Análise do Peugeot 407 3.0 V6 (2005)
Introdução
O Peugeot 407 3.0 V6 é um sedã grande, importado e que entre suas principais características destaca-se a motorização robusta, conforto e uma estabilidade impressionante nas estradas. Lançado em 2005, chegou ao mercado brasileiro mostrando toda a sofisticação e a qualidade que a marca francesa sempre almejou oferecer. Nesta análise, desmembrar-se-á as principais especificações, características, pontos positivos e negativos desse modelo.
Ficha Técnica
Dados do Veículo
- Modelo: Peugeot 407 3.0 V6
- Ano: 2005
- Fabricante: Peugeot
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Número de Portas: 4
- Número de Lugares: 5
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4676 mm
- Largura: 1811 mm
- Altura: 1447 mm
- Distância entre-eixos: 2725 mm
- Peso: 1729 kg
- Carga Útil: 411 kg
Motorização
- Tipo de Motor: 6 cilindros em V
- Cilindrada: 2946 cm³
- Potência: 211 cv a 6000 rpm
- Torque: 29 kgfm a 3750 rpm
- Relação de Compressão: 10,9:1
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Transmissão: Automática de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Velocidade Máxima: 235 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,4 s
- Consumo Urbano: 7,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,3 km/l
Dimensões do Tanque e Do Porta-Malas
- Tanque de Combustível: 66 litros
- Autonomia Urbana: 521,4 km
- Autonomia Rodoviária: 679,8 km
- Capacidade do Porta-Malas: 468 litros
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Traseira: Independente, multibraço, mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Dianteiros: 215/55 R17
- Traseiros: 215/55 R17
Performance e Vivência do Usuário
Opinião do Dono
O proprietário do Peugeot 407 3.0 V6 frequentemente expressa sua satisfação em relação ao conforto e à estabilidade que o veículo oferece. O espaço interno é generoso, permitindo que cinco ocupantes viagem com conforto, e o porta-malas tem capacidade adequada para viagens longas. É notável também a potência do motor que, ao ser combinado com o câmbio automático, proporciona uma condução suave e prazerosa.
Avaliação de Desempenho
Em análises feitas por usuários e especialistas, o 407 se destaca em situações de autostrada onde sua velocidade máxima e aceleração são notoriamente apreciadas. Entretanto, ao ser utilizado nas circunstâncias urbanas, o consumo de gasolina pode ser considerado elevado, especialmente para aqueles que utilizam o veículo diariamente em tráfego intenso.
Segurança e Confiabilidade
O Peugeot 407 inclui sistemas de segurança que são dignos de nota, como distribuição eletrônica de frenagem e controle de tração. Apesar do modelo ser de 2005, tem uma estrutura bastante sólida e seu design resistente contribui para a segurança dos ocupantes.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Conforto interno: Amplo espaço em todos os assentos.
- Desempenho do motor: Potente e responsivo.
- Estabilidade: Boa performance em estradas, com direção precisa.
- Design elegante: Estilo visual que se destaca, especialmente com a linha esportiva da Peugeot.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Peças de reposição podem ser caras e não tão acessíveis.
- Consumo: Menos eficiente em configurações urbanas.
- Desvalorização: Como não é um modelo de venda massiva no Brasil, a desvalorização pode ser um fator.
Conclusão
O Peugeot 407 3.0 V6 é uma opção que combina potência, conforto e design em um pacote atraente para quem procura um sedã grande. Seus aspectos positivos em termos de desempenho e conforto se destacam, mas é preciso considerar os custos de manutenção e a média de consumo, especialmente em uso urbano. Para quem aprecia a marca e está disposto a investir um pouco mais para garantir qualidade e desempenho, o 407 representa uma excelente escolha.
Vídeo
O vídeo retrata a partida do Peugeot 407 SW 3.0 V6 em condições extremas, com temperaturas de até -16°C. O que é particularmente interessante nesse teste é a confiabilidade do sistema de partida do veículo mesmo em condições de frio intenso, demonstrando a robustez do motor e a eficiência do sistema de aquecimento. Com apenas -10°C de manhã, o carro arranca sem dificuldades, o que ilustra bem a qualidade e a durabilidade deste modelo em climas adversos.
Análise Final
Adquirir um Peugeot 407 3.0 V6 é mais do que apenas comprar um veículo; é uma afirmação de estilo e sofisticação. Com um motor imponente e uma série de recursos combinados ao alho de conforto e segurança, é um carro que certamente não desapontará aqueles que buscam um sedã de categoria média a alta. Ao considerar a compra, esteja ciente das avaliações feitas, o que ajudará a fazer um investimento mais consciente e seguro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 407 3.0 V6 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF3 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.376 |
IPVA | R$ 9752 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 211 cv a 6000 rpm |
Torque | 29 kgfm a 3750 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 59,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 521,4 km |
Autonomia rodoviária | 679,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4676 mm |
Largura | 1811 mm |
Altura | 1447 mm |
Distância entre-eixos | 2725 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 468 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Carga útil | 411 kg |
Peso | 1729 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87 mm |
Curso dos pistões | 86,2 mm |
Cilindrada | 2946 cm3 |
Razão de compressão | 10,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 24872 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,63% |
Índice CNW | 86,5 |
Ranking CNW | 9178 |
Índice de roubo | n/d |