Análise Detalhada do Nissan Tiida Sedan 1.8 (2012)
Introdução
O Nissan Tiida Sedan 1.8 2012 é um modelo que se destaca no segmento de sedãs médios importados. Com uma configuração robusta e um design que combina conforto e usabilidade, o Tiida é uma excelente opção para quem busca um carro confiável e de bom desempenho em diversas condições de uso. Esta análise detalha as principais características, especificações técnicas e a experiência de usuários, além de discutir os pontos positivos e negativos deste veículo.
Especificações Técnicas
- Marca: Nissan
- Modelo: Tiida Sedan 1.8
- Ano: 2012
- Versão: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Geração: 1
- Plataforma: Nissan B
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 24.666
- Seguro: R$ 1.396
- IPVA: R$ 987
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s
- Potência: 126 cv (A) / 125 cv (G) a 5200 rpm
- Torque: 17,5 kgfm (A) / 17,5 kgfm (G) a 4800 rpm
- Peso: 1176 kg
- Tanque de combustível: 52 litros
- Consumo urbano: 7,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (A)
- Autonomia urbana: 374,4 km
- Autonomia rodoviária: 452,4 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4472 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1547 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Vão livre do solo: 145 mm
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
- Direção: Elétrica
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Cilindrada: 1798 cm³
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Carga útil: 390 kg
Design e Conforto
O Nissan Tiida Sedan 1.8 apresenta um visual moderno e atraente, com linhas suaves e uma frente robusta. A parte traseira é bem definida, o que dá um ar de sofisticação ao veículo. O interior é espaçoso, com um bom aproveitamento de espaço, oferecendo conforto para todos os ocupantes. Os bancos são revestidos em tecido de boa qualidade, proporcionando conforto em longas viagens.
Porta-malas
Um dos destaques do Tiida Sedan é o seu porta-malas, que possui uma capacidade de 467 litros, ideal para quem precisa de espaço extra para bagagens ou compras. Essa característica é especialmente valorizada por famílias e pessoas que realizam viagens.
Desempenho e Economia
O motor MR18DE, que equipa o Tiida, é um 1.8 de 4 cilindros com 126 cv de potência (a gasolina) e torque de 17,5 kgfm. O desempenho do veículo é satisfatório, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos. O consumo de combustível é razoável, com uma média de 7,2 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada, o que se mostra adequado para um sedã desse porte.
A relação peso-potência de 9,3 kg/cv torna o Tiida ágil em manobras urbanas, enquanto a suspensão independente proporciona uma condução estável e confortável, mesmo em estradas irregulares.
Segurança
Em termos de segurança, o Nissan Tiida Sedan 1.8 é equipado com recursos que garantem a proteção dos ocupantes. O veículo obteve uma avaliação de 7,0 do público e 8,9 na opinião de seus donos, destacando-se por sua robustez e confiabilidade. Entre os itens de segurança, destacam-se os freios a disco na dianteira e tambor na traseira, além de uma direção elétrica que oferece maior controle e facilidade nas manobras.
Avaliação dos Donos
A opinião dos proprietários do Nissan Tiida Sedan reflete um alto grau de satisfação, com uma avaliação média de 8,9. A maioria dos usuários destaca a confiabilidade do veículo, a facilidade na manutenção e o conforto durante a condução.
Pontos Positivos
- Conforto interno e espaço generoso.
- Porta-malas amplo.
- Desempenho satisfatório para o uso urbano e rodoviário.
- Estabilidade e segurança na condução.
- Baixa desvalorização.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível que poderia ser melhor.
- Design interior que pode parecer simples para alguns usuários.
- Falta de modernidade em alguns recursos tecnológicos em comparação com concorrentes mais recentes.
Comparativo com Competidores
No segmento de sedãs médios, o Nissan Tiida Sedan compete diretamente com modelos como Volkswagen Golf e Ford Focus. Em diversos aspectos, como conforto e espaço interno, o Tiida se destaca, embora os concorrentes possam oferecer tecnologias mais avançadas e desempenho superior. A avaliação de melhor que Golf e Focus? levantada em um vídeo do canal Generoso (#shorts) sugere que, dependendo das necessidades do comprador, o Tiida pode ser uma escolha inteligente.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo MELHOR QUE GOLF E FOCUS? PRAZER, Nissan Tiida apresenta o modelo Tiida SL 1.8 16v 2010 automático, abordando suas qualidades e características. O apresentador discute se o Tiida pode ser considerado uma opção superior aos concorrentes, como o Golf e o Focus, destacando aspectos como conforto, espaço, e a experiência geral de condução. A avaliação da FIPE para o modelo é mencionada, mostrando que o preço é acessível e competitivo no mercado.
Conclusão
O Nissan Tiida Sedan 1.8 de 2012 é uma ótima opção para quem busca um sedã médio com bom espaço interno, conforto e um desempenho adequado. Apesar de não ter todos os recursos tecnológicos dos modelos mais recentes, seu custo-benefício e a reputação de confiabilidade da Nissan o tornam um excelente veículo para uso diário e viagens.
Imagens Adicionais
Informações Adicionais
- Vendas (dezembro): 0
- Índice de roubo: Não disponível
- Avaliação pós-venda: 5,6
Em suma, o Nissan Tiida Sedan 1.8 2012 é uma escolha sólida para quem prioriza conforto, espaço e uma experiência de condução confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Tiida Sedan 1.8 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | Nissan B |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.666 |
Seguro | R$ 1.3961 |
IPVA | R$ 9872 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 126 cv (A) 125 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 17,5 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 67,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 374,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 452,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4472 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1547 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1480 mm |
Bitola traseira | 1485 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Porta-malas | 467 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Carga útil | 390 kg |
Peso | 1176 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR18DE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 81,1 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 9,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 15539 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 13,08 |
NCAP infantil | 18,67 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 318,2 |
Ranking CNW | 5105 |
Índice de roubo | n/d |