Análise Detalhada do Porsche Cayenne Turbo 4.0 V8 (2019)
Veículo
O Porsche Cayenne Turbo 4.0 V8, ano 2019, é uma SUV de grande porte que se destaca por suas características esportivas, potência e design refinado. Produzida pela renomada fabricante Porsche, este SUV combina a praticidade de um veículo espaçoso com desempenho de carros esportivos, sendo o modelo importado ideais para quem busca luxo e performance.
Informações Técnicas:
- Modelo: Cayenne Turbo 4.0 V8
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Análise das Características Principais
Design e Conforto
O Porsche Cayenne Turbo 4.0 V8 é reconhecido pelo seu design arrojado e elegante, que reflete a identidade da marca Porsche. Com linhas fluidas e uma frontal imponente, este modelo causa uma forte impressão, combinando a robustez de um SUV com a sofisticação que se espera de um veículo de luxo.
Espaço Interno: A cabine é espaçosa, acomodando até cinco pessoas com conforto. Os materiais utilizados no acabamento são de alta qualidade, incluindo couro e detalhes em alumínio, que agregam um toque de exclusividade ao interior do veículo. O espaço para bagagens é considerável, com um porta-malas que oferece 745 litros de capacidade.
Performance
O motor V8 biturbo com 4.0 litros fornece uma potência de 550 cv a 5750 rpm e um torque de 78,5 kgfm a 1960 rpm, garantindo uma acelerada de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos. Essa performance impressionante é complementada pela velocidade máxima de 286 km/h, evidenciando a veia esportiva do Cayenne Turbo.
Transmissão: O câmbio automático de 8 marchas é responsivo e se ajusta facilmente às circunstâncias do percurso, proporcionando não apenas eficiência como também prazer ao dirigir.
Segurança e Tecnologia
Equipado com uma série de recursos de segurança, o Cayenne Turbo 4.0 V8 conta com sistemas avançados de assistência ao condutor, incluindo controle de tração, freios ABS e múltiplos airbags. O sistema de infotainment é igualmente impressionante, com tela touchscreen, conectividade com smartphones e funções de navegação, tudo operado de maneira intuitiva.
Consumo de Combustível
Embora seja um SUV de alto desempenho, o consumo de combustível é um aspecto a ser considerado. O Cayenne Turbo apresenta um consumo urbano de 5,5 km/l e 7 km/l em estrada, o que é aceitável para sua categoria, mas não se destaca como um dos mais econômicos do setor.
Dimensões e Peso
O Porsche Cayenne mede 4926 mm de comprimento, 1983 mm de largura e 1673 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2895 mm. O peso total do veículo é de 2175 kg, o que, em conjunto com a potência do motor, resulta em uma relação peso/potência de 4,0 kg/cv, uma métrica que reforça o seu desempenho ágil.
Considerações Finais
O Porsche Cayenne Turbo 4.0 V8 representa o que há de melhor em um SUV esportivo: um veículo que proporciona uma experiência de condução dinâmica, aliado à praticidade de um carro grande e confortável. Para os usuários que priorizam desempenho, luxo e tecnologias avançadas, este modelo se destaca como uma excelente opção.
Opinião do Dono e Avaliações
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Cayenne Turbo V8 recebe uma nota média de 9,3, destacando sua performance e conforto como pontos positivos. No entanto, as opiniões sobre o pós-venda e o valor elevado do seguro e manutenção foram mencionados como pontos negativos.
Pontos Positivos:
- Desempenho excepcional: Acelerando de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos.
- Design luxuoso e sofisticado.
- Tecnologia avançada no painel e sistema de infotainment.
- Conforto para longas viagens.
Pontos Negativos:
- Custo elevado do seguro: Em média, R$ 25.527.
- Consumo de combustível relativamente alto para uso urbano.
- Desvalorização de -3,03%, embora este aspecto varie com o tempo e mercado.
Conclusão
Em suma, o Porsche Cayenne Turbo 4.0 V8 (2019) é ideal para quem busca uma SUV que mistura performance e luxo. Embora o custo de aquisição e a manutenção possam ser um fator restritivo, para aqueles que podem investimento em um automóvel esportivo e acessível no dia a dia, o Cayenne é uma escolha acertada.
Resumo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo
No vídeo intitulado Porsche Cayenne GTS 4.0 Twin Turbo V8 Acceleration, é apresentada uma demonstração da aceleração impressionante do modelo GTS, que possui um motor V8 de 4.0 litros e tecnologia twin-turbo. O vídeo destaca o poder de aceleração e o desempenho dinâmico do veículo, proporcionando aos espectadores uma visão clara de como o Cayenne GTS se comporta em ação. O foco está em oferecer uma experiência visual que ilustra não apenas a performance, mas também a sonoridade potente do motor.
Essa análise foi elaborada para fornecer informações abrangentes e técnicas sobre o Porsche Cayenne Turbo 4.0 V8 (2019), ajudando potenciais compradores a fazerem uma escolha informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayenne Turbo 4.0 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | MLB Evo |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 755.245 |
Seguro | R$ 25.5271 |
IPVA | R$ 30.2102 |
Performance | |
Velocidade máxima | 286 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,1 s |
Potência | 550 cv a 5750 rpm |
Torque | 78,5 kgfm a 1960 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 137,6 cv/l |
Peso/torque | 27,7 kg/kgfm |
Torque específico | 19,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 495 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4926 mm |
Largura | 1983 mm |
Altura | 1673 mm |
Distância entre-eixos | 2895 mm |
Bitola dianteira | 1687 mm |
Bitola traseira | 1670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Porta-malas | 745 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Carga útil | 760 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2175 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 3996 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, multibraço |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 285/40 R21 |
Pneus traseiros | 315/35 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 32119 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,03% |
Vendas (dezembro) | 73 |
Índice CNW | 464,5 |
Ranking CNW | 2842 |
Série | 958 |
Índice de roubo | 1,00 |