Análise Detalhada do Porsche Cayenne S 3.6 V6 Turbo (2015)
A Porsche é uma marca reconhecida mundialmente por sua engenharia de ponta, design arrojado e desempenho excepcional. Um dos pilares de sua linha de SUVs é o Porsche Cayenne, um veículo que combina o luxo de um SUV com a performance de um carro esportivo. Neste artigo, vamos analisar em profundidade o Porsche Cayenne S 3.6 V6 Turbo do ano de 2015, destacando suas características, especificações técnicas e feedback de usuários.
Características Principais
- Modelo: Cayenne S 3.6 V6 Turbo
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2015
- Configuracão: SUV
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Capacidade do Porta-Malas: 670 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Performance
- Potência: 420 cv a 6000 rpm
- Torque: 56 kgfm a 1350 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,4 segundos
- Velocidade Máxima: 259 km/h
- Peso: 2085 kg
- Peso/Potência: 5,0 kg/cv
- Potência Específica: 116,5 cv/l
- Peso/Torque: 37,2 kg/kgfm
- Torque Específico: 15,5 kgfm/l
Consumo
- Consumo Urbano: 5,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 8,1 km/l
- Tanque de Combustível: 85 litros
- Autonomia Urbana: 467,5 km
- Autonomia Rodoviária: 688,5 km
Dimensões
- Comprimento: 4855 mm
- Largura: 1939 mm
- Altura: 1705 mm
- Distância Entre-eixos: 2895 mm
- Vão Livre do Solo: 216 mm
- Bitola Dianteira: 1655 mm
- Bitola Traseira: 1669 mm
- Diâmetro Mínimo de Giro: 11,9 m
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos; molas pneumáticas
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço; molas pneumáticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 255/55 R18
- Pneus Traseiros: 255/55 R18
Análise de Usabilidade
Interior e Conforto
O interior do Porsche Cayenne S é projetado para oferecer um ambiente luxuoso e confortável. Os bancos são revestidos em couro de alta qualidade, com ajuste elétrico e aquecimento. A tecnologia embarcada inclui um sistema de infotainment intuitivo e um conjunto robusto de recursos de assistência ao motorista. O espaço interno é generoso, proporcionando conforto para todos os passageiros, assim como um porta-malas que atende bem a necessidade de viagens longas.
Estilo e Design
O design do Cayenne S 3.6 V6 Turbo é inconfundível, com linhas esportivas que refletem a esse luxo e a agressividade da marca. A grade frontal imponente e a traseira musculosa dão um toque de classe ao SUV, que não apenas se destaca em meio aos concorrentes, mas também expressa a essência da Porsche.
Performance na Estrada
A performance deste modelo é uma das suas maiores forças. Com um motor potente e a tração integral permanente, o Cayenne S consegue uma condução suave e responsiva, seja em estradas urbanas ou em situações off-road. A suspensão pneumática permite uma excelente absorção dos impactos, promovendo uma experiência de direção confiante e prazerosa.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Performance Superior: A potência de 420 cv proporciona uma aceleração rápida e envolvente.
- Conforto e Luxo: O interior bem acabado oferece um ambiente confortável para longas distâncias.
- Tecnologia de Ponta: Equipamento moderno que inclui sistemas de segurança e entretenimento.
- Versatilidade: Capaz tanto no asfalto quanto em terrenos mais desafiadores.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo pode ser um ponto a se considerar, principalmente em ambientes urbanos.
- Custo de Manutenção: O preço do seguro e manutenção pode ser elevado, dado a natureza da marca.
- Desvalorização: Carros de luxo geralmente enfrentam uma desvalorização maior.
Opinião do Dono
A satisfação do proprietário com o Porsche Cayenne S 3.6 V6 Turbo é claramente alta, com uma avaliação de 9,3 em 10. Os donos frequentemente destacam a combinação de performance, conforto e status que o carro proporciona. Além disso, as concessionárias receberam uma avaliação de 10, o que indica um bom suporte pós-venda.
Informações de Seguro e IPVA
- Seguro Anual: R$ 14.150
- IPVA Anual: R$ 12.522
Considerações Finais
O Porsche Cayenne S 3.6 V6 Turbo 2015 é um SUV que oferece uma combinação irresistível de performance, luxo e versatilidade. É ideal para quem busca um veículo que desempenhe em diferentes condições e ainda proporcione conforto e status ao mesmo tempo. Para quem está disposto a investir neste modelo, a experiência será de fato gratificante, compensando o investimento inicial.
Vídeo
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Porsche Cayenne V6 340PS with TECHART Sport Exhaust, o destaque é a performance aprimorada do modelo Cayenne com um escape esportivo da TECHART. O vídeo explora como essa modificação altera o som do motor, oferecendo uma experiência mais emocionante durante a condução, destacando a potência e a sonoridade que fazem da Porsche uma marca única.
Imagens do Veículo
Resumo Final
- Modelo: Cayenne S 3.6 V6 Turbo
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Este modelo se posiciona como uma excelente opção no mercado de SUVs de luxo, combinando performance, conforto e aspectos práticos do dia a dia. Se você está em busca de um veículo que represente status e ofereça uma experiência de direção única, o Porsche Cayenne S 3.6 V6 Turbo é uma escolha que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayenne S 3.6 V6 Turbo |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | PL72 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 313.055 |
Seguro | R$ 14.1501 |
IPVA | R$ 12.5222 |
Vendas (novembro) | 73 |
Performance | |
Velocidade máxima | 259 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s |
Potência | 420 cv a 6000 rpm |
Torque | 56 kgfm a 1350 rpm |
Peso/potência | 5,0 kg/cv |
Potência específica | 116,5 cv/l |
Peso/torque | 37,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 467,5 km |
Autonomia rodoviária | 688,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4855 mm |
Largura | 1939 mm |
Altura | 1705 mm |
Distância entre-eixos | 2895 mm |
Bitola dianteira | 1655 mm |
Bitola traseira | 1669 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 216 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 24,5 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Porta-malas | 670 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,81 m2 |
Área frontal corrigida | 1,012 m2 |
Carga útil | 775 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2085 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3604 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R18 |
Pneus traseiros | 255/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 8884 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,52% |
Índice CNW | 248,4 |
Ranking CNW | 6717 |
Série | 92A |
Índice de roubo | 1,00 |