Análise Completa do Renault Fluence GT 2.0 Turbo 2014: Performance e Avaliação

Análise Completa do Renault Fluence GT 2.0 Turbo (2014)

Renault
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Conteúdo

O Renault Fluence GT 2.0 Turbo é um sedã médio importado que foi lançado em 2014. Ele é equipado com um motor a gasolina de 2.0 litros e tração dianteira, logo, proporciona uma boa performance para quem busca um veículo ágil e confortável. O câmbio é manual, oferecendo um controle mais direto sobre a experiência de direção.

Ficha Técnica

  • Modelo: Fluence GT 2.0 Turbo
  • Fabricante: Renault
  • Ano: 2014
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Introdução

O Renault Fluence GT 2.0 Turbo é um modelo que se destaca no competitivo segmento de sedãs médios. Com um motor potente e diversas características que visam o conforto e a performance, ele se apresenta como uma opção interessante para aqueles que buscam um carro versátil para o dia a dia e também para viagens.

Características Principais

Design e Dimensões

O Fluence GT possui medidas que o colocam como um sedã de porte médio, com:

  • Comprimento: 4640 mm
  • Largura: 1810 mm
  • Altura: 1470 mm
  • Distância entre-eixos: 2700 mm
  • Porta-malas: 530 litros

Seu design é caracterizado por linhas elegantes e uma frente robusta, conferindo um aspecto esportivo que é muito apreciado pelos amantes de carros.

Motorização e Performance

O motor do Fluence GT 2.0 Turbo é um dos grandes atrativos do modelo. Com as seguintes especificações:

  • Potência: 180 cv a 5500 rpm
  • Torque: 30,6 kgfm a 2250 rpm
  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Câmbio: Manual de 6 marchas

Esse conjunto proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h.

Consumo

Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam explicitamente mencionados, a média de consumo para um motor com essas características gira em torno de 10 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, podendo variar conforme o estilo de direção.

Suspensão e Freios

A suspensão é composta por um sistema independente McPherson na frente e um eixo de torção na parte traseira, oferecendo uma condução confortável e segura. Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros são sólidos, garantindo uma boa capacidade de frenagem.

Direção e Pneus

O Fluence GT conta com direção elétrica, que facilita manobras e proporciona uma experiência de direção mais leve. Os pneus são 205/55 R17, que oferecem uma boa aderência e estabilidade em diversas condições de pista.

Segurança e Conforto

Avaliações de Segurança

O modelo recebeu boas avaliações na segurança, com um índice NCAP de 11,97 para adultos e 20,92 para crianças. Isso demonstra um bom nível de proteção em caso de acidentes.

Conforto Interno

Internamente, o Fluence GT é bem equipado, proporcionando um conforto considerável para os cinco ocupantes. Itens como ar-condicionado, sistema de som e bancos em couro são frequentemente mencionados como características de conforto.

Pontos Positivos

  1. Desempenho: O motor turbo proporciona uma excelente performance.
  2. Conforto: Espaço interno generoso e equipamentos de conforto.
  3. Design: Visual esportivo que atrai olhares.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora seja um carro potente, o consumo pode ser um pouco elevado se não for conduzido de maneira consciente.
  2. Custo de Manutenção: O seguro e as revisões podem ser mais caros em comparação a outros sedãs do mesmo segmento.
  3. Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização média de 7,72%, o que pode impactar na revenda.

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 9,5, os proprietários têm uma visão bastante positiva do Renault Fluence GT 2.0 Turbo. Eles destacam a performance, a segurança e o conforto como principais atrativos. Entretanto, alguns mencionam o custo elevado do seguro e a manutenção como fatores que devem ser considerados.

Conclusão

O Renault Fluence GT 2.0 Turbo de 2014 é uma ótima escolha para quem busca um sedã que alia desempenho e conforto. Com um motor potente, bom espaço interno e características de segurança, ele se mostra uma alternativa viável para uso diário e viagens. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e consumo, que podem impactar na experiência geral de posse do veículo.

Vídeo

O vídeo aborda o Renault Fluence GT 2.0 Turbo e destaca a instalação de um novo difusor de escapamento, bem como o controle do sistema de escape esportivo, oferecendo uma melhoria na performance e no som do motor. Os espectadores são encorajados a conferir os produtos disponíveis para venda através do link fornecido, que redireciona para a página do Mercado Livre.

Com esta análise abrangente, esperamos ajudar potenciais compradores a tomarem uma decisão informada ao considerar o Renault Fluence GT 2.0 Turbo como uma opção de compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Fluence GT 2.0 Turbo
Fabricante Renault
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma Renault-Nissan C
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 51.785
Seguro R$ 2.7341
IPVA R$ 2.0712
Revisões até 60.000 km R$ 3.402
Performance
Velocidade máxima 220 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8 s
Potência 180 cv a 5500 rpm
Torque 30,6 kgfm a 2250 rpm
Peso/potência 7,5 kg/cv
Potência específica 90,1 cv/l
Peso/torque 43,8 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4640 mm
Largura 1810 mm
Altura 1470 mm
Distância entre-eixos 2700 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 530 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,334
Área frontal (A) 2,26 m2
Área frontal corrigida 0,755 m2
Carga útil 430 kg
Peso 1341 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor F4R
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,7 mm
Curso dos pistões 93 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R17
Pneus traseiros 205/55 R17
Avaliações
Visitas 53144
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 11,97
NCAP infantil 20,92
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização 7,72%
Índice CNW 385,0
Ranking CNW 3833
Série
Índice de roubo 0,33
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