Análise do Peugeot 407 2.0 (2005)
Veículo
O Peugeot 407 2.0, lançado em 2005, é um sedã de grande porte, importado, que se destaca na categoria de sedãs luxuosos no mercado automobilístico brasileiro. O carro está equipado com um motor a gasolina de 2.0 litros, que entrega uma potência de 138 cv a 6000 rpm, resultando em uma experiência de condução confortável e equilibrada. Com um câmbio automático de 4 marchas e tração dianteira, o Peugeot 407 oferece uma experiência de direção estável e confiável.
Avaliação Geral
A avaliação geral dos usuários do Peugeot 407 é positiva, destacando a qualidade de construção e conforto oferecido pelo modelo. De acordo com informações coletadas, o dono do carro atribui uma nota de 9,0, indicando elevada satisfação com o veículo. No entanto, é importante também considerar alguns pontos negativos que podem influenciar a decisão de compra.
Especificações Técnicas
- Marca: Peugeot
- Modelo: 407 2.0
- Ano: 2005
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (4 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configurado para: 5 lugares, 4 portas
- Preço Médio: R$ 19.008
- IPVA: R$ 7602
- Autonomia Urbana: 561 km
- Autonomia Rodoviária: 792 km
- Consumo Urbano: 8,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
Dimensões
- Comprimento: 4676 mm
- Largura: 1811 mm
- Altura: 1447 mm
- Distância Entre-eixos: 2725 mm
- Porta-malas: 468 litros
- Peso: 1613 kg
- Carga Útil: 407 kg
Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 138 cv a 6000 rpm
- Torque: 19,1 kgfm a 4100 rpm
- Diâmetro dos Cilindros: 85 mm
- Curso dos Pistões: 88 mm
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 205/60 R16
- Pneus Traseiros: 205/60 R16
Opinião do Dono
O Peugeot 407 2.0 recebe uma alta avaliação de seus proprietários, destacando-se pela robustez, conforto e tecnologia embarcada. Elementos como acabamento interno, conforto dos bancos e desempenho em estrada têm recebido elogios. A nota média dada pelos usuários é de 9,0, mostrando que, em geral, o carro atende às expectativas.
Pontos Positivos
- Conforto e Acabamento: O interior do Peugeot 407 é bem acabado, com um bom espaço interno e um design ergonômico, proporcionando conforto para longas viagens.
- Desempenho: O motor entrega uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, o que é satisfatório para um sedã de sua época.
- Estilo e Design: O visual do carro é considerado moderno e elegante, conservando ainda um aspecto esportivo.
- Tecnologia: Diferentes versões do modelo podem incluir equipamentos como ar-condicionado, sistema de som avançado, e outros itens de conforto.
Pontos Negativos
- Manutenção e Peças: Por ser um modelo importado, a disponibilidade de peças pode ser uma preocupação. Os custos de manutenção também podem ser mais altos em comparação a veículos nacionais.
- Consumo: Embora a média de consumo não seja exorbitante, alguns usuários podem considerar o consumo urbano um pouco elevado.
- Desvalorização: O índice de desvalorização do Peugeot 407 é notável (9,17%), o que pode ser um impeditivo na hora da revenda.
Análise do Mercado
O Peugeot 407, na configuração 2.0, oferece uma proposta interessante para aqueles que buscam um sedã confortável e bem equipado. Encabeçando uma lista de sedãs importados, o modelo compete em um segmento onde a concorrência é forte, mas apresenta diferencial no quesito design e conforto.
Concorrência
Modelos como o Ford Fusion, Honda Accord e Volkswagen Passat, podem ser considerados concorrentes diretos na mesma faixa de preço e categoria. Contudo, o Peugeot 407 se destaca pelo seu estilo e pelo conforto oferecido, embora o suporte pós-venda e a facilidade em encontrar peças de reposição possam ser desafios.
Considerações Finais
Para quem procura um sedã com um design atraente e uma experiência de direção confortável, o Peugeot 407 2.0 é uma excelente escolha, especialmente no mercado de usados, se conseguir lidar com os desafios de manutenção e desvalorização.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo intitulado UM SEDAN LUXUOSO QUE O BRASILEIRO CORRE COM MUITO MEDO | PEUGEOT 407, o canal apresenta de forma detalhada o Peugeot 407 2.0 16v Allure 2009, discutindo suas características, vantagens e desvantagens. O apresentador reforça a reputação do veículo entre os consumidores brasileiros, destacando o design elegante e os recursos luxuosos que fazem a diferença na experiência de condução. Além disso, enfatiza algumas preocupações comuns entre os compradores potenciais relacionadas à manutenção e custos associados ao carro, buscando oferecer uma visão equilibrada do modelo no mercado de usados.
Este panorama fornece uma visão detalhada sobre o Peugeot 407, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas sobre a aquisição deste sedã.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 407 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PSA PF3 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.008 |
Seguro | |
IPVA | R$ 7602 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 138 cv a 6000 rpm |
Torque | 19,1 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 84,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 561 km |
Autonomia rodoviária | 792 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4676 mm |
Largura | 1811 mm |
Altura | 1447 mm |
Distância entre-eixos | 2725 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 468 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 407 kg |
Peso | 1613 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 13606 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,17% |
Índice CNW | 90,9 |
Ranking CNW | 8886 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |