Análise do Toyota Etios Sedan X-Plus 1.5 (2020)
Introdução
O Toyota Etios Sedan X-Plus 1.5, lançado em 2020, é uma opção no segmento de sedãs compactos que se destaca pela sua versatilidade, eficiência e confiabilidade. Este modelo mantém a tradição da Toyota de oferecer veículos com boa durabilidade e um ótimo custo-benefício. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Etios Sedan X-Plus 1.5 apresenta um design sóbrio e funcional, com linhas que favorecem a aerodinâmica e um bom espaço interno. As dimensões do veículo são as seguintes:
- Comprimento: 4369 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1510 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Porta-malas: 562 litros
- Peso: 965 kg
Essas características conferem ao Etios uma boa relação entre espaço interno e exterior, ideal para o uso urbano e viagens.
Motorização e Performance
Equipado com um motor 1.5 de 4 cilindros, o Etios Sedan X-Plus entrega:
- Potência: 107 cv (a álcool) e 102 cv (a gasolina) a 5600 rpm
- Torque: 14,7 kgfm (a álcool) e 14,3 kgfm (a gasolina) a 3100 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 segundos
- Velocidade máxima: 186 km/h
Esses números demonstram que o Etios possui uma performance satisfatória para o seu porte, com um motor que se comporta bem tanto em situações urbanas quanto em rodovias.
Consumo de Combustível
O consumo do Etios é um de seus atrativos. Os números são:
- Consumo urbano: 8,5 km/l (a álcool)
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l (a álcool)
Com um tanque de 45 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 382,5 km, enquanto na estrada chega a 463,5 km, tornando-o um excelente veículo para quem busca economia.
Especificações Técnicas
Plataforma e Estrutura
- Plataforma: EFC
- Configuração: Sedã
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual com 6 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Essa configuração oferece um equilíbrio entre conforto e estabilidade, sendo capaz de absorver irregularidades do solo e garantir segurança nas frenagens.
Segurança
Em termos de segurança, o Etios Sedan obteve as seguintes classificações:
- Avaliação NCAP adulto: 25,42
- Avaliação NCAP infantil: 40
Esses índices revelam um desempenho razoável em testes de segurança, embora haja espaço para melhorias na proteção de passageiros.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
O Etios Sedan X-Plus 1.5 tem recebido feedback positivo por sua confiabilidade e durabilidade. Abaixo, resumimos as opiniões de proprietários e especialistas:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O motor Toyota é conhecido por sua durabilidade e baixa manutenção.
- Espaço interno: O amplo porta-malas e o espaço para os passageiros são altamente valorizados.
- Custo-benefício: O preço razoável e a economia de combustível tornam o modelo atraente.
- Manutenção acessível: As peças e serviços têm preços competitivos.
Pontos Negativos
- Design: Alguns usuários consideram o design um pouco antiquado e pouco empolgante.
- Tecnologia: A falta de recursos tecnológicos modernos, como integração com smartphones, pode ser um ponto negativo para alguns compradores.
- Desempenho em subidas: O motor pode não ser tão potente quando enfrentando subidas íngremes, especialmente quando o carro está totalmente carregado.
Nota dos Proprietários
Os proprietários do Toyota Etios Sedan X-Plus 1.5 classificam o veículo com uma média de 8,7 em uma escala de 10, destacando sua confiabilidade e economia.
Custo de Propriedade
Além do preço de aquisição de R$ 59.990, é necessário considerar os seguintes custos:
- Seguro: R$ 1.800
- IPVA: R$ 2.400
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.056
Esses custos são competitivos para um veículo dessa categoria, tornando o Etios uma opção viável para quem busca um sedã econômico.
Conclusão
O Toyota Etios Sedan X-Plus 1.5 (2020) é uma escolha sólida para quem busca um sedã compacto, confiável e econômico. Com um bom desempenho, espaço interno e baixa manutenção, ele atende bem tanto às necessidades urbanas quanto às de viagens. No entanto, a falta de recursos tecnológicos modernos e um design que pode não agradar a todos são pontos a serem considerados por potenciais compradores.
Vídeo
No vídeo Toyota Etios X 1.3 AT 2020 – POV #84, o apresentador faz uma análise em primeira pessoa do modelo Etios X 1.3 automático, destacando a economia de combustível, conforto e dirigibilidade do veículo. O vídeo também apresenta as características técnicas e funcionalidades do modelo, mostrando como ele se comporta em diferentes situações de trânsito, ressaltando seu custo-benefício e adequação ao uso diário.
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: Etios Sedan X-Plus 1.5
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Essa análise fornece uma visão abrangente do Toyota Etios Sedan X-Plus 1.5, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Etios Sedan X-Plus 1.5 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Plataforma | EFC |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 59.990 |
Seguro | R$ 1.8001 |
IPVA | R$ 2.4002 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.056 |
Vendas (novembro) | 1.480 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 107 cv (A) 102 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 14,7 kgfm (A) 14,3 kgfm (G) a 3100 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 71,5 cv/l |
Peso/torque | 65,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 382,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 463,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4369 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 562 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,676 m2 |
Peso | 965 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2NR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72,5 mm |
Curso dos pistões | 90,6 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 8714 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 25,42 |
NCAP infantil | 40 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 2.076,3 |
Ranking CNW | 60 |
Rotação máxima | 5800 rpm |
Índice de roubo | 0,43 |