Análise Completa do Nissan Tiida SL 1.8 AT 2012: Descubra Tudo!

Análise Detalhada do Nissan Tiida SL 1.8 AT (2012)

Nissan
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Modelo

  • Modelo: Tiida SL 1.8 AT
  • Fabricante: Nissan
  • Ano: 2012
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Introdução

O Nissan Tiida SL 1.8 AT é um hatch médio lançado em 2012, que, apesar de sua idade, ainda atrai a atenção por seu design moderno e suas boas especificações. Este modelo é conhecido por oferecer conforto e praticidade, características frequentemente elogiadas pelos seus proprietários. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e a opinião de usuários, além de fornecer uma visão geral que ajudará potenciais compradores a tomar uma decisão informada.

Especificações Técnicas

Design e Dimensões

  • Comprimento: 4295 mm
  • Largura: 1695 mm
  • Altura: 1545 mm
  • Distância entre-eixos: 2600 mm
  • Vão livre do solo: 145 mm
  • Peso: 1260 kg

O design do Nissan Tiida é caracterizado por suas linhas suaves e um perfil aerodinâmico que contribui tanto para a estética quanto para a eficiência do combustível. A dimensão do carro é ideal para quem busca um hatch com espaço suficiente para 5 passageiros e suas bagagens.

Motorização e Performance

  • Cilindrada: 1798 cm³
  • Potência: 126 cv (Álcool) / 125 cv (Gasolina) a 5200 rpm
  • Torque: 17,5 kgfm (Álcool e Gasolina) a 4800 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 11 segundos
  • Velocidade máxima: 178 km/h

O motor MR18DE, 4 cilindros em linha, oferece uma potência satisfatória para a categoria, proporcionando uma boa experiência de condução. O desempenho é equilibrado, favorecendo a economia em percursos urbanos e rodoviários.

Consumo

  • Consumo urbano: 6,9 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 9,1 km/l (Álcool)
  • Tanque de combustível: 52 litros
  • Autonomia urbana: 358,8 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 473,2 km (Álcool)

Os números de consumo são razoáveis para um hatch médio com motor flex, destacando-se em rodovias, mas podendo ser um pouco altos em ambientes urbanos.

Transmissão e Direção

  • Câmbio: Automático de 4 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Direção: Elétrica

O câmbio automático proporciona conforto e facilidade, especialmente em tráfego intenso, enquanto a direção elétrica é leve e proporciona boa manobrabilidade, favorecendo o uso em ambientes urbanos.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Esse conjunto oferece um bom equilíbrio entre conforto e desempenho, absorvendo irregularidades do solo com eficiência, enquanto a frenagem é confiável.

Pontos Positivos

  1. Conforto e Espaço: O espaço interno é um dos grandes atrativos do Tiida, oferecendo conforto para passageiros e bastante espaço no porta-malas.
  2. Boa Direção: A direção elétrica proporciona uma experiência agradável, com manobras fáceis e resposta rápida.
  3. Câmbio Automático: O câmbio automático de 4 marchas é prático, especialmente para o tráfego urbano.
  4. Desempenho Satisfatório: O motor possui um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível, especialmente em viagens.

Pontos Negativos

  1. Consumo Urbano: O consumo em ambiente urbano pode ser considerado elevado para um modelo da categoria.
  2. Tecnologia Antiga: Apesar de ser um carro confortável, muitos dos sistemas e equipamentos tecnológicos são considerados ultrapassados em comparação a modelos mais recentes.
  3. Freios Traseiros a Tambor: A presença de freios a tambor na traseira pode ser vista como um ponto negativo, especialmente em um carro de sua faixa de preço.
  4. Desvalorização: Com uma desvalorização de 8,11%, o Tiida pode não ser a melhor escolha em termos de investimento a longo prazo.

Opinião do Dono e Avaliações

A nota média dada pelos proprietários do Nissan Tiida SL 1.8 AT é de 8,8. Muitos usuários destacam o conforto e a confiabilidade do veículo como os principais fatores que contribuem para sua satisfação. Por outro lado, algumas críticas se referem ao alto custo de manutenção e à desvalorização no mercado.

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação na venda: 8,2
  • Pós-venda: 5,6

Essas avaliações refletem um consenso de que, embora o Tiida SL 1.8 AT seja um veículo confiável e confortável, a falta de inovações e a questão da desvalorização podem influenciar a decisão de compra.

Comparativo e Mercado

No segmento de hatches médios, o Nissan Tiida se posiciona como uma opção sólida, embora enfrente concorrência acirrada de modelos como o Volkswagen Golf, Ford Focus e Chevrolet Cruze Hatch. O que pode ser um diferencial para o comprador é o custo-benefício e os atributos de conforto.

Resumo em Vídeo

O vídeo apresenta o Nissan Tiida Hatch SL 12/13, que destaca o teto solar, câmbio automático e ar-condicionado digital. É uma boa opção para quem busca um hatch médio, enfatizando sua aparência e funcionalidade como pontos fortes. O modelo é especialmente elogiado por suas boas condições e pelo valor acessível no mercado, considerando suas características.

Conclusão

O Nissan Tiida SL 1.8 AT, apesar de ser um modelo de 2012, ainda apresenta uma proposta atraente, especialmente para aqueles que valorizam conforto e espaço. Suas especificações e a opinião dos proprietários fazem dele uma opção válida no mercado de usados. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes de sua desvalorização e custos de manutenção antes de fechar a compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Tiida SL 1.8 AT
Fabricante Nissan
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma Nissan B
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 29.866
Seguro R$ 1.6901
IPVA R$ 1.1952
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 178 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11 s
Potência 126 cv (A) 125 cv (G) a 5200 rpm
Torque 17,5 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 70,1 cv/l
Peso/torque 72,0 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,1 km/l (A)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 358,8 km (A)
Autonomia rodoviária 473,2 km (A)
Dimensões
Comprimento 4295 mm
Largura 1695 mm
Altura 1545 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo 145 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 390 kg
Peso 1260 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor MR18DE
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 81,1 mm
Cilindrada 1798 cm3
Razão de compressão 9,9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 185/65 R15
Pneus traseiros 185/65 R15
Avaliações
Visitas 9524
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 13,12
NCAP infantil 9,29
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 151
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 5,6
Outras Especificações
Desvalorização 8,11%
Índice CNW 332,9
Ranking CNW 4767
Índice de roubo 0,25
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