Análise do Subaru Impreza Hatch XV 2.0 (2011)
Modelo
O Subaru Impreza Hatch XV 2.0, fabricado pela Subaru em 2011, é um hatchback de porte médio, importado e equipado com um motor a gasolina. Este modelo é conhecido por sua tração integral permanente, que proporciona uma excelente aderência em diferentes condições de estrada. O câmbio é manual e possui 6 marchas, o que permite ao motorista mais controle sobre a performance do veículo. Este modelo é ideal para quem busca um carro com características esportivas e também um bom espaço interno.
Informações Gerais
- Marca: Subaru
- Modelo: Impreza Hatch XV 2.0
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4415 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1310 kg
- Vão livre do solo: 105 mm
- Porta-malas: 301 litros
Motor e Performance
- Cilindrada: 1994 cm³
- Cilindros: 4 opostos (boxer)
- Potência: 160 cv a 6400 rpm
- Torque: 20 kgfm a 3200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 510 km
- Autonomia rodoviária: 660 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Tração: Integral permanente
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
Pneus e Direção
- Pneus: 205/55 R16
- Direção: Elétrica
Dados Financeiros
- Preço: R$ 37.480
- Seguro: R$ 2.264
- IPVA: R$ 1.499
- Desvalorização: 4,62%
Análise de Uso e Avaliações
Opinião do Dono
- Avaliação do dono: 9,8
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 4,9
Os proprietários costumam destacar a confiabilidade e a durabilidade do Subaru Impreza, especialmente em condições adversas. A tração integral proporciona uma sensação de segurança ao dirigir, além de um desempenho sólido em terrenos irregulares.
Pontos Positivos
- Tração integral: Excelente para segurança e desempenho em diferentes tipos de terrenos.
- Desempenho: Potência e torque adequados para uma condução dinâmica e responsiva.
- Conforto: Cabin espaçosa e bem equipada, ideal para famílias e viagens.
- Estilo: Design moderno e atraente, que se destaca na categoria de hatches.
Pontos Negativos
- Consumo: Um pouco acima da média em ambiente urbano, o que pode ser um ponto desfavorável para quem busca um carro econômico.
- Manutenção: O custo de manutenção e peças pode ser mais elevado, dado que é um modelo importado.
- Desvalorização: Apesar de ser um modelo bastante respeitado, a desvalorização ainda pode ser um fator a considerar na hora da compra.
Conclusão
O Subaru Impreza Hatch XV 2.0 de 2011 é uma excelente opção para quem busca um hatchback esportivo com características de SUV. Com um motor potente, tração integral, e um design que atrai olhares, ele se destaca no mercado. No entanto, o comprador deve estar ciente dos custos de manutenção e do consumo, especialmente em áreas urbanas.
Vídeo
O vídeo apresenta um teste do Subaru Impreza XV 2.0 AT, mostrando seu desempenho de 0 a 100 km/h. O carro é destacado por sua tração integral 4×4, que oferece segurança e controle ao dirigir em diversas condições. A performance do modelo durante o teste é impressionante, evidenciando a agilidade e a aceleração consequente da configuração do motor.
Considerações Finais
O Subaru Impreza Hatch XV 2.0 (2011) é uma opção viável para quem deseja um carro que combine performance, segurança e conforto. Com um bom histórico de confiabilidade e um design atraente, ele se mantém relevante mesmo anos após seu lançamento. Para o comprador que valoriza a experiência de condução, este modelo pode ser uma escolha acertada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Impreza Hatch XV 2.0 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.480 |
Seguro | R$ 2.2641 |
IPVA | R$ 1.4992 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 160 cv a 6400 rpm |
Torque | 20 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 65,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 510 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4415 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 105 mm |
Porta-malas | 301 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 75 mm |
Cilindrada | 1994 cm3 |
Razão de compressão | 11,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 13681 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,62% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 92,9 |
Ranking CNW | 8777 |
Série | GH |
Índice de roubo | n/d |