Análise Detalhada do Nissan Sentra S 2.0 AT – 2010
O Nissan Sentra S 2.0 AT, modelo 2010, é um sedã médio que combina conforto, economia e desempenho. Pertencente à sexta geração do Sentra, o veículo é fabricado pela Nissan, um dos fabricantes automotivos mais renomados do mundo. Este modelo é especialmente atraente para aqueles que buscam um carro prático e eficiente, seja para uso urbano ou viagens rodoviárias.
Características Principais
Design e Dimensões
O Sentra apresenta linhas elegantes e um design moderno, com um comprimento de 4567 mm, largura de 1790 mm e altura de 1512 mm. A distância entre-eixos de 2685 mm proporciona um espaço interno generoso, acomodando confortavelmente até 5 passageiros. O porta-malas é bastante espaçoso, com capacidade para 442 litros, tornando-se ideal para transportar bagagens em viagens.
Especificação | Medida |
---|---|
Comprimento | 4567 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Porta-malas | 442 litros |
Motorização
Equipado com um motor 2.0 de 4 cilindros em linha (código MR20DE), o Sentra oferece uma potência de 143 cv, tanto com etanol quanto com gasolina, a 5200 rpm. O torque máximo é de 20,3 kgfm disponível a 4800 rpm. Essa configuração propicia um desempenho satisfatório, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 10,3 segundos, com uma velocidade máxima de 190 km/h.
Transmissão
O modelo vem com um câmbio automático CVT (Transmissão Continuamente Variável), que garante uma troca de marchas suave e eficiente, contribuindo para uma melhor economia de combustível.
Consumo
Um dos pontos relevantes para muitos compradores é o consumo de combustível. Com um consumo urbano de 6 km/l e rodoviário de 8,1 km/l, o Sentra se mostra competitivo em sua categoria, considerando seu porte e motorização.
Segurança e Conforto
O Sentra S 2.0 AT conta com sistemas de suspensão eficazes, com suspensão dianteira independente do tipo McPherson e suspensão traseira com eixo de torção, que garantem conforto e estabilidade em diferentes tipos de terrenos. O veículo possui direção elétrica, proporcionando maior leveza e facilidade nas manobras.
Custo e Manutenção
Preço e Condições
O preço do modelo 2010 gira em torno de R$ 27.562, um valor acessível quando comparado a outros sedãs médios da mesma época. O custo do seguro é de aproximadamente R$ 1.874 e o IPVA, de R$ 1.102, além das revisões que totalizam cerca de R$ 3.114 para a quilometragem de até 60.000 km.
Desvalorização e Mercado
A desvalorização do Sentra é de 5,06%, um número que se mantém competitivo, visto que o veículo mantém um bom valor de revenda. A avaliação dos leitores em plataformas de venda é de 7,0, com uma opinião do dono de 8,8, o que denota uma boa satisfação geral entre os proprietários.
Avaliação dos Usuários
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Amplo espaço interno e porta-malas.
- Consumo: Boa economia de combustível em comparação com concorrentes.
- Desempenho: Motor potente e câmbio CVT eficiente.
- Design: Estilo moderno e atraente.
Pontos Negativos
- Desempenho nos Freios: Freios traseiros em tambor podem não oferecer a mesma resposta que os discos ventilados na dianteira.
- Tecnologia Embutida: Modelos mais antigos podem não incluir tecnologias mais modernas, como conectividade Bluetooth.
- Custo com Manutenção: Embora razoável, as revisões podem ser um pouco mais caras em comparação com modelos populares.
Conclusão
O Nissan Sentra S 2.0 AT 2010 é uma opção sólida para quem busca um sedã médio, que oferece uma boa combinação de conforto, potência e custo-benefício. Com um design atraente e um bom espaço interno, além de ser econômico, é uma escolha acertada tanto para o uso no dia a dia quanto para viagens.
Com sua robustez e confiabilidade, o Sentra continua a ser uma escolha popular entre os brasileiros. Para aqueles que desejam um carro que une praticidade e conforto, o Sentra S 2.0 AT se destaca como uma opção viável e atraente.
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Imagens do Nissan Sentra S 2.0 AT – 2010
Informações Resumidas do Modelo
- Modelo: Sentra S 2.0 AT
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Essa análise oferece uma visão aprofundada e abrangente do Nissan Sentra S 2.0 AT 2010, permitindo que potenciais compradores tomem decisões informadas com base em dados técnicos e avaliações de usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sentra S 2.0 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | Renault-Nissan C |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.562 |
Seguro | R$ 1.8741 |
IPVA | R$ 1.1022 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 143 cv (A) 143 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 20,3 kgfm (A) 20,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 66,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 330 km (A) |
Autonomia rodoviária | 445,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4567 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 442 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,782 m2 |
Peso | 1359 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR20DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 0 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 21172 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,1 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,06% |
Vendas (dezembro) | 207 |
Índice CNW | 246,2 |
Ranking CNW | 5877 |
Série | B16 |
Índice de roubo | 0,78 |