Análise do SEAT CORDOBA SXE 1.8 (1997)
O SEAT Cordoba SXE 1.8, fabricado em 1997, é um sedã compacto que se destaca no mercado automobilístico por suas características técnicas e design. Este modelo, que é importado, oferece uma combinação interessante de desempenho, conforto e economia de combustível, tornando-o uma escolha atrativa no segmento de veículos usados.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: SEAT
- Modelo: CORDOBA SXE 1.8
- Ano Modelo: 1997
- Versão: SEDÃ
- Segmento: COMPACTO
- Procedência: IMPORTADO
- Preço: R$ 6.619
- Garantia: 1 ano
- IPVA: Isento
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4109 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1414 mm
- Distância entre-eixos: 2440 mm
- Porta-malas: 455 litros
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1781 cm³
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 90 cv a 5500 rpm
- Torque: 14,5 kgfm a 2900 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,7 s
- Velocidade máxima: 182 km/h
- Peso: 1080 kg
- Peso/potência: 12,0 kg/cv
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Tanque de combustível: 47 litros
- Autonomia urbana: 470 km
- Autonomia rodoviária: 625,1 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 185/60 R14
Design e Conforto
O design do SEAT Cordoba SXE 1.8 combina linhas modernas para a época com um interior funcional. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, oferecendo um bom nível de conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. O porta-malas de 455 litros é um dos destaques, proporcionando bastante espaço para bagagens.
Imagens do SEAT Cordoba SXE 1.8
Avaliação e Opinião do Dono
Os proprietários do SEAT Cordoba SXE 1.8 geralmente apresentam opiniões positivas sobre o veículo. A avaliação média dos leitores é de 7,0, enquanto a opinião do dono chega a 8,5. Entre os pontos positivos estão:
- Confiabilidade do motor: Muitos usuários destacam a durabilidade e a performance do motor EA827, que oferece bom desempenho em diversas condições de uso.
- Conforto: O interior é bem acabado, proporcionando uma experiência agradável durante a condução.
- Espaço: O porta-malas amplo é frequentemente mencionado como um grande trunfo.
Entretanto, existem algumas críticas que merecem destaque:
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é de 7,14%, o que pode impactar na revenda.
- Disponibilidade de peças: Por ser um modelo importado, alguns proprietários relatam dificuldades em encontrar peças de reposição.
- Desempenho em subidas: Apesar de ser um motor confiável, alguns usuários apontam que o desempenho em subidas poderia ser melhor.
Conclusão
O SEAT Cordoba SXE 1.8 de 1997 é uma opção interessante para quem busca um sedã compacto, confortável e com bom desempenho. Seu motor confiável e as características de design moderno para a época fazem dele um veículo que ainda pode agradar a muitos motoristas. No entanto, a questão da disponibilidade de peças e a desvalorização devem ser consideradas na hora da compra.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o SEAT Cordoba 1996 1.4 gasolina destaca as características do modelo, incluindo seu design, desempenho e conforto. O carro é apresentado como uma opção interessante, especialmente para quem busca um veículo compacto e eficiente. Os comentários dos usuários reforçam a confiabilidade do motor e o bom espaço interno, embora limitem a performance em subidas e a disponibilidade de peças como pontos a serem considerados pelos compradores.
Resumo das Principais Características
- Modelo: Cordoba SXE 1.8
- Fabricante: Seat
- Ano: 1997
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cordoba SXE 1.8 |
Fabricante | Seat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1997 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | A03 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.619 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,7 s |
Potência | 90 cv a 5500 rpm |
Torque | 14,5 kgfm a 2900 rpm |
Peso/potência | 12,0 kg/cv |
Potência específica | 50,5 cv/l |
Peso/torque | 74,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 470 km |
Autonomia rodoviária | 625,1 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4109 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1414 mm |
Distância entre-eixos | 2440 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | |
Peso | 1080 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA827 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 6690 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,14% |
Índice CNW | 88,8 |
Ranking CNW | 9019 |
Índice de roubo | n/d |