Análise Detalhada do Renault Sandero Authentique 1.0 16V (2008)
O Renault Sandero Authentique 1.0 16V, lançado em 2008, é um hatch compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por sua proposta de fornecer uma combinação interessante entre custo-benefício, espaço interno e economia de combustível. Nesta análise, exploraremos suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião de usuários sobre o modelo.
Informações Gerais
- Modelo: Sandero Authentique 1.0 16V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2008
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Características | Valores |
---|---|
Potência | 77 cv (Álcool) / 76 cv (Gasolina) |
Torque | 10,1 kgfm (Álcool) / 9,9 kgfm (Gasolina) |
Consumo Urbano | 8 km/l (Álcool) |
Consumo Rodoviário | 8,8 km/l (Álcool) |
Velocidade Máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Tanque de Combustível | 50 litros |
Autonomia Urbana | 400 km (Álcool) |
Autonomia Rodoviária | 440 km (Álcool) |
Dimensões (Comprimento x Largura x Altura) | 4021 mm x 1746 mm x 1528 mm |
Distância entre-eixos | 2591 mm |
Porta-malas | 320 litros |
Peso | 1025 kg |
Carga Útil | 445 kg |
Suspensão Dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão Traseira | Eixo de torção |
Freios Dianteiros | Disco sólido |
Freios Traseiros | Tambor |
Análise do Desempenho
O Sandero Authentique 1.0 16V apresenta um motor pequeno, porém eficiente para um uso urbano e rodoviário. O desempenho de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos pode ser considerado razoável para um hatch compacto, oferecendo uma experiência de condução que atende às necessidades de quem busca um veículo prático para o dia a dia.
A potência de 77 cv (álcool) e a boa relação de torque fazem com que o Sandero se comporte bem em situações normais de tráfego, permitindo ultrapassagens seguras e um desempenho aceitável em subidas, embora não deva ser esperado uma performance esportiva.
Conforto e Interior
O espaço interno do Renault Sandero é um dos seus pontos altos. Com capacidade para até 5 ocupantes, o modelo oferece conforto suficiente para viagens curtas e longas. O porta-malas com 320 litros de capacidade é bastante espaçoso para um veículo desse porte, permitindo acomodar bagagens e compras com facilidade.
Os bancos são confortáveis, mas com um revestimento simples. Os materiais utilizados no interior são modestos, algo esperado em um carro de entrada, mas que ainda oferece uma sensação de robustez. O painel é funcional e de fácil leitura, com os comandos dispostos de maneira intuitiva.
Equipamentos e Tecnologia
Em termos de equipamentos, o Sandero Authentique é equipado com o básico necessário para um carro de entrada. Embora não tenha muitos recursos tecnológicos ou de conforto, ele conta com:
- Direção hidráulica
- Ar-condicionado
- Rádio com entrada auxiliar
Para o comprador que procura um veículo simples e direto, essas características são suficientes para um uso diário.
Segurança
No que diz respeito à segurança, o Renault Sandero apresenta algumas limitações. Os índices de segurança em crash tests, como o NCAP, revelam que o carro não é dos mais bem avaliados em termos de proteção para ocupantes. Para um carro desse segmento, a falta de recursos como airbags laterais e controle de estabilidade pode ser vista como uma desvantagem.
Avaliações e Opinião dos Usuários
Os proprietários do Renault Sandero Authentique 1.0 16V geralmente destacam a confiabilidade do modelo e sua economia de combustível. A manutenção é simples e a disponibilidade de peças é um ponto positivo. No entanto, alguns usuários relatam que a performance poderia ser melhor em situações de alta demanda de potência, como em subidas acentuadas ou com carga máxima.
Pontos Positivos
- Espaço interno generoso e confortável.
- Bom custo-benefício, com preço de mercado acessível.
- Baixo custo de manutenção e peças de reposição.
- Consumo de combustível razoável para o segmento.
Pontos Negativos
- Desempenho limitado em situações de alta demanda.
- Falta de recursos de segurança avançados.
- Materiais internos de qualidade básica.
Custos e Desvalorização
Preço e Manutenção
O preço médio do Renault Sandero Authentique 1.0 16V em 2023 gira em torno de R$ 15.748, sendo um valor atraente para quem procura um carro compacto e econômico. A manutenção preventiva até 60.000 km é estimada em R$ 3.106, o que também representa um custo acessível para proprietários.
Os serviços de seguro têm um custo médio de R$ 1.131, e o IPVA é estimado em R$ 630. Portanto, os custos gerais de manutenção e operação do veículo são bastante favoráveis.
Desvalorização
A desvalorização do Renault Sandero Authentique 1.0 16V é de aproximadamente 8,73%, o que é um índice razoável para veículos desse segmento. Essa taxa de desvalorização é um importante fator a ser considerado por quem deseja investir em um carro que não perca muito valor no mercado.
Conclusão
O Renault Sandero Authentique 1.0 16V é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto, confiável e econômico. Seus pontos fortes, como o espaço interno e a facilidade de manutenção, fazem dele uma escolha popular entre os motoristas que priorizam funcionalidade e custo-benefício. No entanto, a falta de recursos de segurança avançados e um desempenho limitado podem ser fatores a serem considerados por quem busca um veículo para uso mais exigente.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise do Renault Sandero Authentique 1.0 Flex – 2014, destacando aspectos importantes como o design, o conforto interno, a eficiência no consumo de combustível e a performance do motor. O apresentador discute as vantagens e desvantagens do modelo, evidenciando a proposta de custo-benefício e a confiabilidade do carro para uso diário.
Imagens do Renault Sandero
O Renault Sandero Authentique 1.0 16V se revela uma opção sólida para quem busca um veículo prático, sem muitas complicações e que atenda às necessidades diárias de transporte.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sandero Authentique 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.748 |
Seguro | R$ 1.1311 |
IPVA | R$ 6302 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.106 |
Vendas (novembro) | 4.388 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Potência | 77 cv (A) 76 cv (G) a 5850 rpm |
Torque | 10,1 kgfm (A) 9,9 kgfm (G) a 4350 rpm |
Peso/potência | 13,3 kg/cv |
Potência específica | 77,1 cv/l |
Peso/torque | 101,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 400 km (A) |
Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4021 mm |
Largura | 1746 mm |
Altura | 1528 mm |
Distância entre-eixos | 2591 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 445 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 15600 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 23,4 |
NCAP infantil | 38,52 |
Opinião do dono | 6,4 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,73% |
Índice CNW | 105,3 |
Ranking CNW | 8357 |
Índice de roubo | 1,07 |