Análise Detalhada do Nissan Sentra S 2.0 – 2016
Modelo
- Modelo: Sentra S 2.0
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
O Nissan Sentra S 2.0, ano 2016, é um sedã médio importado que combina conforto, espaço e desempenho, ideal para quem busca um automóvel com estilo e eficiência. Abaixo estão os principais aspectos e especificações que destacam esse modelo.
Desempenho e Motorização
- Potência: 140 cv (álcool e gasolina) a 5.100 rpm
- Torque: 20 kgfm (álcool e gasolina) a 4.800 rpm
- Cilindrada: 1997 cm³
- Diâmetro dos Cilindros: 84 mm
- Curso dos Pistões: 90,1 mm
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
- Velocidade Máxima: 196 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 7,2 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 8,7 km/l (A)
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Autonomia Urbana: 374,4 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 452,4 km (A)
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.625 mm
- Largura: 1.761 mm
- Altura: 1.500 mm
- Distância entre-eixos: 2.700 mm
- Peso: 1.288 kg
- Carga Útil: 425 kg
- Porta-Malas: 503 litros
- Vão Livre do Solo: 177 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, do tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Avaliação dos Proprietários e Prós e Contras
Prós do Nissan Sentra S 2.0
- Conforto Interno: O interior é bem espaçoso, com um bom nível de conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Capacidade do Porta-malas: Com 503 litros, o porta-malas é um dos maiores da categoria, adequado para viagens e transporte de bagagens.
- Economia de Combustível: Apesar de ser um sedã com motor 2.0, apresenta consumo razoável, principalmente em estrada.
- Desempenho: O motor é potente o suficiente para proporcionar uma condução ágil e segura, mesmo em velocidades mais elevadas.
- Estabilidade e Segurança: O carro apresenta boa estabilidade em curvas e um conjunto de segurança eficaz, incluindo airbags e sistema de freios eficiente.
Contras do Nissan Sentra S 2.0
- Desvalorização: A desvalorização foi avaliada em 5,7%, o que pode ser um ponto negativo para quem pensa em revender o veículo futuramente.
- Pós-Venda: Com nota 5,6, o atendimento no pós-venda pode deixar a desejar, gerando frustração para os Proprietários.
- Segurança: Embora ofereça bom acolhimento em segurança, a nota do índice de roubo de 0,78 mostra um nível de risco a ser considerado.
- Consumo Urbano: O consumo urbano de 7,2 km/l pode ser um pouco elevado em comparação à concorrência.
Análise Final e Considerações
O Nissan Sentra S 2.0 é um sedã maduro e bem equilibrado, focado em proporcionar conforto e segurança tanto em ambientes urbanos quanto em longas distâncias. Embora tenha alguns pontos negativos, como a desvalorização e o atendimento pós-venda, suas qualidades superam as críticas e o tornam uma opção viável para compradores em busca de um carro funcional e confiável.
Este veículo possui uma combinação de motorização eficiente, conforto interior e uma excelente capacidade do porta-malas, sendo uma opção que agradará tanto motoristas urbanos quanto aqueles que farão uso do carro para viagens. Portanto, o Sentra S 2.0 é uma escolha considerável para quem valoriza essas características em seu dia a dia automobilístico.
Vídeo Comparativo
Vídeo
No vídeo sobre o Nissan Sentra SL 2.0 2018, são ressaltados o conforto e performance dessa versão do sedã. Com apenas 47 mil km rodados, o modelo apresenta um pacote de recursos que prioriza a experiência do motorista e dos passageiros, destacando os bancos confortáveis e os sistemas tecnológicos. A motorização de 2.0 proporciona ótima performance, alinhando economia de combustível com eficiência e entrega de potência adequada conforme necessário.
Esta análise oferece ao potencial comprador uma visão abrangente sobre as vantagens e desvantagens do Nissan Sentra S 2.0, ajudando na decisão de compra e destacando a relevância deste modelo no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sentra S 2.0 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | Nissan V |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.709 |
Seguro | R$ 2.1911 |
IPVA | R$ 1.7882 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 140 cv (A) 140 cv (G) a 5100 rpm |
Torque | 20 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 64,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 374,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 452,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4625 mm |
Largura | 1761 mm |
Altura | 1500 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1544 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | 14 graus |
Ângulo de saída | 20,1 graus |
Porta-malas | 503 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,25 m2 |
Área frontal corrigida | 0,653 m2 |
Carga útil | 425 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1288 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR20DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 33758 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,7% |
Vendas (dezembro) | 207 |
Índice CNW | 417,8 |
Ranking CNW | 2390 |
Série | B17 |
Índice de roubo | 0,78 |