Análise do Toyota Corolla GLi 1.8 (2013)
O Toyota Corolla GLi 1.8 é um sedã que se destaca no mercado brasileiro por sua confiabilidade, conforto e bom desempenho. Neste texto, vamos explorar em detalhes as especificações, os pontos positivos e negativos, a opinião de proprietários e outros aspectos importantes que podem auxiliar na decisão de compra deste veículo.
Resumo
- Modelo: Corolla GLi 1.8
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Ficha Técnica Detalhada
- Marca: Toyota
- Modelo: Corolla GLi 1.8
- Ano Modelo: 2013
- Versão: Sedã
- Geração: 10
- Plataforma: MC
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 47.413
- Seguro: R$ 2.864
- IPVA: R$ 1.897
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.353
- Velocidade máxima: 204 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Potência: 144 cv (A) / 139 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 18,6 kgfm (A) / 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm
- Peso/potência: 8,8 kg/cv
- Consumo urbano: 7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l (A)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 420 km (A)
- Autonomia rodoviária: 612 km (A)
- Dimensões: 4540 mm (comp) x 1760 mm (larg) x 1480 mm (alt)
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1270 kg
- Cilindrada: 1798 cm3
- Câmbio: Manual; 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Freios: Disco ventilado (dianteiros) e disco sólido (traseiros)
Desempenho e Consumo
O Corolla GLi 1.8 é conhecido por seu desempenho equilibrado. Com uma potência que atinge 144 cv com etanol, o motor proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,6 segundos. Em termos de consumo, apresenta um desempenho razoável, com médias de 7 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol.
Design e Conforto
O design do Corolla GLi 1.8 é clássico e sóbrio, com linhas que transmitem elegância. O espaço interno é um dos seus pontos fortes, com bom espaço para os passageiros tanto na frente quanto na traseira, além de um porta-malas amplo, com capacidade para 470 litros, ideal para viagens e para o dia a dia.
Segurança
A versão 2013 do Corolla GLi 1.8 conta com airbags frontais (motorista e passageiro), sistema de freios ABS e uma estrutura que proporciona uma boa proteção em caso de colisões. No teste de segurança NCAP, obteve 29,41 pontos para a segurança de adultos e 45 para crianças, o que é considerado bom para a categoria.
Avaliação dos Proprietários
O Corolla GLi 1.8 recebe uma avaliação alta dos proprietários, com uma média de 9,3. Muitos proprietários destacam a confiabilidade e a durabilidade do veículo, além da economia em revisões e manutenção, conteúdos que são comuns nos veículos da Toyota.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os modelos da Toyota são conhecidos pela sua durabilidade.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável.
- Desempenho: Bom equilíbrio entre potência e consumo.
- Valorização: Menor desvalorização no mercado de usados, 4,84% ao ano.
Pontos Negativos
- Câmbio manual: Pode não agradar a todos os usuários, especialmente em trânsito intenso.
- Preço de seguro: Apesar de ser um veículo seguro, o valor do seguro pode ser elevado.
- Tecnologias: Algumas versões não contam com as mais recentes tecnologias de conectividade.
Custo de Manutenção
O custo estimado de revisões até 60.000 km é de R$ 3.353, o que é considerado competitivo para a categoria. O modelo também apresenta um custo de IPVA de R$ 1.897, o que é aceitável para um veículo do porte médio.
Considerações Finais
O Toyota Corolla GLi 1.8 (2013) é uma excelente opção para quem busca um sedã confiável, confortável e econômico. Sua reputação positiva entre os proprietários e o mercado de usados garante que o Corolla continua sendo uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise do Toyota Corolla GLi 1.8 Flex Automático 2009/2010, que possui 113.000 km e está à venda por R$ 55.000,00. O veículo conta com diversos itens de segurança, como air bags para o motorista e passageiro, além de recursos que visam conforto e praticidade na direção. Além disso, o vídeo destaca características como o desempenho do motor e a economia no consumo.
Link para o vídeo:
Imagens do modelo
O Toyota Corolla GLi 1.8 (2013) continua a ser uma escolha sólida no mercado de sedãs, e sua combinação de desempenho e confiabilidade é difícil de igualar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla GLi 1.8 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.413 |
Seguro | R$ 2.8641 |
IPVA | R$ 1.8972 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Performance | |
Velocidade máxima | 204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 144 cv (A) 139 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 18,6 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 612 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Peso | 1270 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 56703 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,84% |
Vendas (dezembro) | 5.220 |
Índice CNW | 246,6 |
Ranking CNW | 5859 |
Índice de roubo | 1,05 |