Análise Detalhada do Toyota Corolla XLi 1.8 – 2011
O Toyota Corolla XLi 1.8 de 2011 é um sedã que se insere no segmento médio do mercado automotivo brasileiro. Com o reconhecimento de ser um dos modelos mais confiáveis, este carro da Toyota oferece um equilíbrio entre desempenho, conforto e segurança. Nesta análise, vamos detalhar suas principais características, avaliações de proprietários e especialistas, além de comparar seus prós e contras ao longo de milhares de quilômetros rodados.
Resumo das Características Principais
Fabricante: Toyota
Modelo: Corolla XLi 1.8
Ano: 2011
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Segmento: Médio
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Especificações Técnicas
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Potência: 136 cv (etanol) / 132 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 17,5 kgfm (etanol) / 17,3 kgfm (gasolina) a 4200 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1210 kg
- Diâmetro mínimo de giro: –
- Tempo de Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Velocidade Máxima: 204 km/h
Consumo de Combustível
- Urbano: 7,4 km/l (etanol)
- Rodoviário: 9,4 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: Aproximadamente 444 km
- Autonomia Rodoviária: Aproximadamente 564 km
Dimensões e Capacidade do Porta-malas
- Comprimento: 4540 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância Entre-eixos: 2600 mm
- Porta-malas: 470 litros
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Opiniões Gerais
Os proprietários do Corolla XLi 1.8 geralmente relatam entusiasmo com o modelo 2011, elogiando a confiabilidade e durabilidade características da marca Toyota. A média de avaliação dos donos indica uma pontuação alta de 9,1, o que sugere satisfação geral com o veículo.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Histórias de donos de Corolla cuja manutenção é baixa ao longo do tempo.
- Conforto: Interior bem projetado, proporcionando uma condução confortável tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Segurança: Alguns proprietários destacam as boas classificações de segurança do modelo anteriores no teste Euro NCAP.
- Retenção de Valor: O Corolla exibe uma depreciação de apenas 1,56%, tornando-o um bom investimento em termos de revenda.
Pontos Negativos
- Desempenho Moderado: Embora potente, alguns usuários esperam uma aceleração mais rápida em comparação com concorrentes diretos.
- Equipamentos de Série: Alguns proprietários comentam sobre a falta de recursos mais modernos, comuns em veículos da mesma faixa etária e categoria.
- Consumo Frekuente baixo em Etanol: A diferença entre os consumos de gasolina e etanol pode ser um aspecto a considerar dependendo da utilização do veículo.
Segurança
O Corolla XLi 1.8 2011 recebeu notas de segurança variadas; para testes de impacto adulto, a pontuação foi de 29,41 e 45 para impacto infantil, o que indica que se saiu relativamente bem considerando sua segurança em colisões.
Revisões e Custos Adicionais
O custo das revisões de 0 a 60.000 km foi de R$ 3.353, com seguro médio de R$ 2.579 e IPVA de R$ 1.517.
Desempenho de Mercado
No que diz respeito ao desempenho no mercado, o Corolla XLi obteve 5.220 vendas em dezembro, sinalizando forte aceitação entre consumidores que buscam um sedã confiável. O índice de roubo do veículo é de 1,05, que é um fator positivo para muitos que buscam segurança ao veículo.
Conclusão
O Toyota Corolla XLi 1.8 2011 é uma excelente opção para quem procura um sedã que ofereça conforto, segurança e economia de combustível. Apesar de algumas críticas sobre o desempenho e a falta de equipamentos top de linha, seu legado de confiabilidade e uma avaliação alta por parte dos proprietários são definitivamente compreensíveis.
Com um preço relativamente acessível, especialmente quando se considera sua retenção de valor e baixo custo de manutenção, ele se destaca como uma escolha inteligente para indivíduos e famílias que buscam um transporte seguro e eficaz.
Vídeo Relacionado
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma oferta do Toyota Corolla XLi 1.8 Flex do ano 2007, modelo 2008, discutindo potenciais negócios – troca e financiamento. Um perfil abrangente do carro é apresentado, explorando seus vários recursos, características e desempenho no dia a dia.
Imagens do veículo
Este estudo abrangente e informativo visa ajudar potenciais compradores, permitindo uma decisão mais fundamentada sobre a aquisição do Toyota Corolla XLi 1.8 2011.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla XLi 1.8 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.929 |
Seguro | R$ 2.5791 |
IPVA | R$ 1.5172 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Performance | |
Velocidade máxima | 204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 136 cv (A) 132 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 17,5 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 75,8 cv/l |
Peso/torque | 69,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 444 km (A) |
Autonomia rodoviária | 564 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1210 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 1ZZ-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 91,5 mm |
Cilindrada | 1794 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 22656 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,56% |
Vendas (dezembro) | 5.220 |
Índice CNW | 207,9 |
Ranking CNW | 6912 |
Índice de roubo | 1,05 |