Análise Completa do Porsche Boxster 2.7 – Ano 2005

Análise Detalhada do Porsche Boxster 2.7 (2005)

O Porsche Boxster 2.7, lançado em 2005, é um carro esportivo que combina agilidade com requinte, oferecendo uma experiência de dirigir inigualável. Como um modelo conversível da renomada fabricante Porsche, o Boxster não é apenas atraente pelos seus designs elegantes, mas também pela engenharia de ponta que permite desempenho robusto e prazer ao dirigir.

Características Principais

Especificações Técnicas

Especificação Detalhe
Marca Porsche
Modelo Boxster 2.7
Ano 2005
Versão Conversível
Procedência Importado
Motor 6 cilindros opostos
Cilindrada 2687 cm³
Potência 240 cv a 6400 rpm
Torque 27,5 kgfm a 4700 rpm
Câmbio Manual, 5 marchas
Tração Traseira
Peso 1295 kg
Consumo urbano 7,2 km/l
Consumo rodoviário 11,8 km/l
Aceleração (0-100 km/h) 6,2 s
Velocidade máxima 256 km/h
Autonomia urbana 460,8 km
Autonomia rodoviária 755,2 km
Dimensões (C x L x A) 4329 mm x 1801 mm x 1295 mm
Distância entre-eixos 2415 mm

Design e Conforto

O Porsche Boxster 2.7 possui um design clássico esportivo, há um equilíbrio impecável entre forma e função. Com um corpo esculpido e linhas suaves, sua aerodinâmica é melhorada, permitindo não só estética mas também eficiência em alta velocidade. Como um carro conversível, o Boxster valoriza o prazer de conduzir ao ar livre, especialmente em dias ensolarados.

O interior é luxuoso e funcional, com assentos desportivos que oferecem suporte lateral e conforto, fundamentais para uma experiência de condução esportiva. A disposição dos controles é prática e intuitiva, permitindo que o motorista se concentre na estrada.

Porsche

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Performance e Condução

Por trás do volante do Boxster 2.7 está um motor de 6 cilindros, que oferece uma potência de impressionantes 240 CV. Uma das características mais apreciadas pelos motoristas é o som do motor, que é musical em altas rotações, proporcionando uma sensação indescritível ao dirigir.

Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,2 segundos, o Boxster apresenta um desempenho que rivaliza com muitos esportivos da sua geração. O peso relativamente leve em relação ao poder do motor torna as manobras mais ágeis, e a tração traseira ajuda a melhorar o controle nas curvas. A suspensão independente nas quatro rodas oferece um conforto em estradas irregulares e uma estabilidade admirável em altas velocidades.

Análise Crítica

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: O Boxster 2.7 é conhecido por seu desempenho na estrada — tudo, desde a aceleração até a manobrabilidade, é de primeira linha.
  2. Design Atrativo: Com suas linhas clássicas, o design do Boxster é marcante e ainda looks moderno mesmo tantos anos após seu lançamento.
  3. Experiência de Condução: Como conversível, o Boxster oferece uma experiência única de condução ao ar livre.
  4. Qualidade de Construção: A qualidade de construção da Porsche é reconhecida mundialmente e o Boxster 2.7 não é exceção, apresentando materiais de alta qualidade e boa ergonomia.

Pontos Negativos

  1. Espaço Interno: O espaço interno é limitado devido ao foco no desempenho e no design de esportivo; ideal para duas pessoas, mas pode não atender famílias ou necessidades de carga.
  2. Consumo de Combustível: Embora não trágico para um esportivo, o consumo pode ser elevado em comparação aos carros de segmentos mais convencionais.
  3. Custo de Manutenção: As revisões e o pós-venda podem ser caros, se comparados a outros veículos no mercado, necessitando de um planejamento financeiro adequado.

Opinião do Proprietário

Proprietários do Porsche Boxster 2.7 frequentemente destacam o prazer de dirigir como um dos maiores atrativos. A dinâmica de direção é considerada superior, além de que o carro se comporta bem em diferentes tipos de terreno, desde estradas urbanas até rodovias. Contudo, alguns usuários mencionam o custo elevado de manutenção e a dificuldade em encontrar peças no Brasil como aspectos desafiadores da propriedade. A avaliação geral entre os proprietários é positiva, expressando satisfação com a compra pelo sentimento de exclusividade e performance oferecido pelo carro.

Conclusão

O Porsche Boxster 2.7 (2005) representa uma combinação esplêndida de design, desempenho e experiência única ao dirigir. É ideal para entusiastas de carros esportivos que buscam um conversível de qualidade excepcional e que possam lidar com o custo de manutenção associado. Com uma rica herança da Porsche e uma forte reputação de confiabilidade, o Boxster continua a ser uma escolha popular entre aqueles que desejam um carro especial para desfrutar em finais de semana ensolarados ou em longas viagens.

Vídeo

O vídeo mostra um teste de funcionamento do motor de um Porsche Boxster 2000 2.7, com registro de uma unidade que possui 139 mil km. Este modelo apresenta o motor M96.22 com uma transmissão manual de 5 velocidades. O clipe pesquisado evidencia o arranque do motor e fornece um som representativo da agilidade e eficiência desse icônico modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Boxster 2.7
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2005
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 125.354
IPVA R$ 5.0142
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 256 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,2 s
Potência 240 cv a 6400 rpm
Torque 27,5 kgfm a 4700 rpm
Peso/potência 5,4 kg/cv
Potência específica 89,3 cv/l
Peso/torque 47,1 kg/kgfm
Torque específico 10,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,2 km/l
Consumo rodoviário 11,8 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 460,8 km
Autonomia rodoviária 755,2 km
Dimensões
Comprimento 4329 mm
Largura 1801 mm
Altura 1295 mm
Distância entre-eixos 2415 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 117,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Carga útil 315 kg
Peso 1295 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85,5 mm
Curso dos pistões 78 mm
Cilindrada 2687 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R17
Pneus traseiros 235/50 R17
Avaliações
Visitas 22600
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização -1,85%
Índice CNW 27,9
Ranking CNW 12757
Série 987
Índice de roubo n/d
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