Análise do Toyota Corolla XLi 1.8 – 2013
O Toyota Corolla XLi 1.8 é um sedã de porte médio, que se destaca no mercado nacional por sua confiabilidade, eficiência e conforto. Lançado em 2013, este modelo é parte da décima geração do Corolla e foi projetado para atender às necessidades de motoristas que buscam um veículo versátil, ideal para o dia a dia, mas que também oferece um bom desempenho em estradas e viagens.
Características Principais
Design e Dimensões
O Corolla XLi 1.8 é um sedã que combina elegância e praticidade. Com um comprimento de 4540 mm, largura de 1760 mm e altura de 1480 mm, ele oferece um interior espaçoso que acomoda confortavelmente até cinco passageiros. A distância entre-eixos de 2600 mm proporciona estabilidade e um bom espaço para as pernas dos ocupantes.
Imagens do Veículo
Motorização e Desempenho
O Corolla XLi 1.8 é equipado com um motor 1.8 flex, capaz de gerar 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina, a 6000 rpm. O torque atinge 18,6 kgfm no etanol e 17,7 kgfm na gasolina a 4800 rpm. Isso resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos, com uma velocidade máxima de 204 km/h.
A combinação de potência e torque, aliada ao câmbio manual de 6 marchas, proporciona uma condução fluida e responsiva, ideal tanto para o tráfego urbano quanto para viagens rodoviárias.
Consumo
A eficiência de combustível é uma das características que tornam o Corolla uma escolha popular. No uso urbano, o modelo apresenta um consumo de 7 km/l com etanol, enquanto na estrada o consumo melhora para 10,2 km/l, resultando em uma autonomia urbana de 420 km e rodoviária de 612 km.
Conforto e Tecnologia
O Corolla XLi 1.8 também se destaca pelo seu espaço interno confortável e pelo porta-malas de 470 litros, que oferece amplo espaço para bagagens. A qualidade dos materiais utilizados no interior é um ponto positivo, refletindo a tradição da Toyota em produzir veículos duráveis e confortáveis.
Segurança
Em termos de segurança, o Corolla XLi 1.8 obteve uma avaliação NCAP de 29,41 para adultos e 45 para crianças. Isso indica que, embora não seja o mais alto no ranking de segurança, ainda oferece uma proteção razoável aos ocupantes.
Custos e Manutenção
O preço médio do Corolla XLi 1.8 em 2013 era de R$ 49.713, com um seguro estimado em R$ 2.8141 e um IPVA de R$ 1.9892. Os custos de manutenção, incluindo revisões até 60.000 km, totalizam aproximadamente R$ 3.353. Esses valores fazem parte da equação que os compradores consideram ao avaliar a viabilidade do coro na sua rotina.
Opiniões e Avaliações
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os proprietários frequentemente destacam a durabilidade e a confiabilidade do Corolla, um dos maiores trunfos da Toyota.
- Conforto: O espaço interno e o conforto dos bancos são frequentemente elogiados, tornando-o ideal para viagens longas.
- Desempenho: A combinação de potência e consumo relativamente eficiente é um atrativo para muitos motoristas.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estrada: Embora a aceleração seja boa, alguns usuários relatam que o motor poderia ser mais potente, especialmente em ultrapassagens.
- Equipamentos de Série: A versão XLi pode ser considerada básica em comparação com outros concorrentes que oferecem mais recursos tecnológicos.
Avaliação do Dono
Com uma avaliação média de 9,1, os proprietários do Corolla XLi 1.8 expressam satisfação geral com o veículo. A desvalorização do modelo é baixa, em cerca de -4,12%, o que beneficia quem decide revender o automóvel.
Conclusão
O Toyota Corolla XLi 1.8 de 2013 é uma excelente escolha para quem busca um sedã confiável, confortável e com bons índices de eficiência de combustível. Suas características e a reputação da marca fazem dele uma opção sólida no mercado automotivo brasileiro. Para aqueles que priorizam um veículo com bom custo-benefício e durabilidade, o Corolla permanece uma escolha inteligente.
Test Drive
No vídeo do test drive do Toyota Corolla XLi 1.8, realizado em Medellin, o apresentador destaca a suavidade da direção e a responsividade do motor. O carro demonstra excelente manobrabilidade, e a suspensão se comporta bem em diferentes tipos de terreno. A ergonomia dos bancos e o layout do painel são também mencionados positivamente, proporcionando uma experiência de condução agradável. O vídeo conclui que o Corolla é uma opção válida tanto para o uso diário quanto para longas viagens, especialmente por seu espaço interno e conforto.
Resumo das Informações Técnicas
- Modelo: Corolla XLi 1.8
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Essa análise detalha as principais características e especificações do Toyota Corolla XLi 1.8, fornecendo ao potencial comprador as informações necessárias para uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Corolla XLi 1.8 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.713 |
Seguro | R$ 2.8141 |
IPVA | R$ 1.9892 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Performance | |
Velocidade máxima | 204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 144 cv (A) 139 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 18,6 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 612 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1270 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 13654 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -4,12% |
Vendas (dezembro) | 4.560 |
Índice CNW | 269,5 |
Ranking CNW | 6224 |
Índice de roubo | 0,96 |