Análise Detalhada do Nissan Sentra SL 2.0 AT – 2008
O Nissan Sentra SL 2.0 AT, um sedã médio com porte avantajado, foi lançado como parte da sexta geração da linha Sentra. Importado e equipado com um motor 2.0 que entrega uma combinação interessante de conforto, tecnologia e desempenho, este modelo se destaca no competitivo mercado de sedãs do Brasil. A seguir, apresentarei uma análise detalhada desse veículo, abrangendo suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, e considerações gerais para potenciais compradores.
Especificações Técnicas
Característica | Descrição |
---|---|
Marca | Nissan |
Modelo | Sentra SL 2.0 AT |
Ano Modelo | 2008 |
Segmento | Médio |
Configuração | Sedã |
Procedência | Importado |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | CVT (Transmissão Variável Contínua) |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Nº de Portas | 4 |
Lugares | 5 |
Peso | 1345 kg |
Potência | 142 cv a 5500 rpm |
Torque | 20,3 kgfm a 4800 rpm |
Consumo Urbano | 9,1 km/l |
Consumo Rodoviário | 12,1 km/l |
Autonomia Urbana | 500,5 km |
Autonomia Rodoviária | 665,5 km |
Tanque de Combustível | 55 litros |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Velocidade Máxima | 188 km/h |
Cilindrada | 1997 cm³ |
Suspensão Dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão Traseira | Eixo de torção |
Freios Dianteiros | Disco ventilado |
Freios Traseiros | Tambor |
Peso/Potência | 9,5 kg/cv |
Diâmetro Mínimo de Giro | 10,8 m |
Porta-Malas | 442 litros |
Dimensões
- Comprimento: 4567 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância Entre Eixos: 2685 mm
- Bitola Dianteira: 1520 mm
- Bitola Traseira: 1540 mm
Desempenho e Consumo
O Sentra SL 2.0 AT possui um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível, proporcionando um desempenho adequado tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. Com um consumo de 9,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, sua autonomia é um atrativo, especialmente para quem costuma realizar viagens mais longas.
Características Principais
Conforto e Tecnologia
Um dos pontos fortes do Sentra SL 2.0 AT é o conforto oferecido aos seus ocupantes. Com bastante espaço interno, especialmente no banco traseiro, e um porta-malas generoso com 442 litros, o sedã se torna uma opção interessante para famílias e para quem necessita de um carro espaçoso. Além disso, o modelo vem equipado com ar-condicionado, direção elétrica, e possui um bom sistema de som, contribuindo para uma experiência de condução agradável.
Segurança
Em termos de segurança, o Sentra SL 2.0 AT é equipado com freios ABS e airbags frontais, oferecendo proteção aos ocupantes em caso de acidentes. Embora o modelo de 2008 não possua alguns dos recursos de segurança mais modernos encontrados em automóveis atuais, ainda assim proporciona um nível aceitável de segurança para sua época.
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Conforto: O espaço interno e o porta-malas são bem dimensionados, tornando o carro apropriado para viagens longas e uso diário.
- Desempenho: O motor 2.0 é ágil, garantindo uma boa aceleração e velocidade máxima.
- Confiabilidade: O modelo é considerado durável e requer pouca manutenção, sendo visto como um investimento seguro.
- Consumo: O equilíbrio entre potência e eficiência de combustível é um dos pontos altos do carro, especialmente para o seu segmento.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O Nissan Sentra, como muitos modelos importados, pode sofrer um pouco com a desvalorização em relação aos concorrentes nacionais.
- Acabamento Interno: Algumas avaliações mencionam que os materiais internos podem não refletir a sofisticação esperada de um sedã médio.
- Recursos de Segurança: Comparado a modelos mais novos, o equipamento em termos de segurança ativa e passiva pode parecer limitado.
Impressões dos Proprietários
A avaliação geral dos donos é positiva. Com uma média de 8,8 no quesito satisfação e 7,0 entre leitores que comentaram sobre o veículo, muitos destacam o conforto e a confiabilidade. No entanto, é importante que os compradores em potencial considerem o custo de manutenção e a disponibilidade de peças, especialmente por se tratar de um modelo importado.
Considerações Finais
O Nissan Sentra SL 2.0 AT de 2008 representa uma boa opção no segmento de sedãs médios, especialmente para aqueles que procuram um veículo robusto, confortável e que ofereça um desempenho aceitável. Apesar de algumas limitações em comparação com carros mais modernos, ele se destaca pela confiabilidade, eficiência de combustível e conforto.
Se você está considerando a compra de um Nissan Sentra SL 2.0 AT, sugiro que faça um teste de condução para verificar como ele se encaixa nas suas necessidades e expectativas. Com um preço acessível de aproximadamente R$ 26.196, este modelo pode ser uma escolha vantajosa para quem busca um sedã que combina praticidade e desempenho.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Nissan Sentra S 2.0 2020 à venda por R$ 83.900,00. Este modelo é destacado por seus recursos completos, incluindo direção hidráulica, ar condicionado, freios ABS e airbags. As características de design e conforto são enfatizadas, mostrando como o carro se posiciona como uma excelente opção para quem busca praticidade e bom desempenho em um sedã contemporâneo.
Resumo das Informações
- Modelo: Sentra SL 2.0 AT
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Concluindo, o Nissan Sentra SL 2.0 AT – 2008 tem se mostrado um veículo robusto e confiável, ideal para quem busca uma alternativa de sedã confortável e eficiente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sentra SL 2.0 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | Renault-Nissan C |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.196 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.0482 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
Vendas (novembro) | 274 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 142 cv a 5500 rpm |
Torque | 20,3 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 66,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 500,5 km |
Autonomia rodoviária | 665,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4567 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 442 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,782 m2 |
Peso | 1345 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR20DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 21069 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,09% |
Índice CNW | 227,9 |
Ranking CNW | 7160 |
Série | B16 |
Índice de roubo | 0,78 |