Análise Detalhada do Volkswagen Apollo GLS 1.8 (1992)
O Volkswagen Apollo GLS 1.8 é um sedã médio fabricado pela Volkswagen no Brasil em 1992. Este modelo, com uma configuração que prioriza o conforto e a eficiência, carrega consigo a tradição da marca e as características típicas dos veículos da época. Nesta análise, vamos explorar em detalhes suas especificações técnicas, desempenho, usabilidade e opiniões de proprietários, oferecendo uma visão abrangente para potenciais compradores.
Vídeo
O vídeo VW Apollo GLS 1991 // TRFILMES apresenta uma visão geral do Volkswagen Apollo GLS, destacando suas características principais, design e desempenho. O autor fala sobre a importância do modelo na história da Volkswagen no Brasil e suas contribuições para o mercado de sedãs da época. O apresentador também incentiva os espectadores a apoiar o canal, destacando a relevância do conteúdo sobre carros clássicos.
Imagens do Volkswagen Apollo GLS 1.8
Ficha Técnica
1. Informações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Apollo GLS 1.8
- Ano Modelo: 1992
- Versão: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 6.179
2. Dimensões e Peso
- Comprimento: 4215 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1331 mm
- Distância entre-eixos: 2402 mm
- Peso: 975 kg
- Carga útil: 400 kg
- Porta-malas: 384 litros
3. Desempenho
- Velocidade máxima: 177 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10 s
- Potência: 105 cv a 5600 rpm
- Torque: 17 kgfm a 2800 rpm
- Peso/potência: 9,3 kg/cv
- Potência específica: 59,0 cv/l
- Torque específico: 9,5 kgfm/l
4. Consumo
- Consumo urbano: 8,3 km/l
- Consumo rodoviário: 12,3 km/l
- Tanque de combustível: 64 litros
- Autonomia urbana: 531,2 km
- Autonomia rodoviária: 787,2 km
5. Motorização e Transmissão
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Tuchos: Mecânicos
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
6. Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
7. Pneus
- Pneus dianteiros: 175/70 R13
- Pneus traseiros: 175/70 R13
8. Direção e Manobrabilidade
- Direção: Não assistida
- Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m
- Vão livre do solo: 130 mm
Avaliação do Proprietário
Opinião Geral
De acordo com as avaliações dos usuários, o Volkswagen Apollo GLS 1.8 recebe uma nota média de 9,2. Os proprietários destacam a durabilidade e a mecânica confiável do carro, além do conforto durante as viagens. Muitos enfatizam a facilidade de manutenção e a disponibilidade de peças, o que é um ponto positivo para quem busca um veículo usado.
Pontos Positivos
- Confiabilidade Mecânica: Os usuários frequentemente comentam sobre a robustez e a facilidade de manutenção.
- Conforto: O espaço interno e a ergonomia foram elogiados, tornando-o adequado para viagens longas.
- Desempenho: A potência do motor e a eficiência no consumo de combustível em rotas rodoviárias são consideradas um destaque.
Pontos Negativos
- Direção Não Assistida: O peso da direção pode ser um incômodo, especialmente em manobras em baixa velocidade.
- Equipamentos de Segurança: Faltam airbags e sistemas de frenagem modernos, comuns em veículos mais novos.
- Desvalorização: Apesar de ser um clássico, o modelo não apresenta uma valorização significativa ao longo dos anos, com desvalorização em torno de 0,87%.
Avaliação de Venda e Pós-venda
O índice de avaliação de venda é de 7,7, indicando uma aceitação razoável no mercado. Porém, o pós-venda recebeu uma nota mais baixa de 4,7, refletindo a percepção de que a assistência técnica e a disponibilidade de peças podem variar.
Conclusão
O Volkswagen Apollo GLS 1.8 de 1992 é uma escolha sólida para quem busca um sedã confortável e confiável. Com sua mecânica robusta, desempenho aceitável e espaço interno generoso, ele se destaca como uma opção viável no mercado de usados. No entanto, é importante que o comprador esteja ciente de suas limitações em termos de tecnologia de segurança e conforto moderno.
Esse veículo, embora pertença a uma era diferente, ainda pode proporcionar prazer e conforto para quem valoriza a experiência de condução e procura um carro que seja mais do que apenas um meio de transporte. Além disso, seu preço acessível o torna ainda mais atraente para aqueles que desejam um veículo econômico e fácil de manter.
Com todas essas características em mente, o Volkswagen Apollo GLS 1.8 se posiciona como uma opção interessante no mercado de clássicos e um verdadeiro representante da história automobilística da Volkswagen no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Apollo GLS 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1992 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.179 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 105 cv a 5600 rpm |
Torque | 17 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 59,0 cv/l |
Peso/torque | 57,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l |
Consumo rodoviário | 12,3 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 531,2 km |
Autonomia rodoviária | 787,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4215 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1331 mm |
Distância entre-eixos | 2402 mm |
Bitola dianteira | 1400 mm |
Bitola traseira | 1423 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 384 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 975 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 36074 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,87% |
Índice CNW | 85,2 |
Ranking CNW | 8751 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |