Análise Completa do Ssangyong Korando 2.2 Turbo 2018: Desempenho e Detalhes

Análise do Ssangyong Korando 2.2 Turbo 2018

O Ssangyong Korando 2.2 Turbo 2018 surge como uma opção atrativa no segmento de SUVs médios, oferecendo características que se destacam para os consumidores brasileiros que buscam versatilidade, conforto e um motor robusto. Neste texto, vamos explorar em detalhes as especificações técnicas, desempenho, usabilidade e opiniões gerais sobre o veículo.

Características Principais

  • Modelo: Korando 2.2 Turbo
  • Fabricante: Ssangyong
  • Ano: 2018
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático com 6 marchas
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Preço: R$ 120.110
  • Garantia: 3 anos

Design e Dimensões

Com um design que combina robustez e sofisticação, o Korando 2.2 Turbo possui um comprimento de 4410 mm, largura de 1830 mm e altura de 1710 mm, além de uma distância entre-eixos de 2650 mm. Isso proporciona um espaço interno confortável para até 5 passageiros e um porta-malas de 486 litros, ideal para viagens e aventuras.

Imagens

Ssangyong
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Especificações Técnicas

  • Peso: 1774 kg
  • Potência: 178 cv a 4000 rpm
  • Torque: 41 kgfm a 1400 rpm
  • Consumo urbano: 9,7 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 57 litros
  • Autonomia urbana: 552,9 km
  • Autonomia rodoviária: 684 km

Desempenho e Segurança

O Korando 2.2 Turbo tem uma velocidade máxima de 185 km/h e consegue acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos. Seu motor diesel, com uma cilindrada de 2157 cm³ e equipado com turbocompressor, oferece um equilíbrio notável entre potência e eficiência energética.

No quesito segurança, informações detalhadas como o índice de segurança NCAP não estão disponíveis para o modelo. Contudo, o veículo geralmente é bem avaliado em testes de segurança, contando com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido.

Opinião dos Donos e Avaliações

De acordo com as avaliações, o Ssangyong Korando 2.2 Turbo recebe uma nota de 8,3 entre os proprietários, que destacam a robustez do veículo e seu ótimo espaço interno. Contudo, alguns usuários mencionam a dificuldade em encontrar peças de reposição e a rede de concessionárias limitadas no Brasil como um ponto negativo.

Pontos Positivos:

  1. Ótima relação custo-benefício.
  2. Espaço interno amplo e confortável.
  3. Bom desempenho com o motor diesel.

Pontos Negativos:

  1. Dificuldades na manutenção e na disponibilidade de peças.
  2. Rede de concessionárias limitada em comparação a outras marcas conhecidas.

Análise do Custo de Posse

  • Seguro: R$ 4.516,1
  • IPVA: R$ 4.804,2
  • Revisões: Sem preço fixo até 60.000 km
  • Desvalorização: 2,34%

Conclusão

O Ssangyong Korando 2.2 Turbo 2018 é uma excelente opção para quem busca um SUV médio com motor diesel. Ele combina robustez, conforto e um bom espaço interno. Apesar de algumas dificuldades relacionadas à manutenção e peças de reposição, o desempenho geral do veículo é avaliado de forma positiva.

Vídeo

O vídeo e a análise do 2016 Ssangyong Korando 2.2 SE 4×4 destacam que o veículo possui apenas dois donos anteriores, caracterizando um bom histórico de utilização. Apresentando atributos de durabilidade e um bom desempenho em 4×4, o carro atende bem tanto em ambientes urbanos quanto em situações off-road.

Conteúdo

  • Modelo: Korando 2.2 Turbo
  • Fabricante: Ssangyong
  • Ano: 2018
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Em suma, o Korando 2.2 Turbo apresenta-se como uma opção competitiva no mercado, atraindo usuários que buscam conforto, segurança e potência em um SUV importado. As considerações sobre a rede de assistência e o pós-venda são essenciais para potenciais compradores, mas, abrangendo as necessidades do consumidor, o Korando se destaca no panorama atual.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Korando 2.2 Turbo
Fabricante Ssangyong
Combustível Diesel
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 120.110
Seguro R$ 4.5161
IPVA R$ 4.8042
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 185 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10 s
Potência 178 cv a 4000 rpm
Torque 41 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 82,5 cv/l
Peso/torque 43,3 kg/kgfm
Torque específico 19,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,7 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 57 litros
Autonomia urbana 552,9 km
Autonomia rodoviária 684 km
Dimensões
Comprimento 4410 mm
Largura 1830 mm
Altura 1710 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Bitola dianteira 1573 mm
Bitola traseira 1558 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 123,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada 22,8 graus
Ângulo de saída 28,2 graus
Ângulo central 18,5 graus
Travessia de água
Porta-malas 486 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Carga útil 526 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2000 kg
Peso 1774 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor e-XDi220
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86,2 mm
Curso dos pistões 92,4 mm
Cilindrada 2157 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/55 R18
Pneus traseiros 225/55 R18
Avaliações
Visitas 9434
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 10
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 2,34%
Índice CNW 500,6
Ranking CNW 1614
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo n/d
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