Análise Profunda do Peugeot 307 Feline 2.0 (2009)
Introdução
O Peugeot 307 Feline 2.0, ano 2009, é um hatch médio que marcou uma época de grande concorrência no mercado automobilístico brasileiro. Com sua configuração flex, design arrojado e características técnicas interessantes, o 307 chegou como uma das opções para quem busca um carro espaço interno confortável, performance e economia de combustível, tudo isso com a assinatura da fabricante francesa Peugeot.
Neste documento, iremos analisar em detalhes as especificações técnicas do veículo, apresentar prós e contras, simular avaliações de proprietários e explorar a usabilidade e a relevância desse modelo para o comprador brasileiro.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Fabricante: Peugeot
- Modelo: 307 Feline 2.0
- Ano: 2009
- Versão: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões
- Comprimento: 4212 mm
- Largura: 1762 mm
- Altura: 1520 mm
- Distância entre-eixos: 2612 mm
Motor
- Código do motor: EW10
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 151 cv (a gasolina) / 143 cv (a etanol) a 6000 rpm
- Torque: 22 kgfm (a gasolina) / 20 kgfm (a etanol) a 4000 rpm
- Razão de compressão: 10,8:1
Performance
- Aceleração (0-100 km/h): 9,8 segundos
- Velocidade máxima: 206 km/h
- Peso: 1300 kg
- Peso/Potência: 8,6 kg/cv
- Consumo urbano: 6 km/l (a gasolina)
- Consumo rodoviário: 9 km/l (a gasolina)
- Tanque de combustível: 60 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Conforto e Tecnologia
- Porta-malas: 420 litros
- Direção: Eletro-hidráulica
- Pneus: 205/55 R16
Análise de Desempenho
O Peugeot 307 Feline 2.0 oferece uma combinação satisfatória de potência e conforto. Com 151 cv quando abastecido com etanol, o hatch se destaca na aceleração, conseguindo atingir 100 km/h em apenas 9,8 segundos, o que é um desempenho razoável para um carro dessa categoria.
A configuração flex é uma das principais vantagens do modelo, proporcionando boa economia e adaptabilidade ao tipo de combustível disponível. O consumo urbano de 6 km/l pode parecer alto, mas é condizente com os padrões de consumo dos veículos da época, especialmente considerando a potência do motor.
Usabilidade e Conforto
O espaço interno do Peugeot 307 é um de seus pontos altos, considerando seu porte médio. Os cinco lugares são bem distribuídos, oferecendo conforto em longas viagens. O porta-malas, com capacidade de 420 litros, é adequado para a maioria das necessidades de carregamento de passageiros e bagagens.
Os materiais utilizados no acabamento interno são de qualidade, proporcionando um ambiente agradável para a condução diária. A direção eletro-hidráulica favorece não apenas o conforto na condução, mas também a sensação de controle sobre o veículo.
Recursos de Segurança
Embora o modelo não tenha recursos modernos como assistências de segurança atuais, conta com os elementos tradicionais que eram padrões da época:
- Freios a disco nas quatro rodas, que oferecem uma boa capacidade de frenagem.
- Estruturas de segurança passiva, que protegem os ocupantes em caso de colisão.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: Muitos proprietários destacam a potência do motor e a ótima resposta durante acelerações.
- Conforto Interno: O espaço e o conforto interno do veículo são elogiados, especialmente para famílias e viagens.
- Estilo e Design: O design moderno e a estética do carro atraem muitos olhares.
- Manutenção: Com peças facilmente encontradas no mercado, a manutenção tende a ser acessível.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado: Apesar de seu desempenho, o consumo urbano é uma preocupação para alguns proprietários.
- Disponibilidade de Peças: Alguns relatam que peças importadas são mais difíceis de encontrar e podem ser custosas.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização bastante elevada, o que pode impactar a revenda.
Simulação de Avaliações
- Opinião do dono: 8,5
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação em vendas: 8,0
- Pós-venda: 6,0
- Desvalorização: 9,58%
Considerações Finais sobre o Véiculo
O Peugeot 307 Feline 2.0 é uma opção que agrada muitos consumidores que desejam um carro confortável para o dia a dia, com boa performance e um certo apelo estético. Porém, é importante que o comprador esteja ciente dos desafios em termos de consumo e de desvalorização no mercado. O modelo é uma boa escolha para quem está disposto a investir em uma experiência de condução prazerosa e que busca um carro que se destaca pelo design e pela performance.
Vídeo
(ACELERAZIONE PEUGEOT 307 FELINE 2.0 180 CV)
O vídeo demonstra a aceleração e a performance do Peugeot 307 Feline 2.0, destacando seus 180 CV. A filmagem mostra o veículo em ação, evidenciando a resposta do motor e a experiência de condução. O 307 se apresenta como um carro ágil e com um ótimo desempenho em velocidade, passando por diversas situações de teste de aceleração e manobrabilidade.
Observações Finais
Com a utilização do modelo 307 Feline 2.0, o comprador pode esperar um veículo que é, por si só, um bom negócio dentro do mercado de usados, combinando confortos, potência e design marcante.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 307 Feline 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.237 |
Seguro | R$ 1.5121 |
IPVA | R$ 8892 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 59,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 360 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4212 mm |
Largura | 1762 mm |
Altura | 1520 mm |
Distância entre-eixos | 2612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 420 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1300 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 9889 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,58% |
Índice CNW | 318,8 |
Ranking CNW | 5093 |
Índice de roubo | 2,25 |