Análise Completa do Subaru XV 2.0 – Modelo 2017

Análise do Subaru XV 2.0 (2017)

O Subaru XV 2.0 é um modelo hatch médio que traz um conjunto interessante de características para o mercado automobilístico brasileiro. Com um design robusto e desempenho sólido, este veículo se destaca pela sua versatilidade tanto em ambientes urbanos quanto em estradas. Vamos explorar suas especificações, características e a experiência do proprietário.

Características Principais

  • Modelo: XV 2.0
  • Fabricante: Subaru
  • Ano: 2017
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: CVT
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Configuração: Hatch
  • Procedência: Importado

Especificações Técnicas

  • Potência: 150 cv a 6200 rpm
  • Torque: 20 kgfm a 4200 rpm
  • Peso: 1415 kg
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4450 mm
    • Largura: 1780 mm
    • Altura: 1615 mm
    • Distância entre-eixos: 2635 mm
  • Capacidade do porta-malas: 380 litros
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Consumo: 9,6 km/l (urbano), 11,6 km/l (rodoviário)
  • Autonomia: 576 km (urbana), 696 km (rodoviária)
  • Suspensão:
    • Dianteira: Independente, McPherson
    • Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
  • Direção: Elétrica

Desempenho

O Subaru XV 2.0 oferece uma velocidade máxima de 187 km/h e leva 10,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Com um motor que entrega 150 cv, o modelo se destaca por seu desempenho equilibrado, sendo capaz de lidar bem tanto com o tráfego urbano quanto com viagens mais longas. A tração integral permanente é uma característica que confere maior segurança e estabilidade em diferentes condições de estrada.

Opinião do Dono

De acordo com as avaliações dos proprietários, o Subaru XV 2.0 tem uma nota média de 9,2, destacando-se em conforto e segurança. Os pontos positivos incluem a robustez da construção, a confiabilidade do motor e a versatilidade do veículo. No entanto, alguns proprietários mencionam que o preço do seguro (R$ 4.046,1) e o IPVA (R$ 3.909,2) podem ser altos, especialmente considerando o segmento em que se encontra.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Motor potente e ágil.
  • Robustez: Construção sólida e confiável.
  • Versatilidade: Ideal para diferentes tipos de estrada.
  • Conforto: Interior espaçoso e bem equipado.

Pontos Negativos

  • Custo de manutenção: Revisões até 50.000 km custam aproximadamente R$ 4.062.
  • Desvalorização: O índice de desvalorização é de 2,17%.
  • Preço do seguro: Considerado alto para alguns compradores.

Análise de Usabilidade

O Subaru XV 2.0 é um veículo que se sai bem em diversos cenários. Na cidade, sua direção elétrica torna a manobra em espaços apertados muito mais fácil. Em rodovias, a tração integral proporciona uma sensação de segurança, especialmente em condições climáticas adversas.

Avaliação do Mercado

Os dados de venda de novembro mostram que apenas 17 unidades foram comercializadas, o que pode indicar uma demanda moderada. No entanto, o índice CNW de 422,9 sugere que há um grupo fiel de consumidores que valorizam o modelo. A avaliação média de 7,0 dos leitores, junto com uma nota de 7,0 para a venda e 4,9 para o pós-venda, sugere que, embora o modelo seja bem avaliado, há espaço para melhorias nos serviços associados.

Considerações Finais

O Subaru XV 2.0 (2017) é uma excelente escolha para quem busca um hatch médio que una estilo, desempenho e robustez. Seus pontos positivos, como a tração integral e o conforto, superam os pontos negativos, como o custo de manutenção e seguro. Para quem valoriza um veículo confiável e versátil, o XV 2.0 se destaca como uma opção a ser considerada.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Subaru XV Crosstrek in Snow mostra o desempenho do Subaru XV em condições de neve. O modelo é apresentado como um veículo que, devido à sua tração integral e construção robusta, é capaz de enfrentar com segurança e eficácia terrenos difíceis e adversos. O foco está na estabilidade e controle que o veículo proporciona, mesmo em situações desafiadoras, evidenciando suas qualidades como um SUV confiável para todas as estações do ano.

Imagens do Subaru XV 2.0

Subaru
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Conclusão

Em suma, o Subaru XV 2.0 2017 é um hatch médio que oferece uma combinação única de desempenho, conforto e segurança. Ideal para quem busca um veículo que possa enfrentar diferentes tipos de terreno e ainda proporcionar uma experiência de direção prazerosa. Com seu design robusto e características de tração integral, é uma escolha acertada para motoristas que valorizam tanto a estética quanto a funcionalidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo XV 2.0
Fabricante Subaru
Combustível Gasolina
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 4
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 97.728
Seguro R$ 4.0461
IPVA R$ 3.9092
Vendas (novembro) 17
Performance
Velocidade máxima 187 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,7 s
Potência 150 cv a 6200 rpm
Torque 20 kgfm a 4200 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 75,2 cv/l
Peso/torque 70,8 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,6 km/l
Consumo rodoviário 11,6 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 576 km
Autonomia rodoviária 696 km
Dimensões
Comprimento 4450 mm
Largura 1780 mm
Altura 1615 mm
Distância entre-eixos 2635 mm
Bitola dianteira 1525 mm
Bitola traseira 1525 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 123,75 mm
Vão livre do solo 220 mm
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro
Peso 1415 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor FB20B
Cilindros 4 opostos
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90 mm
Cilindrada 1995 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio CVT
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/55 R17
Pneus traseiros 225/55 R17
Avaliações
Visitas 37852
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 7
Avaliação – venda 7,0
Pós-venda 4,9
Outras Especificações
Desvalorização 2,17%
Revisões até 50.000 km R$ 4.062
Índice CNW 422,9
Ranking CNW 3311
Série GP
Índice de roubo n/d
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