Análise do Porsche Cayman 2.7 (2008)
Introdução
O Porsche Cayman 2.7, lançado em 2008, é um exemplar significativo na linha de esportivos da marca renomada Porsche. Este modelo combina design atraente com desempenho excepcional e engenharia de alta qualidade, características que os entusiastas da marca conhecem bem. Nesta análise, iremos explorar em detalhes as especificações, desempenho, pontos positivos e negativos, e opinião dos proprietários.
Características Principais
- Modelo: Cayman 2.7
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Cupê
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Garantia: 1 ano
- Preço de Mercado: R$ 151.145
- Seguro Médio Anual: R$ 10.852
- IPVA Anual: R$ 6.046
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4372 mm
- Largura: 1801 mm
- Altura: 1305 mm
- Distância entre-eixos: 2415 mm
- Peso: 1300 kg
- Carga útil: 320 kg
- Porta-malas: 410 litros
Desempenho
- Potência: 245 cv a 6500 rpm
- Torque: 27,8 kgfm a 4600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,1 s
- Velocidade máxima: 258 km/h
- Peso/potência: 5,3 kg/cv
- Consumo urbano: 6,8 km/l
- Consumo rodoviário: 13,8 km/l
- Autonomia urbana: 435,2 km
- Autonomia rodoviária: 883,2 km
Motorização
- Instalação do motor: Central
- Disposição do motor: Longitudinal
- Cilindrada: 2687 cm³
- Cilindros: 6 opostos
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Análise de Desempenho
O Porsche Cayman 2.7 é amplamente reconhecido por sua dinâmica de condução excepcional. O motor de 245 cv fornece uma resposta rápida e vigorosa, e a aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos é um destaque que impressiona. Com um peso relativamente baixo, a relação peso-potência é favorável, resultando em um manejo ágil e preciso.
Os proprietários frequentemente elogiam a direção hidráulica, que proporciona feedback direto e envolvente, tornando cada curva uma experiência envolvente. A tração traseira contribui para uma sensação de esportividade e controle.
Consumo e Eficiência
Embora o desempenho seja impressionante, o consumo de combustível é um ponto a considerar. Com 6,8 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, o Cayman 2.7 não é o mais econômico, mas essa é uma característica comum entre veículos esportivos. Para condutores que priorizam desempenho, esses números podem ser aceitáveis.
Design e Interior
O design do Porsche Cayman 2.7 é inconfundível, misturando elegância e agressividade. Suas linhas aerodinâmicas e baixa altura conferem uma aparência esportiva marcante. O interior é bem acabado, com materiais de alta qualidade e um layout focado no motorista, proporcionando conforto em longas distâncias.
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: Aceleração rápida e manuseio ágil.
- Estilo Distintivo: Design elegante que chama a atenção.
- Conforto em Viagens Longas: Interior espaçoso para um cupê esportivo.
- Engenharia de Precisão: Qualidade Porsche em cada detalhe.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado de Combustível: Comparado a outros modelos na mesma faixa de preço.
- Espaço Limitado para Passageiros: Capacidade para apenas dois, o que limita a usabilidade familiar.
- Custo de Manutenção: Peças importadas e mão de obra especializada podem ser onerosas.
Opinião do Dono
De acordo com usuários do Porsche Cayman 2.7, a experiência de dirigir um Cayman é incomparável. Muitos destacam a paixão que sentem ao dirigir, ressaltando que o carro é tão divertido que compensa os custos operacionais. No entanto, alguns moradores expressam preocupações sobre o custo elevado de seguro e manutenção, refletindo a natureza premium da marca Porsche.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação de Concessionárias: 10
- Pós-venda: 3,0
- Desvalorização: -1,61%
O Cayman é classificado como um carro que mantém seu valor ao longo do tempo, o que pode ser um ponto positivo para aqueles que consideram uma revenda futura.
Valores de Mercado e Custos
O preço deste modelo de 2008 é em média R$ 151.145, com seguros e IPVA que refletem seu status como veículo esportivo. A desvalorização negativa de -1,61% sugere que o modelo resiste bem ao tempo no mercado, uma característica valiosa para colecionadores e entusiastas.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Porsche Cayman 2.7 with eBay exhaust sound, é apresentado um Porsche Cayman 2.7 com uma modificação de escapamento de eBay que altera significativamente o som do motor. Os proprietários que participaram do vídeo compartilharam sua experiência sobre o aumento do desempenho sonoro e a percepção de maior agressividade na condução. Os espectadores podem esperar ouvir a rica sonoridade do motor, que é uma das características que definem um verdadeiro carro esportivo. A personalização é enfatizada, mostrando como modificações simples podem impactar a experiência de dirigir.
Conclusão
O Porsche Cayman 2.7 (2008) é uma declaração de desempenho e estilo no mundo dos carros esportivos. Embora o consumo de combustível e os custos de manutenção possam ser desafiadores, o desempenho e a qualidade de construção da Porsche tornam este veículo uma opção atraente para aqueles que buscam emoção e status no volante.
Se você está considerando a compra de um veículo esportivo, o Cayman 2.7 deve estar no topo da sua lista, principalmente se o objetivo for algo que combine diversão, design e uma certa exclusividade no trânsito.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayman 2.7 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 151.145 |
Seguro | R$ 10.8521 |
IPVA | R$ 6.0462 |
Performance | |
Velocidade máxima | 258 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,1 s |
Potência | 245 cv a 6500 rpm |
Torque | 27,8 kgfm a 4600 rpm |
Peso/potência | 5,3 kg/cv |
Potência específica | 91,2 cv/l |
Peso/torque | 46,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 13,8 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 435,2 km |
Autonomia rodoviária | 883,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4372 mm |
Largura | 1801 mm |
Altura | 1305 mm |
Distância entre-eixos | 2415 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Porta-malas | 410 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1300 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85,5 mm |
Curso dos pistões | 78 mm |
Cilindrada | 2687 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R17 |
Pneus traseiros | 235/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 31215 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,61% |
Índice CNW | 36,7 |
Ranking CNW | 12572 |
Série | 987 |
Índice de roubo | n/d |