Análise Detalhada – Nissan Xterra SE 2.8 Turbo 2004
Veículo
- Modelo: Nissan Xterra SE 2.8 Turbo
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2004
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características e Especificações Técnicas
O Nissan Xterra SE 2.8 Turbo, ano 2004, se posiciona como uma SUV média, importada e especialmente desenvolvida para oferecer versatilidade e desempenho em diferentes condições de terreno. Vamos explorar em detalhes suas especificações técnicas e características principais.
Motorização e Desempenho
- Motor: MWM 4.07 TCA, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2798 cm³
- Potência: 132 cv a 3600 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1800 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Aceleração (0-100 km/h): 14,3 segundos
- Velocidade máxima: 164 km/h
Análise do Desempenho
O motor turboalimentado oferece um desempenho suave com um torque robusto a baixas rotações, ideal para situações de off-road e para encarar subidas com carga. A aceleração pode não ser a mais rápida do segmento, mas é adequada para uma SUV de porte médio que prioriza a robustez.
Consumo e Eficiência
- Consumo urbano: 9,7 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 73 litros
- Autonomia urbana: 708,1 km
- Autonomia rodoviária: 876 km
Considerações sobre Consumo
Os números de consumo são razoáveis para um veículo Diesel e, considerando seu porte e motorização, a eficiência se destaca, especialmente em viagens longas, onde a autonomia se torna um ponto forte.
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1890 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Peso: 1935 kg
- Carga útil: 1000 kg
- Vão livre do solo: 235 mm
- Ângulo de entrada: 34 graus
- Ângulo de saída: 29 graus
Análise de Usabilidade
O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, proporcionando conforto em viagens e espaço para bagagens. O vão livre do solo e os ângulos de entrada e saída são vantajosos para incursões em terrenos acidentados, mostrando que o Xterra foi projetado para aventuras fora da estrada.
Equipamentos e Conforto
O Nissan Xterra SE 2.8 Turbo é equipado com diversas funcionalidades que melhoram a experiência do usuário:
- Direção: Hidráulica
- Sistema de freios: Disco ventilado na frente e tambor atrás
- Suspensão: Dianteira independente com barra de torção e traseira com eixo rígido
- Pneus: 265/70 R15
Esses elementos garantem uma condução estável e confortável, tanto em ambientes urbanos quanto em estradas rurais. O sistema de suspensão, por exemplo, é adequado para absorver os impactos de irregularidades do solo.
Avaliações e Opiniões
A avaliação dos leitores no site onde o veículo é listado apresenta uma média de 7,0, enquanto a opinião do dono atinge 9,2. Isso sugere uma forte satisfação do proprietário, refletindo na experiência prática com o carro.
Pontos Positivos
- Confiabilidade do Motor: A motorização diesel é conhecida pela sua durabilidade e eficiência.
- Espaço Interno: Oferece amplo espaço para passageiros e bagagens.
- Desempenho Off-Road: Boa capacidade para enfrentar terrenos difíceis.
- Conforto ao Dirigir: Suspensão bem calibrada e direção hidráulica.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser razoável, o consumo urbano pode ser elevado em comparação a SUVs menores.
- Peso: O peso do carro pode afetar a agilidade, especialmente em manobras rápidas.
- Desvalorização: A desvalorização média de 3,4% pode ser uma preocupação para o futuro proprietário.
Conclusão
O Nissan Xterra SE 2.8 Turbo de 2004 se destaca como uma ótima opção no segmento de SUVs médias, sobretudo para quem busca um veículo robusto e confiável, com boas capacidades off-road. Seu motor diesel proporciona eficiência e durabilidade, e seu espaço interno é ideal para famílias que buscam conforto em viagens longas.
Entretanto, é importante estar ciente de seu consumo e peso, que podem impactar certas situações de uso urbano. No geral, este modelo da Nissan é uma escolha sábia para quem prioriza aventura e versatilidade.
Vídeo Sobre o Nissan Xterra SE 2.8 TD 4X4 2006
O vídeo apresenta detalhes do Nissan Xterra SE 2.8 TD 4X4 2006, destacando suas características como direção hidráulica, fechamento centralizado, vidros e espelhos elétricos. É um exemplar que também reflete as qualidades do modelo Xterra, oferecendo informações úteis para potenciais compradores.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo mostra o Nissan Xterra SE 2.8 TD 4X4 2006, que é equipado com diversas funcionalidades como direção assistida, sistema de fechamento centralizado e janelas e espelhos elétricos. Além disso, enfatiza o conforto e a robustez do modelo, que se mantém relevante no segmento de SUVs mesmo após os anos de lançamento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Xterra SE 2.8 Turbo |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2004 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.551 |
IPVA | R$ 1.7822 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,3 s |
Potência | 132 cv a 3600 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 47,2 cv/l |
Peso/torque | 55,8 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 73 litros |
Autonomia urbana | 708,1 km |
Autonomia rodoviária | 876 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1890 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCA |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2798 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R15 |
Pneus traseiros | 265/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1863 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,1 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,4% |
Índice CNW | 43,1 |
Ranking CNW | 12222 |
Índice de roubo | n/d |