões:
- Comprimento: 4376 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1446 mm
- Distância entre-eixos: 2518 mm
- Peso: 1240 kg
- Capacidade do porta-malas: 455 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 195 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11 segundos
- Peso/potência: 10,7 kg/cv
- Consumo urbano e rodoviário: Não especificado
-
Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
-
Rodas:
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
Dados Financeiros
- Preço de mercado: R$ 23.671
- IPVA: R$ 9.472
- Revisões até 60.000 km: Não há preço fixo
- Desvalorização: -1,67%
- Seguro: Não especificado
- Avaliação de venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
- Índice de roubo: 0,33
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos:
-
Confiabilidade e Durabilidade: Proprietários frequentemente destacam a robustez e confiabilidade do motor EA113, que oferece um desempenho consistente e duradouro.
-
Conforto: O espaço interno e o conforto dos assentos são bem avaliados, tornando-o uma opção agradável para viagens longas.
-
Design: O design do Bora é apreciado por muitos, considerando-o elegante e discreto.
-
Manutenção Acessível: Comparado a outros sedãs importados da mesma época, o Bora apresenta custos de manutenção e reparo razoáveis.
-
Desempenho: Apesar de não ser o modelo mais rápido do mercado, seu desempenho é considerado satisfatório para o uso urbano e rodoviário.
Pontos Negativos:
-
Consumo de Combustível: Os dados de consumo urbano e rodoviário não são especificados, mas muitos usuários mencionam que o consumo de gasolina pode ser um pouco elevado em comparação com sedãs de sua categoria.
-
Tecnologia: O modelo, sendo de 2008, não conta com algumas tecnologias modernas e sistemas de entretenimento que são comuns em veículos da mesma faixa de preço atualmente.
-
Desvalorização: Embora a desvalorização seja consideravelmente baixa, a falta de popularidade pode afetar a revenda.
-
Espaço do Porta-Malas: Embora tenha uma boa capacidade, alguns usuários sentem falta de um porta-malas mais espaçoso, especialmente para viagens familiares.
Avaliações Gerais:
- Opinião do dono: 9,7/10
- Avaliação NCAP:
- Adulto: 10,27
- Infantil: 35,82
- Índice CNW: 82,5
- Ranking CNW: 9502
Análise de Usabilidade
O Volkswagen Bora 2.0 é ideal para quem busca um sedã confiável e confortável para uso cotidiano, com bons índices de satisfação entre seus usuários. Entre as recomendações, destacam-se sua robustez e preço acessível, tornando-se uma alternativa viável para quem está no mercado de usados.
No entanto, o comprador deve estar ciente de que, por ser um veículo mais antigo, pode não oferecer as mesmas tecnologias disponíveis atualmente, e a questão do consumo deve ser considerada se o objetivo é um uso mais intenso na cidade.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo do canal Xango Autos apresenta uma análise do Volkswagen Bora 2.0 2007, destacando suas características, desempenho e pontos que podem ser melhorados. Os apresentadores enfatizam a durabilidade do veículo, seu design atraente e o bom espaço interno, além de compará-lo com outros sedãs da época. Mostram ainda questões relacionadas ao consumo de combustível e manutenção, sugerindo que o Bora é uma boa opção para quem busca um carro confiável e confortável.
Imagens do Volkswagen Bora 2.0 (2008)
Aqui estão algumas imagens do Volkswagen Bora 2.0, que mostram seu design e características externas:
Conclusão
O Volkswagen Bora 2.0 se apresenta como uma escolha sólida no mercado de sedãs médios, combinando confiabilidade, conforto e um design que ainda se mantém relevante. Para compradores que valorizam um bom custo-benefício em um carro usado, o Bora pode ser uma aposta interessante, desde que se leve em conta seus pontos negativos, principalmente em relação ao consumo e às tecnologias disponíveis.
Estar ciente de todas essas características pode facilitar a decisão de compra, além de garantir uma experiência satisfatória com o veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bora 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.671 |
Seguro | |
IPVA | R$ 9472 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 71,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4376 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1446 mm |
Distância entre-eixos | 2518 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1240 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 90134 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,27 |
NCAP infantil | 35,82 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,67% |
Índice CNW | 82,5 |
Ranking CNW | 9502 |
Série | 1J |
Índice de roubo | 0,33 |