Confira todos os detalhes do Peugeot 208 G2 e conheça seus principais pontos fortes e fracos!
A segunda geração do Peugeot 208 foi lançada oficialmente no Brasil no segundo semestre de 2020, como modelo ano 2021.
Este lançamento ocorreu pouco mais de um ano após sua estreia no mercado europeu e destacou tanto a evolução tecnológica do hatch compacto quanto a mudança em sua produção, com a fabricação passando a ser realizada na Argentina em vez do Brasil.
Design
Para a segunda geração do 208, a Peugeot investiu em linhas mais agressivas e ousadas, claramente inspiradas na atual geração do sedã 508, que introduziu a nova identidade visual da marca.
Nada no exterior do atual 208 remete à geração anterior, mas é possível identificar influências dos modelos maiores da marca, o que rendeu elogios da crítica especializada e do público.
Na frente, o 208 se destaca pelos faróis com extensões em estilo “dente-de-sabre” no para-choque e tecnologia LED nas versões mais caras. A grade central aumentou e se conecta aos faróis por meio de um friso decorativo na parte superior.
De lado, os para-lamas apresentam vincos que destacam a área das rodas, enquanto a linha de cintura é mais reta, ampliando as janelas.
Na traseira, as lanternas ficaram mais estreitas e são unidas por um aplique em preto brilhante que atravessa a tampa do porta-malas, enquanto o para-choque novo tem uma parte em preto com luz traseira de neblina embutida.
Não adquira um Peugeot 208 sem verificar o histórico!
Se você está considerando a compra de um 208 usado ou seminovo, é aconselhável realizar uma consulta veicular completa antes de fechar negócio.
Dessa forma, você poderá saber se o veículo já sofreu acidentes, possui débitos, multas, restrições e muito mais, tudo isso apenas pela placa!
Mecânica
O novo 208 substituiu a plataforma PF1 pela CMP, que suporta eletrificação e um conjunto tecnológico mais moderno, mas manteve o motor 1.6 naturalmente aspirado no Brasil.
Com quatro cilindros e tecnologia flex, ele gera até 118 cv e 15,5 kgfm com etanol e trabalha com a conhecida transmissão automática convencional de seis velocidades utilizada na segunda fase da geração anterior. Com o tempo, o 1.6 ganhou versões com câmbio manual de cinco velocidades.
Para a linha 2023, o Peugeot 208 G2 recebeu o motor 1.0 aspirado de três cilindros da família Firefly, que equipa o Fiat Argo, capaz de gerar até 75 cv e 10,7 kgfm, combinado unicamente ao câmbio manual de cinco marchas.
A nova opção mecânica foi destinada às versões mais acessíveis do 208, coexistindo com o motor 1.6 nas versões mais caras.
Por padrão, todas as configurações da segunda geração do hatch vêm com freios a disco apenas na dianteira e suspensão traseira por eixo de torção.
Interior
Seguindo a linha do design externo, o interior do 208 também passou por uma reformulação completa com a mudança de geração.
O conceito i-Cockpit foi mantido, com o cluster de instrumentos em posição elevada, distante do volante, mas agora com display 100% digital e tecnologia 3D na versão top de linha, projetando informações em diferentes camadas de tela, dando um toque futurista.
No topo do console central, a antiga seção que reunia a tela do equipamento multimídia com as saídas centrais de ar foi recuada para junto do restante do painel, adotando o estilo da segunda geração do SUV 3008 com botões estilizados para diversas funções e eliminando os comandos de ar-condicionado, agora integrados à central multimídia.
Decorando o painel e as portas, há um aplique que imita o padrão visual da fibra de carbono, mas a Peugeot optou por não incluir elementos como o freio eletrônico de estacionamento e os apliques em preto brilhante no interior do 208 vendido no Brasil.
