Análise Completa do Porsche 911 Carrera S 3.8 – Ano 2007

Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera S 3.8 (2007)

Porsche

O Porsche 911 Carrera S 3.8, lançado em 2007, é um verdadeiro ícone da engenharia e design automobilístico. Esta análise irá descrever em detalhes as características principais do veículo, suas especificações técnicas, usabilidade, além de apresentar opiniões e avaliações de seus proprietários.

Modelo

  • Modelo: 911 Carrera S 3.8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2007
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4461 mm
  • Largura: 1808 mm
  • Altura: 1300 mm
  • Distância entre-eixos: 2350 mm
  • Peso: 1420 kg
  • Carga útil: 400 kg

Motor e Desempenho

  • Configuração do Motor: 6 cilindros opostos
  • Cilindrada: 3824 cm³
  • Potência: 355 cv a 6600 rpm
  • Torque: 40,7 kgfm a 4600 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 4,8 s
  • Velocidade máxima: 293 km/h
  • Relação peso/potência: 4,0 kg/cv

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 6 km/l
  • Consumo rodoviário: 9 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Autonomia urbana: 384 km
  • Autonomia rodoviária: 576 km

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Traseira
  • Embreagem: Monodisco a seco

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Pneus e Direção

  • Pneus Dianteiros: 235/35 R19
  • Pneus Traseiros: 295/30 R19
  • Direção: Hidráulica

Características e Design

O design do Porsche 911 Carrera S 3.8 é inconfundível e impactante. Com um visual elegante e esportivo, combina uma aerodinâmica que enfatiza tanto a performance quanto o apelo visual.

Interior e Conforto

A cabine do 911 Carrera S apresenta um mix de luxo e funcionalidade. Detalhes em couro e acabamentos de alta qualidade aparecem em todos os lugares. O conforto dos bancos é uma das prioridades da Porsche, garantindo que o motorista e os passageiros possam desfrutar de longos trajetos sem aborrecimentos.

Tecnologia e Conectividade

Embora os modelos de 2007 não apresentem a sofisticação tecnológica típica dos carros contemporâneos, o Carrera S conta com um sistema de som de qualidade, comando de ar-condicionado eficiente e um painel de instrumentos que mantém o motorista sempre informado sobre o estado do veículo.

Avaliações e Opinião do Dono

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Concessionárias: 10
  • Avaliação – Venda: 6,5
  • Pós-venda: 3,0
  • Desvalorização: 1,69%

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: O Carrera S 3.8 é reconhecido por seu motor potente, permitindo uma aceleração impressionante.
  2. Estilo icônico: O design atemporal do 911 é sempre admirado e apreciado.
  3. Tecnologia de Ponta: Para sua época, o veículo apresentava diversas inovações tecnológicas, especialmente em termos de desempenho e segurança.

Pontos Negativos

  1. Consumo: O desempenho em termos de consumo de combustível é um ponto crítico a ser considerado, especialmente para aqueles que buscam eficiência.
  2. Custo de Manutenção: Manter um veículo dessa categoria pode ser dispendioso, especialmente em relação às peças e serviços.
  3. Espaço Interno: Embora seja um carro esportivo, o espaço para passageiros e bagagem é limitado.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera S 3.8 é uma máquina que combina performance, estilo e inovação. Para os entusiastas, é mais que um carro; é um símbolo de status e um exemplo da excelência da engenharia alemã. Apesar de alguns contras, como o custo de manutenção e o consumo, seus pontos fortes superam as fraquezas, fazendo dele uma opção desejável para aqueles que valorizam um carro esportivo de verdadeiro pedigree.

Vídeo de Demonstração

vídeo

O vídeo 2015 Porsche 991 Carrera S (400hp) – pure SOUND (60FPS) apresenta uma experiência sonora envolvente do Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2015/2016. É uma demonstração do potente motor e do incrível sistema de escape, permitindo que os espectadores ouçam o som característico do carro, desde a ignição até acelerações intensas. O desempenho do motor é atraente e inegavelmente viciado, proporcionando uma apreciação pura do que faz do 911 um ícone no mundo automobilístico.

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A percepção estética vai além da parte visual; o som do motor e o feedback ao dirigir são aspectos que emocionam tanto os amantes de carros esportivos quanto os entusiastas em geral.

Galleria de Imagens do Modelo

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Em resumo, o Porsche 911 Carrera S 3.8 é uma opção que paga pelo valor em desempenho, design e história. Para os apaixonados por velocidade e por carros que fazem história, este modelo representa uma excelente escolha.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Carrera S 3.8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2007
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 6
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 227.329
Seguro
IPVA R$ 9.0932
Performance
Velocidade máxima 293 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,8 s
Potência 355 cv a 6600 rpm
Torque 40,7 kgfm a 4600 rpm
Peso/potência 4,0 kg/cv
Potência específica 92,8 cv/l
Peso/torque 34,9 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 384 km
Autonomia rodoviária 576 km
Dimensões
Comprimento 4461 mm
Largura 1808 mm
Altura 1300 mm
Distância entre-eixos 2350 mm
Bitola dianteira 1486 mm
Bitola traseira 1516 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 88,5 mm
Vão livre do solo 96 mm
Porta-malas 135 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,1 m
Carga útil 400 kg
Peso 1420 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 99 mm
Curso dos pistões 82,8 mm
Cilindrada 3824 cm3
Razão de compressão 11,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/35 R19
Pneus traseiros 295/30 R19
Avaliações
Visitas 343
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 1,69%
Vendas (janeiro) 74
Índice CNW 26,5
Ranking CNW 12924
Série 997
Índice de roubo n/d
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