Análise Detalhada do Toyota Prius 1.8 (2017)
O Toyota Prius 1.8 é um veículo híbrido que se destaca no segmento dos hatchbacks médios. Produzido pela Toyota, ele representa a quarta geração do popular modelo Prius, reconhecido mundialmente por sua eficiência energética e design inovador. Abaixo, exploraremos as características principais, especificações e uma análise detalhada do Prius 1.8.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Toyota |
Modelo | Prius 1.8 |
Ano | 2017 |
Combustível | Híbrido |
Câmbio | CVT |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Potência | 98 cv (combustão) / 123 cv (combinada) |
Torque | 14,2 kgfm (combustão) / 16,6 kgfm (elétrico) |
Consumo urbano | 18,9 km/l |
Consumo rodoviário | 17 km/l |
Tanque de combustível | 43 litros |
Porta-malas | 412 litros |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 101.410 |
Dimensões e Design
O Prius 1.8 possui dimensões que o colocam no segmento de médios, com um comprimento de 4540 mm, largura de 1760 mm e altura de 1490 mm. A distância entre-eixos é de 2700 mm, proporcionando um bom espaço interno para passageiros e bagagens. Seu design aerodinâmico é enfatizado pelo coeficiente de arrasto (Cx) de 0,24, um dos melhores da categoria, o que ajuda a melhorar a eficiência de combustível.
Performance
O motor 1.8 do Prius combina um motor a combustão de 98 cv com um motor elétrico que adiciona 72 cv à potência total. Juntos, eles oferecem uma potência combinada de 123 cv. O sistema híbrido é projetado para otimizar o desempenho e a eficiência, permitindo acelerações suaves e responsivas, especialmente em ambientes urbanos.
A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 11 segundos, o que é competente para um hatchback de seu porte. A velocidade máxima do Prius 1.8 é de 165 km/h, adequada para a maioria das situações de condução.
No que diz respeito ao consumo, o Prius se destaca com 18,9 km/l em condições urbanas e 17 km/l na estrada, tornando-o uma excelente opção para quem busca economia no dia a dia.
Conforto e Tecnologia
Internamente, o Prius 1.8 é equipado com uma série de recursos tecnológicos que visam proporcionar conforto e conveniência. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, e a cabine é projetada com um layout intuitivo incluindo um painel digital que fornece informações necessárias de forma clara.
Alguns dos principais recursos incluem:
- Sistema de infotainment com conectividade Bluetooth e USB
- Ar-condicionado automático
- Direção elétrica
- Sensores de estacionamento (opcional)
Segurança
Embora a classificação de segurança NCAP não esteja disponível para esse modelo, a Toyota é conhecida por suas rigorosas normas de segurança. O Prius 1.8 é equipado com airbags frontais e laterais, além de sistemas de frenagem avançados que ajudam a garantir a segurança durante a condução.
Opiniões e Avaliações
Pontos Positivos
- Eficiência de Combustível: Um dos principais atrativos do Prius é seu excelente consumo de combustível, resultando em economia significativa nos custos operacionais.
- Tecnologia Híbrida: O sistema híbrido permite uma condução suave e tranquila, especialmente em áreas urbanas.
- Amplo Espaço Interno: Espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas de 412 litros.
- Conforto: Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, tornando as viagens longas mais agradáveis.
Pontos Negativos
- Desempenho em Alta Velocidade: Embora o Prius seja competente em aceleração e velocidade, os motoristas que buscam um desempenho mais esportivo podem achá-lo um pouco abaixo das expectativas.
- Custo: O preço inicial é mais elevado se comparado a concorrentes diretos, embora a economia de combustível possa compensar a diferença a longo prazo.
- Design Polarizador: O estilo do Prius pode não agradar a todos, com linhas que são consideradas futuristas e diferentes do convencional.
Opinião do Dono
Os proprietários do Prius 1.8 costumam dar notas altas em sua experiência geral, com uma média de 8,8 nas avaliações. A maioria destaca a economia de combustível e o conforto como os principais pontos positivos, enquanto alguns mencionam que a aceleração pode ser um pouco lenta para quem busca mais esportividade.
Análise Financeira
O preço de R$ 101.410 faz do Prius uma opção premium no segmento de carros híbridos. O seguro médio de R$ 3.813 e o IPVA de R$ 2.028 devem ser considerados na análise de custo total de propriedade. Além disso, as revisões previstas até 60.000 km ficam em torno de R$ 3.922, o que é competitivo dentro do segmento.
A desvalorização do Prius 1.8 é de 5,1%, uma taxa relativamente baixa, o que poderá representar um bom valor de revenda no futuro.
Conclusão
O Toyota Prius 1.8 é uma excelente opção para quem busca um hatchback eficiente, confortável e com tecnologia avançada. Sua motorização híbrida e design aerodinâmico colocam-no à frente no que diz respeito à economia de combustível, tornando-o ideal para uso urbano e viagens longas.
Com uma avaliação positiva da maioria dos usuários e um bom histórico de confiabilidade da marca Toyota, o Prius 1.8 se mantém como uma escolha sólida para consumidores que desejam investir em um veículo responsável ecologicamente.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Toyota Prius 1.8 16V Híbrido 4P Automático, cobrindo aspectos como design, eficiência de combustível, tecnologia e performance. O Prius é destacado por seu sistema híbrido que combina um motor a combustão e um motor elétrico, proporcionando excelente consumo urbano e rodoviário. O vídeo enfatiza a importância do veículo no contexto atual de sustentabilidade e eficiência energética.
Imagens do Toyota Prius 1.8
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Prius 1.8 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Híbrido |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | TNGA |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 101.410 |
Seguro | R$ 3.8131 |
IPVA | R$ 2.0282 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.922 |
Vendas (novembro) | 22 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 98 cv a 5200 rpm (combustão) |
Torque | 14,2 kgfm a 3600 rpm (combustão) |
Peso/potência | 14,3 kg/cv |
Potência específica | 54,5 cv/l |
Peso/torque | 98,6 kg/kgfm |
Torque específico | 7,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 18,9 km/l |
Consumo rodoviário | 17 km/l |
Tanque de combustível | 43 litros |
Autonomia urbana | 812,7 km |
Autonomia rodoviária | 731 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 412 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,24 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,535 m2 |
Carga útil | 390 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1400 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FXE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | |
Acoplamento | Engrenagem epicicloidal |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 58583 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,3 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,1% |
Índice CNW | 622,6 |
Ranking CNW | 1858 |
Potência combinada | 123 cv |
Potência motor elétrico | 72 cv |
Torque motor elétrico | 16,6 kgfm |
Capacidade da bateria | 1,3 kWh |
Série | |
Índice de roubo | n/d |