Análise Completa do Toyota Corolla XLi 1.8 – Modelo 2011

Análise Detalhada do Toyota Corolla XLi 1.8 – 2011

O Toyota Corolla XLi 1.8 de 2011 é um sedã que se insere no segmento médio do mercado automotivo brasileiro. Com o reconhecimento de ser um dos modelos mais confiáveis, este carro da Toyota oferece um equilíbrio entre desempenho, conforto e segurança. Nesta análise, vamos detalhar suas principais características, avaliações de proprietários e especialistas, além de comparar seus prós e contras ao longo de milhares de quilômetros rodados.

Resumo das Características Principais

Fabricante: Toyota
Modelo: Corolla XLi 1.8
Ano: 2011
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Segmento: Médio
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4

Especificações Técnicas

  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Potência: 136 cv (etanol) / 132 cv (gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 17,5 kgfm (etanol) / 17,3 kgfm (gasolina) a 4200 rpm
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Peso: 1210 kg
  • Diâmetro mínimo de giro:
  • Tempo de Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
  • Velocidade Máxima: 204 km/h

Consumo de Combustível

  • Urbano: 7,4 km/l (etanol)
  • Rodoviário: 9,4 km/l (etanol)
  • Tanque de Combustível: 60 litros
  • Autonomia Urbana: Aproximadamente 444 km
  • Autonomia Rodoviária: Aproximadamente 564 km

Dimensões e Capacidade do Porta-malas

  • Comprimento: 4540 mm
  • Largura: 1760 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Distância Entre-eixos: 2600 mm
  • Porta-malas: 470 litros

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

Opiniões Gerais

Os proprietários do Corolla XLi 1.8 geralmente relatam entusiasmo com o modelo 2011, elogiando a confiabilidade e durabilidade características da marca Toyota. A média de avaliação dos donos indica uma pontuação alta de 9,1, o que sugere satisfação geral com o veículo.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: Histórias de donos de Corolla cuja manutenção é baixa ao longo do tempo.
  • Conforto: Interior bem projetado, proporcionando uma condução confortável tanto para o motorista quanto para os passageiros.
  • Segurança: Alguns proprietários destacam as boas classificações de segurança do modelo anteriores no teste Euro NCAP.
  • Retenção de Valor: O Corolla exibe uma depreciação de apenas 1,56%, tornando-o um bom investimento em termos de revenda.

Pontos Negativos

  • Desempenho Moderado: Embora potente, alguns usuários esperam uma aceleração mais rápida em comparação com concorrentes diretos.
  • Equipamentos de Série: Alguns proprietários comentam sobre a falta de recursos mais modernos, comuns em veículos da mesma faixa etária e categoria.
  • Consumo Frekuente baixo em Etanol: A diferença entre os consumos de gasolina e etanol pode ser um aspecto a considerar dependendo da utilização do veículo.

Segurança

O Corolla XLi 1.8 2011 recebeu notas de segurança variadas; para testes de impacto adulto, a pontuação foi de 29,41 e 45 para impacto infantil, o que indica que se saiu relativamente bem considerando sua segurança em colisões.

Revisões e Custos Adicionais

O custo das revisões de 0 a 60.000 km foi de R$ 3.353, com seguro médio de R$ 2.579 e IPVA de R$ 1.517.

Desempenho de Mercado

No que diz respeito ao desempenho no mercado, o Corolla XLi obteve 5.220 vendas em dezembro, sinalizando forte aceitação entre consumidores que buscam um sedã confiável. O índice de roubo do veículo é de 1,05, que é um fator positivo para muitos que buscam segurança ao veículo.

Conclusão

O Toyota Corolla XLi 1.8 2011 é uma excelente opção para quem procura um sedã que ofereça conforto, segurança e economia de combustível. Apesar de algumas críticas sobre o desempenho e a falta de equipamentos top de linha, seu legado de confiabilidade e uma avaliação alta por parte dos proprietários são definitivamente compreensíveis.

Com um preço relativamente acessível, especialmente quando se considera sua retenção de valor e baixo custo de manutenção, ele se destaca como uma escolha inteligente para indivíduos e famílias que buscam um transporte seguro e eficaz.

Vídeo Relacionado

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma oferta do Toyota Corolla XLi 1.8 Flex do ano 2007, modelo 2008, discutindo potenciais negócios – troca e financiamento. Um perfil abrangente do carro é apresentado, explorando seus vários recursos, características e desempenho no dia a dia.

Imagens do veículo

Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota

Este estudo abrangente e informativo visa ajudar potenciais compradores, permitindo uma decisão mais fundamentada sobre a aquisição do Toyota Corolla XLi 1.8 2011.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Corolla XLi 1.8
Fabricante Toyota
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 10
Plataforma MC
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 37.929
Seguro R$ 2.5791
IPVA R$ 1.5172
Revisões até 60.000 km R$ 3.353
Performance
Velocidade máxima 204 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 136 cv (A) 132 cv (G) a 6000 rpm
Torque 17,5 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm
Peso/potência 8,9 kg/cv
Potência específica 75,8 cv/l
Peso/torque 69,1 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,4 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 444 km (A)
Autonomia rodoviária 564 km (A)
Dimensões
Comprimento 4540 mm
Largura 1760 mm
Altura 1480 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 126,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 126,75 mm
Vão livre do solo 165 mm
Porta-malas 470 litros
Diâmetro mínimo de giro
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,21 m2
Área frontal corrigida 0,641 m2
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1210 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor 1ZZ-FBE
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 79 mm
Curso dos pistões 91,5 mm
Cilindrada 1794 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/65 R15
Pneus traseiros 195/65 R15
Avaliações
Visitas 22656
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 29,41
NCAP infantil 45
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 1,56%
Vendas (dezembro) 5.220
Índice CNW 207,9
Ranking CNW 6912
Índice de roubo 1,05
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