Análise Detalhada do Porsche Cayman S 3.4 (2016)
Introdução
O Porsche Cayman S 3.4, modelo do ano 2016, é um esportivo que combina a icônica experiência de direção da Porsche com um design elegante e sofisticado. Este cupê, importado, é destinado a entusiastas de automóveis que buscam não apenas desempenho, mas também conforto e estilo. Com sua configuração de tração traseira, motor central e design aerodinâmico, o Cayman S 3.4 é uma verdadeira obra-prima da engenharia automobilística.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Porsche
- Modelo: Cayman S 3.4
- Ano: 2016
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Segmento: Médio
- Preço: R$ 365.937
- Seguro: R$ 15.150,01
- IPVA: R$ 14.637,2
- Garantia: 2 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4380 mm
- Largura: 1801 mm
- Altura: 1295 mm
- Distância entre-eixos: 2475 mm
- Peso: 1445 kg
- Carga útil: 240 kg
Motorização
- Motor: 6 cilindros opostos, configuração central
- Cilindrada: 3436 cm³
- Potência: 325 cv a 7400 rpm
- Torque: 37,7 kgfm a 4500 rpm
- Relação de Compressão: 12,5:1
- Aspiração: Natural
- Combustível: Gasolina
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 4,9 segundos
- Velocidade Máxima: 281 km/h
- Peso/potência: 4,4 kg/cv
- Consumo Urbano: 7,6 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,9 km/l
- Tanque de Combustível: 64 litros
- Autonomia Urbana: 486,4 km
- Autonomia Rodoviária: 697,6 km
Transmissão
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
- Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Freios: Discos ventilados em ambas as extremidades
Pneus
- Pneus Dianteiros: 235/40 R19
- Pneus Traseiros: 265/40 R19
Outras Características
- Porta-malas: 425 litros
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Direção: Elétrica
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,3
- Área Frontal: 1,98 m²
Design e Conforto
O design do Porsche Cayman S 3.4 é marcante, enfatizando as linhas arrojadas que são uma característica dos veículos da marca. Sua aerodinâmica facilita a performance em alta velocidade, enquanto o interior é projetado para oferecer conforto e um toque de sofisticação. Os materiais utilizados são de altíssima qualidade, refletindo a atenção aos detalhes que a Porsche se destaca.
A cabine é bem equipada, oferecendo diversas opções tecnológicas para o motorista, mantendo sempre a essencialidade e a esportividade no design. Os assentos são projetados para suportar bem os ocupantes em curvas, proporcionando uma experiência de condução dinâmica e envolvente.
Opinião do Proprietário
Pontos Positivos
- Desempenho Adrenalina: Os proprietários frequentemente destacam a aceleração e a velocidade máxima, apontando que o Cayman S 3.4 entrega uma experiência de condução extraordinária.
- Conforto: Apesar de ser um carro esportivo, muitos opinaram que o espaço interno e os materiais de acabamento oferecem um nível de conforto que surpreende.
- Estilo e Design: Os elogios sobre o design são comuns, destacando sua aparência imponente e sofisticada.
Pontos Negativos
- Manutenção: O custo dos reparos e manutenção é uma consideração importante, pois pode ser elevado em comparação com outros veículos.
- Espaço: Alguns proprietários mencionam que o espaço traseiro é limitado e que o carro é projetado principalmente para dois passageiros, o que pode não ser ideal para todos os usuários.
- Consumo de Combustível: Apesar de seu desempenho, o consumo em ambientes urbanos é um ponto que incomoda alguns proprietários.
Avaliações e Vendas
O Porsche Cayman S 3.4 scriptou um bom desempenho nas vendas de novembro, contabilizando 11 unidades. Os usuários que acessaram o veículo registraram uma pontuação média de 7,0. No entanto, o índice de desvalorização foi em torno de 4,01%, algo a se considerar ao pensar na revenda. A avaliação de concessionárias é de 10, com uma pontuação de 6,5 em vendas, e 3,0 no pós-venda, sinalizando um espaço para melhorias neste último quesito.
Análise de Mercado
O mercado de esportivos no Brasil é competitivo, e o Porsche Cayman S 3.4 encontra-se em uma posição favorável devido ao seu valor agregado. A marca Porsche é sinônimo de prestígio e qualidade, o que, por si só, já atrai uma base de clientes leais. Com a crescente demanda por veículos de alto desempenho que combinem conforto e eficiência, o Cayman S 3.4 destaca-se significativamente.
Concorrência
Entre seus principais concorrentes no segmento, destacam-se modelos como o BMW M2 e o Audi TT RS, ambos conhecidos por seus desempenhos notáveis e sofisticação. No entanto, a proposta de design da Porsche e a exclusividade da marca sempre se destacam como diferenciais.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Porsche Cayman S 987 0 – 200 Topspeed 291 km/h apresenta uma análise detalhada do desempenho do Cayman S 3.4, incluindo sua aceleração e velocidade máxima em uma Autobahn na Alemanha. O modelo visualizado possui um motor de 3,4 litros e 295 HP. O foco está na experiência de direção intensa e nas capacidades de aceleração do carro, que atingiu impressionantes 291 km/h com um tanque cheio e um passageiro a bordo.
Conclusão
O Porsche Cayman S 3.4 (2016) é um exemplo clássico da engenharia e design da Porsche. Suas especificações impressionantes e desempenho respeitável o tornam uma escolha atraente para aqueles que buscam um cupê esportivo que não compromete o conforto. Apesar de alguns pontos negativos a serem ponderados, a experiência de condução e o status que a marca Porsche proporciona fazem do Cayman S 3.4 uma das melhores opções no seu segmento.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cayman S 3.4 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 365.937 |
Seguro | R$ 15.1501 |
IPVA | R$ 14.6372 |
Vendas (novembro) | 11 |
Performance | |
Velocidade máxima | 281 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,9 s |
Potência | 325 cv a 7400 rpm |
Torque | 37,7 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 4,4 kg/cv |
Potência específica | 94,6 cv/l |
Peso/torque | 38,3 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 486,4 km |
Autonomia rodoviária | 697,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4380 mm |
Largura | 1801 mm |
Altura | 1295 mm |
Distância entre-eixos | 2475 mm |
Bitola dianteira | 1526 mm |
Bitola traseira | 1536 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 106 mm |
Porta-malas | 425 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 1,98 m2 |
Área frontal corrigida | 0,594 m2 |
Carga útil | 240 kg |
Peso | 1445 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 97 mm |
Curso dos pistões | 77,5 mm |
Cilindrada | 3436 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R19 |
Pneus traseiros | 265/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 5166 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,01% |
Índice CNW | 237,5 |
Ranking CNW | 6955 |
Rotação máxima | 7800 rpm |
Série | 981 |
Índice de roubo | n/d |