Análise Completa do Suzuki Swift 1.0 (1995)
Introdução
O Suzuki Swift 1.0 é um hatchback compacto fabricado pela montadora japonesa Suzuki no ano de 1995. Com um design simples e uma mecânica eficiente, esse modelo conquistou um espaço importante no mercado de automóveis, especialmente entre os que buscam um veículo econômico e de manutenção acessível. Abaixo, faremos uma análise detalhada de suas características e especificações, além de avaliar opiniões de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Marca: Suzuki
- Modelo: Swift 1.0
- Ano: 1995
- Procedência: Importado
- Tipo: Hatch Compacto
- Lugares: 4
- Portas: 4
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Combustível: Gasolina
Especificações Técnicas
Desempenho
- Potência: 55 cv a 5800 rpm
- Torque: 8,3 kgfm a 3000 rpm
- Velocidade Máxima: 141 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 17,9 segundos
- Peso: 810 kg
- Peso/Potência: 14,7 kg/cv
- Consumo Urbano: 13,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 16,9 km/l
- Autonomia Urbana: 552 km
- Autonomia Rodoviária: 676 km
Dimensões
- Comprimento: 3845 mm
- Largura: 1575 mm
- Altura: 1380 mm
- Distância Entre-eixos: 2364 mm
- Porta-malas: 173 litros
Motorização
- Cilindrada: 993 cm³
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção monoponto
Suspensão e Freios
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson, com mola helicoidal
- Traseira: Independente, McPherson, com mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Direção: Não assistida
Impressões de Usuários e Especialistas
Prós
- Economia de Combustível: Um dos pontos mais elogiados é a eficiência do consumo de combustível, fazendo do Swift 1.0 uma excelente opção para quem faz trajetos urbanos frequentes.
- Manutenção Acessível: A comunidade tem uma boa percepção sobre a facilidade de encontrar peças e realizar serviços de manutenção devido à simplicidade mecânica do carro.
- Compacto e Ágil: O porte reduzido facilita o manuseio em grandes cidades e estacionamentos, além de ser uma vantagem em casos de congestionamentos.
Contras
- Desempenho Limitado: Proprietários mencionam que o motor de 55 cv pode ser insuficiente para quem busca um veículo mais dinâmico em rodovias ou para ultrapassagens.
- Espaço Interno: Apesar de ser adequado para 4 pessoas, o espaço para os passageiros traseiros pode ser considerado apertado em viagens longas.
- Tecnologia Antiga: Avaliações indicaram que o modelo não conta com recursos modernos de conectividade e segurança, o que pode ser um ponto negativo para compradores mais exigentes.
Avaliação Geral
O Suzuki Swift 1.0 é avaliado como uma opção honesta para quem busca um carro econômico e descomplicado. A avaliação média dos leitores é de 7,0, considerando aspectos como custo-benefício, economia e praticidade. Contudo, a falta de um motor mais potente e recursos contemporâneos podem ser desvantagens em relação a modelos mais recentes.
Opinião do Dono
Os proprietários deste modelo costumam dar notas que variam entre 6,0 e 7,0, considerando especialmente a manutenção e a economia de combustível. Muitos destacam que, apesar das limitações de potência, o carro se comporta bem dentro do seu propósito.
Informações Relevantes para o Comprador
- Valor de Mercado: R$ 5.765
- Garantia: 3 anos
- Desvalorização: 0,43% ao ano, o que indica uma boa preservação do valor.
- Avaliação de Venda: 8,2, sugerindo que é um veículo respeitado em termos de revenda.
conteúdo do vídeo:
O vídeo 2002 Suzuki Swift [II] / 1.0 53HP/ POV Test Drive EP10 – JAPAN NYERS HÚS explora o desempenho e características do Suzuki Swift de segunda geração. O teste de condução em primeira pessoa apresenta subidas, curvas e frenagens, demonstrando como o carro se comporta nas variadas situações. A facilidade de manobrabilidade e o conforto são destacados, além da sensação de dirigir um desenvolvimento que prioriza a economia e a eficiência em vez de performance extrema.
Análise Final
O Suzuki Swift 1.0 (1995) é um hatchback que atende bem a proposta de um carro acessível, econômico e prático para o uso urbano. Embora tenha suas limitações em termos de performance e conforto, continua sendo uma escolha válida para quem busca um carro confiável e de manutenção barata. O seu legado como um dos primeiros subcompactos modernos ainda é apreciado por uma base de fãs que prioriza economia, manobrabilidade e simplicidade mecânica.
Ideal para estudantes ou motoristas em suas primeiras experiências, o Swift 1.0 pode ser visto como uma boa plataforma de entrada no mundo dos automóveis, especialmente para quem precisa de um carro que oferte o básico sem complicações. Assim, sua contribuição ao mercado brasileiro é indiscutível e relevante, mesmo após anos desde sua produção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Swift 1.0 |
Fabricante | Suzuki |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.765 |
Performance | |
Velocidade máxima | 141 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,9 s |
Potência | 55 cv a 5800 rpm |
Torque | 8,3 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 55,4 cv/l |
Peso/torque | 97,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,8 km/l |
Consumo rodoviário | 16,9 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 552 km |
Autonomia rodoviária | 676 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3845 mm |
Largura | 1575 mm |
Altura | 1380 mm |
Distância entre-eixos | 2364 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 108,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 173 litros |
Carga útil | |
Peso | 810 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | G10 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 73,9 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 993 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 155/70 R13 |
Pneus traseiros | 155/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 7363 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,12 |
NCAP infantil | 3,41 |
Opinião do dono | 6,5 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 6,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,43% |
Índice CNW | 58,4 |
Ranking CNW | 11344 |
Índice de roubo | n/d |