Análise do Porsche 911 GT2 RS 3.8 – 2018

Modelo

O Porsche 911 GT2 RS 3.8, ano 2018, é um carro esportivo da renomada fabricante alemã Porsche. Este modelo, que faz parte da sétima geração da linha 911, é um cupê de grande porte, projetado para proporcionar desempenho excepcional em pista e na estrada. Com um motor potente, tração traseira e uma série de características de alta performance, o GT2 RS é considerado uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva.

Ficha Técnica e Especificações

• Modelo: 911 GT2 RS 3.8
• Fabricante: Porsche
• Ano Modelo: 2018
• Versão: Cupê
• Segmento: Grande
• Procedência: Importado
• Combustível: Gasolina
• Câmbio: Automatizado de 7 marchas
• Tração: Traseira
• Lugares: 2
• Portas: 2
• Garantia: 2 anos
• Preço: R$ 2.082.379
• Seguro: R$ 78.2971
• IPVA: R$ 83.2952

Desempenho

• Velocidade Máxima: 340 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 2,8 s
• Potência: 700 cv a 7000 rpm
• Torque: 76,5 kgfm a 2500 rpm
• Peso/Potência: 2,1 kg/cv
• Consumo Urbano: 6,3 km/l
• Consumo Rodoviário: 8,7 km/l

Dimensões

• Comprimento: 4549 mm
• Largura: 1880 mm
• Altura: 1297 mm
• Distância Entre-eixos: 2453 mm
• Peso: 1470 kg
• Carga Útil: 360 kg
• Porta-malas: 115 litros

Motor e Transmissão

• Cilindrada: 3800 cm³
• Cilindros: 6 opostos (boxer)
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta
• Diâmetro dos Cilindros: 102 mm
• Curso dos Pistões: 77,5 mm
• Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
• Válvulas por Cilindro: 4

Suspensão e Freios

• Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
• Suspensão Traseira: Independente, multibraço
• Freios Dianteiros: Disco de carbono-cerâmica
• Freios Traseiros: Disco de carbono-cerâmica

Pneus e Direção

• Pneus Dianteiros: 265/35 R20
• Pneus Traseiros: 325/30 R21
• Direção: Elétrica

Avaliação e Opiniões

• Avaliação dos Leitores: 8,5
• Opinião do Dono: O Porsche 911 GT2 RS 3.8 é frequentemente descrito como um carro que oferece uma experiência de condução emocionante e envolvente. Os proprietários destacam a precisão na direção e a brutalidade do desempenho, especialmente na aceleração.
• Pontos Positivos:
  • Desempenho excepcional e aceleração rápida.
  • Alta qualidade de construção e design refinado.
  • Tecnologia avançada em termos de suspensão e freios.
• Pontos Negativos:
  • Preço elevado e custos de manutenção.
  • Consumo de combustível relativamente baixo, especialmente em ambientes urbanos.

Usabilidade

O Porsche 911 GT2 RS é ideal para entusiastas de carros esportivos que buscam performance extrema e um design icônico. Com um interior focado no motorista, o veículo oferece um ambiente esportivo que, apesar de minimalista, é repleto de tecnologia e conforto.

Análise de Custo-Benefício

Com um preço em torno de R$ 2.082.379, o GT2 RS se posiciona como um dos modelos mais caros do mercado brasileiro. O seguro e o IPVA também refletem essa faixa de preço elevado, o que pode ser um fator limitante para muitos compradores. No entanto, para aqueles que buscam um carro de alta performance e estão dispostos a investir, o Porsche 911 GT2 RS 3.8 representa um excelente valor em termos de prestígio e desempenho.

Vídeo

O vídeo apresenta o Porsche 911 GT2 RS 3.8 de 2018, destacando seu desempenho impressionante e a perfeição em seu design. O modelo Weissach Package é uma versão especial que melhora ainda mais suas capacidades aerodinâmicas e de desempenho. O vídeo mostra o carro em ação, enfatizando a aceleração rápida e a experiência de condução empolgante que ele oferece. Esta combinação de potência e engenharia de precisão torna o 911 GT2 RS uma verdadeira obra-prima da Porsche.

Imagens do Porsche 911 GT2 RS 3.8 – 2018

Considerações Finais

O Porsche 911 GT2 RS 3.8 é mais do que apenas um carro; é uma declaração de intenções para aqueles que buscam emoção e desempenho em cada curva. Seu preço elevado e custo de manutenção devem ser considerados, mas a experiência de dirigir um GT2 RS é incomparável. Para os verdadeiros amantes de automobilismo, este carro oferece uma combinação de potência, tecnologia e design que raramente se encontra em outros veículos.