Análise Completa do Porsche Boxster GTS 3.4 – 2015: Desempenho e Estilo

Análise Detalhada do Porsche Boxster GTS 3.4 (2015)

Porsche
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Modelo

O Porsche Boxster GTS 3.4 é um esportivo conversível de porte médio, fabricado pela renomada montadora alemã Porsche. Lançado em 2015, este modelo destaca-se pela combinação de performance e sofisticação, oferecendo uma experiência de condução inigualável. O motor de 6 cilindros opostos com 3.436 cm³ proporciona uma potência de 330 cv a 6.700 rpm, fazendo com que acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos. O consumo varia entre 7,4 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada, mostrando que mesmo um carro esportivo pode ser razoavelmente eficiente em termos de consumo.

Especificações e Características Técnicas

  • Marca: Porsche
  • Modelo: Boxster GTS 3.4
  • Ano: 2015
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado com 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Configuração: Conversível
  • Potência: 330 cv a 6700 rpm
  • Torque: 37,7 kgfm a 4500 rpm
  • Velocidade máxima: 279 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 4,7 s
  • Consumo urbano: 7,4 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,9 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Autonomia urbana: 473,6 km
  • Autonomia rodoviária: 697,6 km

Dimensões

  • Comprimento: 4404 mm
  • Largura: 1801 mm
  • Altura: 1273 mm
  • Distância entre-eixos: 2475 mm
  • Peso: 1450 kg
  • Porta-malas: 280 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, McPherson
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro

Pneus

  • Pneus dianteiros: 235/35 R20
  • Pneus traseiros: 265/35 R20

Análise de Performance e Usabilidade

O Porsche Boxster GTS 3.4 é projetado para oferecer experiências de condução excepcionais. A sua aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos é uma demonstração clara de sua potência e engenharia. O motor planta uma sensação de robustez, enquanto a tração traseira confere uma ótima resposta e dinâmica em curvas, algo esperado de um carro da marca Porsche.

Avaliação dos Usuários e Críticas

  • Pontos Positivos:

    • Performance impressionante e ágil
    • Design elegante e sofisticado
    • Conforto em longas viagens
  • Pontos Negativos:

    • Manutenção e custo de peças que podem ser elevados
    • Espaço do porta-malas ligeiramente limitado
    • Desvalorização alta em comparação com outros modelos

Opinião do Dono

Os proprietários frequentemente ressaltam a emoção de dirigir um Porsche, destacando a excelência na engenharia e o prazer que o Boxster GTS 3.4 proporciona. A experiência ao volante é considerada excecional, com muitos apontando que o carro é uma escolha ideal tanto para o uso diário quanto para estradas de alta performance. Contudo, a manutenção pode ser um fator de consideração para os potenciais compradores, especialmente devido ao custo de serviços autorizados.

Comentários de Leitores

Avaliações de leitores indicam uma satisfação média de 7,0 de 10 na avaliação geral do modelo. Um fator a ser considerado é a disponibilidade de concessionárias e o suporte pós-venda, que receberam notas menores, apontando para uma possível necessidade de melhoria nesse aspecto.

Valor e Condições de Mercado

  • Preço: R$ 371.919
  • Seguro: R$ 16.811
  • IPVA: R$ 14.877
  • Desvalorização: 6,29% ao ano
  • Ranking CNW: 7631

O Boxster GTS 3.4, apesar de sua desvalorização alta, continua sendo um carro desejado e admirado, o que garante uma certa segurança para quem decide investir nesse modelo.

Conclusão

O Porsche Boxster GTS 3.4 (2015) não é apenas um carro esportivo impressionante; é uma declaração de intenções para quem busca performance, design e a emoção de dirigir um veículo de alto desempenho. Seu motor potente, inovações tecnológicas e a capacidade de embelezar qualquer estrada fazem dele um icônico conversível da marca. No entanto, o custo da propriedade e o cuidado necessário na manutenção devem estar na mente do comprador em potencial. Se você é um entusiasta de automóveis e está disposto a investir, o Boxster GTS 3.4 promete recompensar essa decisão com uma experiência de condução incomparável.

Vídeo

O vídeo PORSCHE 718 Boxster GTS 2.5L Turbo 0~100 km/h 3.4 sec / Launch Control / #PSAECU Stage 2 apresenta um impressionante teste de aceleração do Porsche 718 Boxster GTS. O carro, equipado com um motor turbo de 2.5 litros, mostra incrível desempenho quando passa de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos utilizando o controle de lançamento, evidenciando a performance notável da marca Porsche.

Esse novo modelo demonstra as inovações em termos de eficiência e potência, e as melhorias nas características de condução que proporcionam tanto entusiasmo quanto manobrabilidade nas pistas. É um testemunho do que a engenharia da Porsche pode alcançar ao combinar potência e tecnologia.

Sinta-se à vontade para explorar as imagens e o vídeo a seguir para vivenciar melhor a estética e a performance deste modelo incrível.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Boxster GTS 3.4
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 3
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 371.919
Seguro R$ 16.8111
IPVA R$ 14.8772
Vendas (novembro) 14
Performance
Velocidade máxima 279 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,7 s
Potência 330 cv a 6700 rpm
Torque 37,7 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 4,4 kg/cv
Potência específica 96,0 cv/l
Peso/torque 38,5 kg/kgfm
Torque específico 11,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,4 km/l
Consumo rodoviário 10,9 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 473,6 km
Autonomia rodoviária 697,6 km
Dimensões
Comprimento 4404 mm
Largura 1801 mm
Altura 1273 mm
Distância entre-eixos 2475 mm
Bitola dianteira 1526 mm
Bitola traseira 1540 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,75 mm
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 1,98 m2
Área frontal corrigida 0,634 m2
Carga útil 235 kg
Peso 1450 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 97 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3436 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/35 R20
Pneus traseiros 265/35 R20
Avaliações
Visitas 8464
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,29%
Índice CNW 189,2
Ranking CNW 7631
Rotação máxima 7800 rpm
Série 981
Índice de roubo n/d
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