Análise do Subaru XV 2.0 (2017)
O Subaru XV 2.0 é um modelo hatch médio que traz um conjunto interessante de características para o mercado automobilístico brasileiro. Com um design robusto e desempenho sólido, este veículo se destaca pela sua versatilidade tanto em ambientes urbanos quanto em estradas. Vamos explorar suas especificações, características e a experiência do proprietário.
Características Principais
- Modelo: XV 2.0
- Fabricante: Subaru
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
Especificações Técnicas
- Potência: 150 cv a 6200 rpm
- Torque: 20 kgfm a 4200 rpm
- Peso: 1415 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4450 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1615 mm
- Distância entre-eixos: 2635 mm
- Capacidade do porta-malas: 380 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
- Consumo: 9,6 km/l (urbano), 11,6 km/l (rodoviário)
- Autonomia: 576 km (urbana), 696 km (rodoviária)
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
- Direção: Elétrica
Desempenho
O Subaru XV 2.0 oferece uma velocidade máxima de 187 km/h e leva 10,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Com um motor que entrega 150 cv, o modelo se destaca por seu desempenho equilibrado, sendo capaz de lidar bem tanto com o tráfego urbano quanto com viagens mais longas. A tração integral permanente é uma característica que confere maior segurança e estabilidade em diferentes condições de estrada.
Opinião do Dono
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Subaru XV 2.0 tem uma nota média de 9,2, destacando-se em conforto e segurança. Os pontos positivos incluem a robustez da construção, a confiabilidade do motor e a versatilidade do veículo. No entanto, alguns proprietários mencionam que o preço do seguro (R$ 4.046,1) e o IPVA (R$ 3.909,2) podem ser altos, especialmente considerando o segmento em que se encontra.
Pontos Positivos
- Desempenho: Motor potente e ágil.
- Robustez: Construção sólida e confiável.
- Versatilidade: Ideal para diferentes tipos de estrada.
- Conforto: Interior espaçoso e bem equipado.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Revisões até 50.000 km custam aproximadamente R$ 4.062.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 2,17%.
- Preço do seguro: Considerado alto para alguns compradores.
Análise de Usabilidade
O Subaru XV 2.0 é um veículo que se sai bem em diversos cenários. Na cidade, sua direção elétrica torna a manobra em espaços apertados muito mais fácil. Em rodovias, a tração integral proporciona uma sensação de segurança, especialmente em condições climáticas adversas.
Avaliação do Mercado
Os dados de venda de novembro mostram que apenas 17 unidades foram comercializadas, o que pode indicar uma demanda moderada. No entanto, o índice CNW de 422,9 sugere que há um grupo fiel de consumidores que valorizam o modelo. A avaliação média de 7,0 dos leitores, junto com uma nota de 7,0 para a venda e 4,9 para o pós-venda, sugere que, embora o modelo seja bem avaliado, há espaço para melhorias nos serviços associados.
Considerações Finais
O Subaru XV 2.0 (2017) é uma excelente escolha para quem busca um hatch médio que una estilo, desempenho e robustez. Seus pontos positivos, como a tração integral e o conforto, superam os pontos negativos, como o custo de manutenção e seguro. Para quem valoriza um veículo confiável e versátil, o XV 2.0 se destaca como uma opção a ser considerada.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Subaru XV Crosstrek in Snow mostra o desempenho do Subaru XV em condições de neve. O modelo é apresentado como um veículo que, devido à sua tração integral e construção robusta, é capaz de enfrentar com segurança e eficácia terrenos difíceis e adversos. O foco está na estabilidade e controle que o veículo proporciona, mesmo em situações desafiadoras, evidenciando suas qualidades como um SUV confiável para todas as estações do ano.
Imagens do Subaru XV 2.0
Conclusão
Em suma, o Subaru XV 2.0 2017 é um hatch médio que oferece uma combinação única de desempenho, conforto e segurança. Ideal para quem busca um veículo que possa enfrentar diferentes tipos de terreno e ainda proporcionar uma experiência de direção prazerosa. Com seu design robusto e características de tração integral, é uma escolha acertada para motoristas que valorizam tanto a estética quanto a funcionalidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | XV 2.0 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 97.728 |
Seguro | R$ 4.0461 |
IPVA | R$ 3.9092 |
Vendas (novembro) | 17 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 150 cv a 6200 rpm |
Torque | 20 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 75,2 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 576 km |
Autonomia rodoviária | 696 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4450 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1615 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Bitola dianteira | 1525 mm |
Bitola traseira | 1525 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Peso | 1415 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | FB20B |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R17 |
Pneus traseiros | 225/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 37852 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,17% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.062 |
Índice CNW | 422,9 |
Ranking CNW | 3311 |
Série | GP |
Índice de roubo | n/d |