Análise Completa do Troller T4 3.0 Turbo – Modelo 2008

Análise Detalhada do TROLLER T4 3.0 TURBO (2008)

Introdução

O Troller T4 3.0 Turbo é um jipe brasileiro que se destaca pelo seu design robusto e capacidades off-road. Lançado em 2008, este modelo se tornou uma opção popular entre os aventureiros, especialmente aqueles que buscam um veículo capaz de enfrentar terrenos difíceis. Nesta análise, vamos explorar as características principais do carro, suas especificações técnicas, e também incluir opiniões de usuários para fornecer um panorama abrangente sobre o que esperar do T4.

Características Principais

Design e Dimensões

O Troller T4 apresenta um design agressivo, com linhas robustas que transmitem sua vocação para o off-road. As dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 3940 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1880 mm
  • Distância entre-eixos: 2405 mm
  • Vão livre do solo: 215 mm

Essas medidas garantem uma boa presença no asfalto e uma excelente capacidade de transposição em terrenos acidentados.

Motorização e Desempenho

O T4 é equipado com um motor Diesel de 3.0 litros, que entrega uma potência de 163 cv a 3800 rpm e um torque de 38,8 kgfm a 1600 rpm. A configuração do motor é longitudinal com 4 cilindros em linha, o que favorece a distribuição de peso e a estabilidade.

  • Aceleração 0-100 km/h: 14,4 segundos
  • Velocidade máxima: 160 km/h
  • Cilindrada: 2968 cm³
  • Alimentação: Injeção direta

Este motor é também conhecido pelo seu desempenho no off-road, com capacidade para enfrentar subidas íngremes e terrenos irregulares.

Transmissão e Tração

O Troller T4 vem com um câmbio manual de 5 marchas e tração integral temporária, o que proporciona ótima aderência em diversos tipos de solo. A suspensão é robusta, com eixo rígido tanto na parte dianteira quanto traseira, equipada com molas helicoidais que garantem conforto e estabilidade em trilhas.

Conforto e Usabilidade

O interior do T4 foi projetado para acomodar até 5 passageiros, oferecendo um espaço razoável para a categoria de jipes. A direção hidráulica melhora a dirigibilidade, especialmente em manobras urbanas e em trilhas.

  • Portas: 2
  • Peso: 1850 kg
  • Carga útil: 530 kg
  • Reboque com freio: 2400 kg

Consumo e Autonomia

Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não sejam especificados, o tanque de combustível possui uma capacidade de 72 litros, o que proporciona uma autonomia considerável em viagens longas.

Avaliação do Dono e Opinião dos Usuários

Com uma avaliação de 7,7 entre os proprietários, o Troller T4 é bem visto por sua resistência e capacidade off-road. Os usuários destacam a facilidade de manutenção e a robustez do veículo como pontos positivos. No entanto, alguns mencionam que o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em uso urbano.

Pontos Positivos

  • Excelente capacidade off-road.
  • Design robusto e atraente.
  • Manutenção relativamente fácil.
  • Bom espaço interno para um jipe de porte médio.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível pode ser um empecilho.
  • Interior simples, sem muitos luxos ou tecnologia avançada.

Dados Financeiros

  • Preço: R$ 58.360
  • Seguro: R$ 4.190
  • IPVA: R$ 2.334
  • Desvalorização: 2,55%

Esses dados financeiros são relevantes para quem está considerando a compra do veículo. O preço é competitivo em comparação a outros jipes do mercado, mas é importante considerar tanto o custo de manutenção quanto o seguro.

Comparação com Concorrentes

Quando comparado a outros jipes da mesma faixa de preço, como o Jeep Renegade e o Ford EcoSport, o Troller se destaca pela sua capacidade off-road. No entanto, pode perder em conforto e tecnologia embarcada. O Troller T4 é, portanto, uma escolha ideal para quem busca um veículo para aventuras e trilhas, mas menos indicado para o uso urbano diário.

Conclusão

O Troller T4 3.0 Turbo é um jipe que se destaca por suas capacidades fora de estrada e design robusto. Embora tenha algumas limitações em termos de consumo e conforto, ele oferece um excelente custo-benefício para os amantes de aventuras. Com uma boa avaliação por parte dos donos, é uma opção a ser considerada para quem busca um veículo versátil e resistente.

Vídeo Relacionado

Vídeo

No vídeo Difusor de Escape – Troller T4 3.0 TDI, o proprietário do T4 compartilha sua experiência na instalação de um sistema de difusor de escapamento feito em casa. Ele mostra como o novo sistema melhora o som do motor e a performance do Troller, oferecendo uma visão prática e pessoal sobre modificações que podem ser realizadas no veículo.

Imagens do Troller T4

Troller
Troller
Troller
Troller
Troller

Conteúdo

O Troller T4 3.0 Turbo, fabricado pela Troller em 2008, é um jipe nacional movido a diesel, com câmbio manual e tração integral temporária. Com um design robusto, é ideal para aventuras em terrenos difíceis, oferecendo conforto e espaço para até 5 passageiros.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo T4 3.0 Turbo
Fabricante Troller
Combustível Diesel
Ano 2008
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 58.360
Seguro R$ 4.1901
IPVA R$ 2.3342
Vendas (novembro) 79
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,4 s
Potência 163 cv a 3800 rpm
Torque 38,8 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 11,3 kg/cv
Potência específica 54,9 cv/l
Peso/torque 47,7 kg/kgfm
Torque específico 13,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 72 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 3940 mm
Largura 1850 mm
Altura 1880 mm
Distância entre-eixos 2405 mm
Flanco dos pneus dianteiros 191,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 191,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 56 graus
Ângulo de saída 47 graus
Ângulo central 30 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,6 m
Carga útil 530 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2400 kg
Peso 1850 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor International NGD 3.0E
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 102,5 mm
Cilindrada 2968 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/75 R15
Pneus traseiros 255/75 R15
Avaliações
Visitas 4048
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 17
Avaliação – venda 4,3
Pós-venda 1,0
Outras Especificações
Observações
Desvalorização 2,55%
Índice CNW 40,6
Ranking CNW 12467
Potência motor elétrico
Torque motor elétrico
Capacidade da bateria
Consumo elétrico
Autonomia em modo elétrico
Rampa máxima 45 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo 7,00
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