Avaliações dos principais concorrentes diretos do 208 G2:
- Hyundai HB20 G2
- Volkswagen Polo G6
- Chevrolet Onix G2
- Fiat Argo 2022
Tecnologia
O Peugeot 208 G2 iniciou sua trajetória com quatro versões bem equipadas e preços competitivos, mas ganhou variantes mais simples para atender o mercado de frotistas e consumidores que não fazem questão de determinados itens de luxo.
O modelo mais básico inclui itens de série como:
- Central multimídia com conexão USB e Bluetooth;
- Controles de tração e estabilidade;
- Quatro airbags;
- Computador de bordo;
- Rodas aro 15 com calotas;
- Ar-condicionado;
- Volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade.
As versões mais caras adicionam:
- Rodas de liga leve aro 16;
- Teto panorâmico fixo;
- Faróis Full LED;
- Painel de instrumentos 100% digital com efeito 3D;
- Carregador de smartphones por indução;
- Sensores crepuscular e de chuva;
- Sensores traseiros de estacionamento;
- Seis airbags;
- Chave presencial com partida por botão;
- Pacote Driver Assist com frenagem autônoma de emergência;
- Assistente de permanência em faixa;
- Farol alto automático;
- Leitor de placas de trânsito;
- Câmera de estacionamento em 180 graus.
Principais pontos fortes
Design
O estilo agressivo e futurista do novo 208 foi bem aceito pelo público, sendo considerado um dos mais bonitos da categoria, inclusive no mercado internacional. Para quem busca se destacar no trânsito, é uma excelente opção.
Tecnologia
Mantendo a tradição da marca, o Peugeot 208 G2 continua a oferecer uma lista atraente de itens de série e ostenta recursos ainda raros na categoria, especialmente na versão top de linha.
Conforto
A nova plataforma realçou o prazer ao dirigir e o conforto ao volante que sempre caracterizaram o 208. É um hatch que proporciona uma experiência de condução agradável em qualquer situação.
Principais pontos fracos
Espaço
Embora o entre-eixos de 2,53 m não seja dos menores, os novos e volumosos bancos consomem espaço precioso para as pernas dos passageiros traseiros. Definitivamente, o 208 não é otimizado para transportar quatro adultos.
Desempenho
A motorização do novo 208 não desagrada, mas a expectativa por uma mecânica mais moderna era grande, especialmente para combinar com o visual e as inovações tecnológicas da nova geração.
A persistência do antigo motor 1.6 aspirado decepcionou alguns potenciais compradores que desejam um motor turbo, como os de alguns dos principais concorrentes do 208.
Segurança
Apesar dos recursos disponíveis, a estrutura do Peugeot 208 G2 não teve um bom desempenho em testes de colisão.
No último teste realizado pelo Latin NCAP, em dezembro de 2021, o modelo francês obteve apenas duas estrelas de cinco possíveis.
Segundo o resumo do teste, a estrutura foi considerada instável.
Histórico de versões
2021/2021
- Like;
- Like Pack;
- Active;
- Active Pack;
- Allure;
- Griffe – Linha 2021, modelo de lançamento.
2021/2022
- Like Essencial;
- Like;
- Active;
- Allure;
- Griffe – Linha 2022.
Alterações:
- Adição da versão Like Essencial;
- Remoção das versões Like Pack e Active Pack.
2022/2023
- Like;
- Style;
- Active;
- Allure;
- Griffe – Linha 2023.
Alterações:
- Remoção da versão Like Essencial;
- Adição da versão Style;
- A versão Like troca o motor 1.6 com câmbio manual pelo motor 1.0 com câmbio manual.
2023/2024
- Like, Style;
- Allure;
- Roadtrip;
- Griffe – linha 2024
Alterações:
- Remoção da versão Active;
- Adição da versão Roadtrip;
- As versões Style, Allure e Griffe recebem a opção de motor 1.0 turbo com câmbio automático;
- O motor 1.6 passa a ser exclusivo da versão Roadtrip.
Outros concorrentes diretos
- Citroën C3
- Toyota Yaris
- Volkswagen Gol
- Renault Sandero
